作為安徽省淮北市煤炭機(jī)械裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，安徽礦業(yè)機(jī)電裝備有限責(zé)任公司（安徽礦機(jī)）在新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域從來(lái)不落人后。目前，安徽礦機(jī)與捷克斯達(dá)蒂夫公司合作研制生產(chǎn)的柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車試運(yùn)行成功，企業(yè)與國(guó)際同類企業(yè)開展技術(shù)交流與合作再添新成果。

據(jù)安徽礦機(jī)宣傳部長(zhǎng)陳生介紹，此次單軌吊機(jī)車的試運(yùn)行在淮北礦業(yè)祁南礦、許疃礦完成，該機(jī)車可完成整架支架近25噸、爬坡坡度24度的運(yùn)輸任務(wù)。

陳生說，單軌吊機(jī)車的外形猶如空中纜車，懸吊在井下頂端的鋼軌上，主要靠柴油提供動(dòng)力。這種井下輔助運(yùn)輸工具的優(yōu)越性表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng)、運(yùn)載載荷大、安全性能高、減少煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的換裝環(huán)節(jié)和工作人員數(shù)量，這樣不僅能夠降低成本，還可以大幅度提高煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率，將工作面搬家的時(shí)間縮短至普通輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的一半以上。值得一提的是，單軌吊機(jī)車在煤礦工作面搬家和巷道條件復(fù)雜的情況下工作表現(xiàn)尤為突出，因此正逐步成為大傾角和起伏頻繁煤層地質(zhì)條件煤礦的首選輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。

安徽礦機(jī)總經(jīng)理段中淮告訴記者，在德國(guó)、波蘭、捷克等發(fā)達(dá)國(guó)家，單軌吊機(jī)車的技術(shù)研發(fā)比較先進(jìn)，而中國(guó)則在五、六年前才開始關(guān)注單軌吊機(jī)車的研發(fā)。目前，安徽礦機(jī)與捷克合作研發(fā)生產(chǎn)的單軌吊機(jī)車最大起吊重量已達(dá)40噸左右，確保了井下工作面轉(zhuǎn)換的一次性運(yùn)輸。這樣就把工作面時(shí)間縮短了三分之二，工作效率大幅度提高，設(shè)備安全性能也有了保障。

據(jù)了解，安徽礦機(jī)與捷克斯達(dá)蒂夫公司合資成立的中捷礦山運(yùn)輸設(shè)備有限公司將于今年6月底完成注冊(cè)。目前，公司已具備生產(chǎn)80型、120型和140型柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車的能力。

作為安徽淮海實(shí)業(yè)集團(tuán)發(fā)展有限公司（淮海實(shí)業(yè)）——省屬大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)在煤機(jī)裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，安徽礦機(jī)一直注重新產(chǎn)品的開發(fā)與研制。近年來(lái)企業(yè)研發(fā)的多款產(chǎn)品，如大采高液壓支架，帶式輸送機(jī)和刮板輸送機(jī)等產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平。除此之外，企業(yè)也積極尋求海外合作伙伴，吸收國(guó)際先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)，不斷擴(kuò)大企業(yè)新產(chǎn)品的研發(fā)領(lǐng)域。

淮海實(shí)業(yè)宣傳部部長(zhǎng)吳汝鴻說：“安徽礦機(jī)目前正積極開展對(duì)外技術(shù)交流與合作。俄羅斯、波蘭等多個(gè)國(guó)家的同類企業(yè)曾到企業(yè)考察參觀，去年與捷克合資成立的斯達(dá)蒂夫公司，成為第一家安徽礦機(jī)與海外企業(yè)合資成立的控股公司。”

“自07年開始，公司總產(chǎn)值每年都有大幅度提高。去年企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)8.5億元，預(yù)計(jì)到‘十二五’末，企業(yè)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值超20億。”安徽礦機(jī)總工程師龐德光對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景充滿了信心。據(jù)他透露，目前安徽礦機(jī)正在為打造上市企業(yè)而努力準(zhǔn)備，并爭(zhēng)取早日進(jìn)入淮北煤機(jī)裝備制造業(yè)的第一方陣。