鐵路：形成以石市為中心“兩小時交通

通車里程達到8000公里，其中，高速鐵路及客運專線1500公里，構建京津冀一體化并服務全省發(fā)展的城際軌道交通網絡，基本建成能力充分、便捷連通的貨運通道和全省貨運網絡。實現(xiàn)所有設區(qū)市通高速鐵路，形成以石家莊市為中心“兩小時交通圈”、環(huán)首都“一小時交通圈”和環(huán)渤海“一小時交通圈”。

公路：環(huán)首都14縣半小時進京

高速公路通車里程突破7000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環(huán)繞渤海，通達重點部位（港口和其他重要節(jié)點），與相鄰5省區(qū)連通的高速公路網，基本實現(xiàn)縣縣半小時上高速公路。干線公路基本達到二級及以上水平，確保覆蓋全省，連通周邊、上通（高速公路）下連（農村公路），環(huán)首都14縣半小時進北京。農村公路通達深度和質量基本滿足經濟發(fā)展和居民出行需要。

民航機場：通航機場數(shù)量達7個

建成通航運輸機場數(shù)量達到7個（含軍民合用機場），并在首都周邊地區(qū)和部分重點旅游景區(qū)建設一批通用機場，到2015年，年旅客吞吐能力達到2000萬人次、貨郵吞吐能力達到26萬噸。建設完善包括北京新機場在內的機場地面交通網，形成由快速軌道交通、高速公路、直達公交系統(tǒng)等運輸方式構成的便捷專用通道，以連通城市與機場。

城市交通：石、唐建城市軌道交通

石家莊、唐山市建設城市軌道交通主干線，各設區(qū)市建成相對完善的城市地面快速公交系統(tǒng)。