XGC2100W進(jìn)行125m2.5WM風(fēng)機(jī)吊裝
從國內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百噸級(jí)以上產(chǎn)品—徐工QUY150噸， 到“神州第一吊”中國最大的徐工QUY300履帶起重機(jī)，再到徐工1000噸級(jí)、2000噸級(jí)、4000噸級(jí)履帶起重機(jī)，徐工一直走在國內(nèi)行業(yè)發(fā)展的前列，并始終致力于研發(fā)滿足國內(nèi)吊裝市場的大型履帶起重機(jī)。
適應(yīng)市場，風(fēng)電先行
徐工，作為大噸位履帶起重機(jī)技術(shù)的引領(lǐng)者，在2004年就開始關(guān)注國內(nèi)高速發(fā)展的風(fēng)電安裝市場。初涉市場，成功推出的QUY280、QUY300，滿足了當(dāng)時(shí)市場1.25-1.5MW風(fēng)電吊裝;2005年,徐工QUY260使用風(fēng)電工況吊裝1.25-1.5MW風(fēng)電。2009年， QUY350，1.5MW風(fēng)電吊裝，QUY450，1.5-2MW風(fēng)電吊裝;2011年，QUY650，海上3MW風(fēng)電吊裝。
QUY650海上3MW風(fēng)電吊裝
2012年，徐工全新一代XGC系列產(chǎn)品開始投入市場。秉承“安全、可靠、環(huán)保、先進(jìn)”的設(shè)計(jì)理念，以客戶需求為中心，以工程適應(yīng)性為著力點(diǎn)，將風(fēng)電吊裝作為產(chǎn)品研發(fā)輸入，精準(zhǔn)定位1.5-6MW風(fēng)電吊裝。
千噸履帶，勢不可擋
“大噸位，絕不是追求簡單的世界之最或者中國之最，而是必須建立在高端、高附加值、高科技含量基礎(chǔ)上的大噸位，這才能真正體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的真諦，才能真正突顯科技創(chuàng)新的本質(zhì)。”
“世界第一吊”XGC88000作為起重力矩達(dá)88000噸·米的巨型設(shè)備，不僅完成過4500噸的極限吊裝試驗(yàn)，且產(chǎn)品的微動(dòng)性更超乎想象，動(dòng)作精細(xì)至毫米級(jí)，起降重量精細(xì)至公斤級(jí)。該產(chǎn)品創(chuàng)下3項(xiàng)國際首創(chuàng)技術(shù)及6項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)，擁有80多項(xiàng)國家專利，是我國乃至世界施工裝備制造領(lǐng)域的一個(gè)全新突破，成功探索出中國移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)發(fā)展的新路徑，徹底打破了國外企業(yè)在超大噸位起重機(jī)行業(yè)的多年壟斷，樹立起我國裝備制造技術(shù)領(lǐng)域的一面鮮明旗幟。
廣泛適用于核電、石化、海洋工程、煤化工等大型工程項(xiàng)目的XGC28000，自2011年在中石化武漢乙烯工程施工現(xiàn)場驚艷亮相后，輾轉(zhuǎn)多地大顯身手，積累一身功勛，更在2015年8月成為中國核電代言人——“華龍一號(hào)”的首吊搭檔，書寫了中國制造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的傳奇佳話。
XGC16000在雖然是徐工千噸級(jí)產(chǎn)品家族主力之一，實(shí)力卻不容小覷。是行業(yè)內(nèi)千噸級(jí)履帶起重機(jī)暢銷款。自2010年推出后，一直倍受行業(yè)矚目與客戶信賴，鄂爾多斯新能源項(xiàng)目吊裝、天津霍元甲武術(shù)館吊裝、河南蘭考140米風(fēng)電吊裝……2014年8月，徐工XGC16000履帶起重機(jī)漂洋過海來到印尼巴淡島。2016年XGC16000再次獲得海外用戶青睞，銷售至尼日利亞，成為國內(nèi)首臺(tái)銷售至非洲地區(qū)的千噸級(jí)履帶產(chǎn)品。
徐工XGC系列大噸位履帶起重機(jī) 典型風(fēng)電吊裝工況鑒賞
XGC500履帶起重機(jī)新疆哈密吊裝2.5WM風(fēng)機(jī)
XGC650履帶起重機(jī)內(nèi)蒙古正藍(lán)旗上都風(fēng)電場吊裝3.0WM風(fēng)機(jī)
XGC800履帶起重機(jī)安徽靈璧電場吊裝120米2.2WM風(fēng)機(jī)
XGC16000履帶起重機(jī)張家口吊裝5.0WM實(shí)驗(yàn)風(fēng)機(jī)
2017年河南蘭考某風(fēng)場，徐工1250噸級(jí)的XGC16000履帶起重機(jī)將一臺(tái)遠(yuǎn)景2.2MW風(fēng)機(jī)機(jī)艙成功吊裝至140米高的塔筒上。