9月18日，在江蘇啟東道達(dá)重工，為荷蘭一公司建造的5萬(wàn)噸重件半潛運(yùn)輸船1號(hào)船，在歷時(shí)5個(gè)月后圓滿(mǎn)完成塢內(nèi)合攏，順利出塢。該船是道達(dá)重工與廣船國(guó)際聯(lián)手為荷蘭Fairstar公司建造2+1艘5萬(wàn)噸半潛運(yùn)輸船的首制船，也是今年道達(dá)重工開(kāi)工建造的第三艘海洋工程船。

該船總長(zhǎng)216.70米，兩柱間長(zhǎng)212.13米，型寬43.00米，可下潛吃水26米，續(xù)航力達(dá)18000海里，可承運(yùn)目前世界上90%以上種類(lèi)的石油鉆井平臺(tái)及大型海洋工程產(chǎn)品，是目前國(guó)際上能夠承運(yùn)單件貨物重量最大、設(shè)備最先進(jìn)的船舶之一，在業(yè)內(nèi)有著“海上叉車(chē)大力神”的美譽(yù)。該船交付后將成為美國(guó)雪弗龍公司運(yùn)輸海上石油鉆井平臺(tái)。