有一個(gè)行業(yè)鋼鐵鑄就,在華夏大地歷經(jīng)六十年春華秋實(shí),多次危機(jī),無數(shù)考驗(yàn),它,茁壯成長,08年金融危機(jī)非但沒有擊倒它,它卻以驕人成績昂首前行。
有一家企業(yè)飽經(jīng)風(fēng)霜,行業(yè)內(nèi)長期領(lǐng)跑,卻也曾險(xiǎn)被收購,狀態(tài)低迷,但它迅速覺醒,重返巔峰,雄踞行業(yè)榜首。
有一位韓國人,一身普通的西裝,一口不太標(biāo)準(zhǔn)但很流利的中文,卻被韓國總統(tǒng)授予“銅塔產(chǎn)業(yè)勛章”,被譽(yù)為引領(lǐng)中韓兩國工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物。
這種行業(yè)是工程機(jī)械,這家企業(yè)是廈工,這位傳奇人物就是廈工軍團(tuán)的將軍——蔡奎全。
近日慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯有幸與蔡將軍進(jìn)行了一次深入溝通,采訪過程輕松愉快,蔡將軍的話語詼諧幽默,下面我們也用輕松的語言與大家分享這次廈工之旅。
廈工總裁蔡奎全與本網(wǎng)編輯合影
裝載機(jī)龍頭——廈工軍團(tuán)
姓名:廈門廈工機(jī)械股份有限公司(簡稱廈工)
出生日期:1951年11月8日
祖籍:廈門
性質(zhì):國企
最擅長的:裝載機(jī)
最喜歡的:創(chuàng)新、挑戰(zhàn)
童年:作為中國工程機(jī)械行業(yè)的長子,處處起著大哥的作用,從1951年在百廢待興中建廠到1964年試制成功中國第一臺(tái)裝載機(jī);從 1982年伴隨改革開放春風(fēng)在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)行社會(huì)化大協(xié)作、走向市場化而開創(chuàng)被業(yè)界廣泛贊譽(yù)的“廈工模式”到1993年行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行股份制改革;從 1992年廈工系列產(chǎn)品成功挑戰(zhàn)南極惡劣自然環(huán)境到2003年在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙超萬臺(tái),每一步都引領(lǐng)者自己的兄弟向前發(fā)展,每一步都推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn) 步。
少年:廈工不僅自己成長起來,他的兄弟們也有了自己的想法,他突然發(fā)現(xiàn)自己雖是年紀(jì)上的大哥,但在事業(yè)上兄弟們已經(jīng)趕上他甚至超越 他,大哥的位置不穩(wěn)了,06年洋人卡特彼勒收購廈工的傳說更是讓大家揪心,誰都會(huì)經(jīng)歷少年的煩惱,有人會(huì)在煩惱中無法自拔,有人會(huì)熬過這段煩惱繼續(xù)成長, 而有的人會(huì)在煩惱中思索,鍛造,尋找突破口,把這段經(jīng)歷轉(zhuǎn)變成成長的養(yǎng)分,顯然廈工是后者,而帶著廈工找到突破口的就是下一人物——蔡奎全。
后來居上——蔡奎全
1976年,韓國漢城大學(xué)畢業(yè)的蔡奎全告別了平淡的教師生涯,轉(zhuǎn)投大宇重工(現(xiàn)斗山中國),在此后近三十年的職業(yè)生涯里,他主要負(fù)責(zé)大宇重工海外市場開拓,先后在日本、美國工作多年,從無到有,建立起比較完善的海外銷售體系,先后20年負(fù)責(zé)在日本、美國、歐洲進(jìn)行市場開拓,具有豐富的開拓海外市場經(jīng)驗(yàn)。但真正讓他在中國工程機(jī)械行業(yè)聲名鵲起的,是大宇挖掘機(jī)“后來居上”的傳奇。
成立于1994年的大宇(煙臺(tái))挖掘機(jī)自建成投產(chǎn)起,就連年虧損。1998年,韓國總部派出“海外拓展專家”蔡奎全前來診斷:大宇 挖掘機(jī)在中國還有反敗為勝的機(jī)會(huì)嗎?如果還將繼續(xù)虧損,那是不是干脆關(guān)門大吉?事情的結(jié)果是:蔡奎全只用了一年半的時(shí)間,就讓大宇挖掘機(jī)超越先進(jìn)入中國市 場的日立、小松、卡特彼勒等知名品牌,成功帶領(lǐng)“大宇”挖掘機(jī)異軍突起,每年都以80%以上的速度飛速發(fā)展,連續(xù)五年雄據(jù)中國挖掘機(jī)市場份額首位。顯然, 這一發(fā)展速度超出了所有人的預(yù)料,蔡奎全也因此成為引領(lǐng)中韓兩國工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物。
“我們是‘后來居上’,也就是說,最后進(jìn)來的,卻領(lǐng)先了。”蔡奎全興致勃勃地解釋著“后來居上”的意思——這大概是他最喜歡的一個(gè) 中國成語了。在他興高采烈的慶功之時(shí),廈工這位大哥確正在少年的煩惱中苦苦思索,誰會(huì)想到,一種緣分會(huì)把他們拉近、融合,他們迸發(fā)出了火花,創(chuàng)造了奇跡, 譜寫了傳奇。