3月16日，桂林市的“全鋼子午線巨胎（輪輞直徑≥51）生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵裝備研發(fā)”通過國家科技部驗(yàn)收。它是國內(nèi)最大的全鋼巨胎，每個(gè)直徑都達(dá)3米以上，市場價(jià)格20多萬元。盡管一個(gè)全鋼巨胎的價(jià)格為20多萬，但進(jìn)口產(chǎn)品要比它高出至少一倍。

全鋼子午線巨胎

桂林市的“全鋼子午線巨胎（輪輞直徑≥51）生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵裝備研發(fā)”通過國家科技部驗(yàn)收。驗(yàn)收組專家認(rèn)為，桂林制造的國內(nèi)最大全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎能滿足國內(nèi)外重型運(yùn)輸車輛的需要，產(chǎn)品質(zhì)量居國內(nèi)同類領(lǐng)先水平。
通過驗(yàn)收的全鋼巨胎由中國化工橡膠桂林有限公司研發(fā)，這種輪胎“巨無霸”共有4種尺碼，每個(gè)輪胎的直徑都達(dá)3米以上，重3噸多，價(jià)格為20多萬元，是進(jìn)口產(chǎn)品的一半。它們一般為大型載重卡車和大型工程機(jī)械設(shè)備配套。
參加此次驗(yàn)收工作的北京化工大學(xué)教授程源說，目前，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)和礦山開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)展，對巨型全鋼輪胎的需求也在不斷擴(kuò)大，內(nèi)需市場十分看好。桂林全鋼巨胎的研發(fā)成功，不但能進(jìn)一步滿足國內(nèi)需求，還將打破國外企業(yè)壟斷全鋼巨胎市場的局面。