在集裝箱碼頭卸貨，可稱得上一件絕活。操作工人要在70米高的起重機(jī)上，憑肉眼50秒內(nèi)迅速完成抓、裝、卸，將集裝箱吊運(yùn)上岸。這種高手如何訓(xùn)練而成？以往，各大港口往往是師傅帶徒弟，1年才能“出師”。近日從光谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地獲悉，由武漢科碼軟件公司歷時(shí)3年，自主研發(fā)的港口起重機(jī)仿真操作系統(tǒng)，訓(xùn)練者3個(gè)月就能熟練掌握，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

在該公司展示平臺(tái)上看到，只見起重機(jī)操作室內(nèi)擺放著操作臺(tái)，和真實(shí)操作設(shè)備一樣，前、下、左、右四個(gè)屏幕拼合出港口裝卸時(shí)的類真實(shí)場(chǎng)景。

按下按鈕、啟動(dòng)操作桿，屏幕中的集裝箱就能隨操作移動(dòng)?？拼a公司CEO周暉說，這套系統(tǒng)還能模擬事故場(chǎng)景，訓(xùn)練操作者應(yīng)對(duì)事故的能力，而這是真實(shí)教學(xué)萬萬不敢的。

集裝箱方向沒控制好，畫面顯示撞到了旁邊的集裝箱，現(xiàn)場(chǎng)感覺到，操作臺(tái)猛地晃了一下。原來，在操作臺(tái)下方，有6根類似于大型千斤頂?shù)碾妱?dòng)缸，這些電動(dòng)缸通過傳感器連接著控制系統(tǒng)。一旦操作失誤，操作臺(tái)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，達(dá)到模擬真實(shí)效果。

一架波音737飛機(jī)造價(jià)1億元，但同型號(hào)飛機(jī)模擬操作系統(tǒng)價(jià)格翻番，高達(dá)兩億元。虛擬仿真系統(tǒng)前景無限，但我國市場(chǎng)一度為國外壟斷，各大港口應(yīng)用均為進(jìn)口仿真系統(tǒng)。

“國外一套港口起重機(jī)仿真系統(tǒng)500多萬元，我們?nèi)繃a(chǎn)化后造價(jià)降到200多萬元”，周暉說，公司產(chǎn)品迅速搶占市場(chǎng)，應(yīng)用到福州、日照、湛江等港口，打破了國際壟斷。