振華重工400英尺自升式鉆井平臺是當今世界海上自升式鉆井平臺產品中的熱門型號產品，可在全球400英尺水深以內的海域進行作業(yè)，能抵御風暴等極端惡劣天氣，在零下20度條件下仍可正常作業(yè)。

近日，上海振華重工（集團）股份有限公司成功贏得歐洲客戶“1+1”座“振海2號”400英尺自升式鉆井平臺訂單。這標志著該公司向著“進軍高端海工市場”的目標又邁出堅實一步。

采用自主研發(fā)抬升系統

“按照此次簽約的‘1+1’座鉆井平臺訂單，第一座平臺將于2015年上半年交付，同時用戶將按照雙方合同約定的時間，對合同的選擇項第二座平臺是否采購進行確認。”該公司相關負責人如是表示。

據該負責人介紹，400英尺自升式鉆井平臺是當今世界海上自升式鉆井平臺產品中的熱門型號產品。此次中標的項目長70.4米，寬76米，型深9.5米，樁腿長167米，能容納140人居住，可抬升13032噸重量，鉆井深度達35000英尺，可在全球400英尺水深以內的海域進行作業(yè)，能抵御風暴等極端惡劣天氣，在零下20度條件下仍可正常作業(yè)，入籍美國船級社。

值得一提的是，與國內部分海工企業(yè)在鉆井平臺建造上采取船殼建造和內部設備進口相結合的制造模式相比，振華重工高度重視“造芯工程”，即自主研制平臺關鍵核心配套件。其自主研發(fā)的起重裝置、樁腿升降系統、鎖緊裝置、液壓驅動滑移裝置等，都將在平臺項目中得到應用。

同時，該公司上月通過上海市經信委驗收的“自升式平臺升降系統”項目也將被使用在上述鉆井平臺上。該項目為2009年度上海市第一批高新技術產業(yè)化的重點項目。本項目的實施，使我國具備了擁有完全自主知識產權的升降系統研發(fā)和設計制造能力。

從“先造后簽”到“先簽后造”

“事實上，‘振海2號’400英尺自升式鉆井平臺簽約之前，‘振海1號’300英尺自升式鉆井平臺已經有了意向訂單，簽約近期就能完成。”上述負責人稱，兩者的區(qū)別在于，“振海1號”是先開工制造，后尋找客戶，而“振海2號”則是因為前者展示期間獲得不錯口碑，從而先簽合同再開工制造的。

據悉，振華重工目前已經先后成功研發(fā)出可用于300英尺、350英尺和400英尺平臺3種型號規(guī)格的升降單元，并且都已通過原型機試驗，取得了ABS和CCS認可證書。其中F&G項目升降單元還獲得ABS（美國船級社）在中國大陸地區(qū)頒發(fā)的第一張用于海洋平臺升降系統的證書。

下一步，振華重工還要開發(fā)適用于500英尺平臺的新一代超大型平臺升降系統，完善產品的型號規(guī)格。據悉，該項目同樣被上海市列為“產業(yè)化重大項目”，并已獲7項國家專利。

“鉆井平臺是振華重工向海工領域轉型、進軍高端海工市場的關鍵產品。”上述負責人告訴記者，盡管與國際頂尖的鉆井平臺制造企業(yè)仍有差距，但能夠獲得第一個鉆井平臺訂單，意味著這家“老字號”企業(yè)已經實現歷史性突破，并按照此前的布局，成功打開海工領域最高端的鉆井平臺市場的大門。

“目前浦東新區(qū)海洋產業(yè)中產值最大的產業(yè)分別是濱海旅游業(yè)、海洋交通運輸業(yè)和海洋船舶產業(yè)。”浦東新區(qū)經信委海洋局有關負責人則表示，在海洋船舶和海洋工程裝備企業(yè)中，振華重工仍舊是產值最大的企業(yè)之一。