昨日，佛山市南海區(qū)的東平水道特大橋南廣右單線橋墩上，中國鐵建二十五局集團新投入一臺架橋機正式架設貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程，至此，已有3臺架橋機同時往廣州南方向架設，施工能力將大幅提升。

貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐相關改造工程，途經(jīng)過廣東省佛山市和廣州市，經(jīng)三眼橋后分別引入廣州南站和廣州站，涉及兩條既有線路--廣茂線、京廣上行線的改建，以及改建既有車站4個，分別為廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站。處于“咽喉”位置的樞紐工程，其建設進度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進程。

據(jù)悉，貴廣南廣鐵路是國家重點鐵路工程，有望于今年底通車運行。貫通后，貴陽、南寧至廣州的時間將大大節(jié)省。貴廣、南廣鐵路是設計時速分別在250公里和200公里以上的高速鐵路。貴廣南廣鐵路工程的建成對于打通廣東珠三角地區(qū)與西南、西北地區(qū)通道有重要意義，能大大縮短往來的時間和距離。建成后，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。