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河南豫中起重集團(tuán)有限公司成立30年來(lái)，以質(zhì)量求生存，靠誠(chéng)信交朋友，重視產(chǎn)品升級(jí)換代，大力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，形成了具有特色的系列產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)。應(yīng)對(duì)激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司開(kāi)拓進(jìn)取，積極實(shí)施了企業(yè)擴(kuò)建工程和設(shè)備更新改造，全方位地滿(mǎn)足國(guó)家一帶一路的重大戰(zhàn)略決策，為集裝箱的運(yùn)輸和出口做出貢獻(xiàn)。對(duì)集裝箱門(mén)式起重機(jī)和集裝箱吊具產(chǎn)品的研發(fā)、制造、改造。先后與北京鐵路局、廣州鐵路局、西安鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、國(guó)家物資儲(chǔ)備庫(kù)，亞州最大的面粉加工金沙河面業(yè)集團(tuán)。提供了優(yōu)質(zhì)的集裝箱門(mén)式起重機(jī)。為了更好的為整機(jī)配套，集團(tuán)公司下屬的河南省博斯特吊具有限公司，專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)集裝箱吊具產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)與創(chuàng)新已經(jīng)成熟，并在各個(gè)鐵路貨場(chǎng)、港口使用中得到了好評(píng)。其性能的可靠性和實(shí)用性贏得了用戶(hù)的稱(chēng)贊。
集團(tuán)公司集裝箱門(mén)式起重機(jī)整機(jī)分類(lèi)：
40t、50t軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（吊鉤式）
40t、50t軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（吊具旋轉(zhuǎn)）
40t、50t軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（上部小車(chē)旋轉(zhuǎn)）
50t軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（下部吊具旋轉(zhuǎn)）
50t軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（上部小車(chē)旋轉(zhuǎn)）
50t岸邊軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)
博斯特吊具型號(hào)分類(lèi)：
20′/40′旋轉(zhuǎn)集裝箱吊具（吊鉤式）
20′/40′旋轉(zhuǎn)集裝箱專(zhuān)用吊具（滑輪式）
20′/40′輕量化集裝箱專(zhuān)用吊具（滑輪式）
20′/40′單箱集裝箱吊具（固定導(dǎo)板、活動(dòng)導(dǎo)板）
20′/40′/45′雙箱可分離吊具（固定導(dǎo)板、活動(dòng)導(dǎo)板）
20′/40′/45′伸縮式旋轉(zhuǎn)集裝箱專(zhuān)用吊具（防偏載）
20′/40′/45′集裝箱吊具（分離式）
20′/40′無(wú)動(dòng)力機(jī)械式吊具
20′/40′/45′集裝箱吊具上架
20′/40′/45′吊鉤橫梁
20′/40′/45′電動(dòng)旋轉(zhuǎn)吊鉤橫梁
公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段完善，質(zhì)量保證體系運(yùn)行正常，集裝箱門(mén)式起重機(jī)及吊具獲得了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的中華人民共和國(guó)特種設(shè)備制造許可證和特種設(shè)備安裝改造維修許可證。
公司堅(jiān)持“企業(yè)發(fā)展，技術(shù)先行”的戰(zhàn)略，高度重視技術(shù)研發(fā)工作。同時(shí)與北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院、西南交通大學(xué)、鐵路科學(xué)研究院、振華港機(jī)、南港重型、SEW公司、博能傳動(dòng)公司、法蘭泰克公司、諾威公司、科尼公司、德馬格公司、西門(mén)子公司、安川公司、匯川公司、石家莊三元、杭州京能、北京恒美萊達(dá)、湖北三思等建立了長(zhǎng)期的技術(shù)協(xié)作關(guān)系。在新產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)、制造方面廣泛引進(jìn)、借鑒、吸收、轉(zhuǎn)化、吸取同行業(yè)產(chǎn)品的引進(jìn)技術(shù)，立足于技術(shù)創(chuàng)新，使集裝箱門(mén)式起重機(jī)和集裝箱吊具在質(zhì)量性能技術(shù)含量上始終處于領(lǐng)先地位。
博斯特吊具公司堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展，以服務(wù)求信譽(yù)，為廣大用戶(hù)提供一流的產(chǎn)品，一流的服務(wù)，對(duì)提供的產(chǎn)品和質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，終身保駕護(hù)航是我們的一貫承諾。
哈電集團(tuán)哈爾濱電氣國(guó)際工程有限責(zé)任公司于29日對(duì)外發(fā)布消息，該公司在當(dāng)日與巴基斯坦國(guó)家電力公司下屬的賈姆肖羅電力有限公司正式合作，簽訂巴基斯坦賈姆肖羅2×660MW超超臨界燃煤電站項(xiàng)目總承包合同及5年運(yùn)行維護(hù)合同。
此次簽訂合同的為旗下哈爾濱電氣國(guó)際工程有限責(zé)任公司，是中國(guó)最早一批開(kāi)拓海外市場(chǎng)的大型國(guó)有工程承包公司，參與建設(shè)的電廠占巴基斯坦總裝機(jī)容量的20%左右。
此次哈電集團(tuán)在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項(xiàng)目為“賈姆肖羅項(xiàng)目”，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為1320MW，由2臺(tái)660MW的超超臨界機(jī)組組成。合同范圍包括主機(jī)和輔機(jī)設(shè)備供貨、設(shè)計(jì)、土建、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、試驗(yàn)、培訓(xùn)、運(yùn)行維護(hù)等。
賈姆肖羅項(xiàng)目成功簽約，是中國(guó)發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議、深耕海外市場(chǎng)的成果，實(shí)現(xiàn)了哈電集團(tuán)在巴基斯坦市場(chǎng)大型燃煤火電項(xiàng)目上零的突破。
從濱海新區(qū)規(guī)劃和國(guó)土資源局獲悉，根據(jù)新區(qū)部署要求，該局近日完成了對(duì)濱海新區(qū)軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規(guī)劃方案的調(diào)整，并向社會(huì)公示。
Z4線調(diào)整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調(diào)整后該段線路起于中部新城停車(chē)場(chǎng)，沿規(guī)劃次干路—東鹽路—過(guò)海河—融仁路布設(shè)，線路全長(zhǎng)約9公里。該段共設(shè)車(chē)站5座，地下站4座，高架站1座。站點(diǎn)分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。
B1線調(diào)整了一期工程海河以南段(于家堡站—中部新城停車(chē)場(chǎng))，調(diào)整后該段線路北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約10km。該段共新建7座車(chē)站，為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均為暫命名)，不含既有于家堡站。