隨著我國經濟快速發(fā)展，特種設備數(shù)量迅猛增長。截至2012年底，全國特種設備總數(shù)達820多萬臺。與此同時，特種設備安全事故也屢屢發(fā)生。怎樣才能為特種設備戴上安全“緊箍咒”?

2014年1月1日，《中華人民共和國特種設備安全法》(以下簡稱《特種設備安全法》)正式施行。國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局法規(guī)司司長劉兆彬認為，“新法有10大亮點，不僅對特種設備的安全進行了規(guī)范，還標志著我國對特種設備安全監(jiān)管在法治化的軌道上邁出了新步伐”。

亮點一：確立“三位一體”管理體制

《特種設備安全法》進一步完善了特種設備管理的制度，確立了“三位一體”的管理體制，即：企業(yè)是主體，政府是監(jiān)管，社會是監(jiān)督。原有的《特種設備安全監(jiān)察條例》側重于行政監(jiān)管、政府管理。新法已經不是單純地強調政府的監(jiān)察，而是讓它成為一個社會安全法，比監(jiān)察條例上升了一個層次。

亮點二：突出分類監(jiān)管和重點監(jiān)管兩大原則

《特種設備安全法》突出了兩個原則：對特種設備實施分類監(jiān)管和重點監(jiān)管。

分類監(jiān)管是指針對特種設備不同的性能特點、危險程度，實行不同的監(jiān)管模式、手段和方法。800多萬臺特種設備，根據(jù)性能和特點可以分成兩大類：承壓類，如鍋爐、壓力容器等，這些設備充滿大氣壓，易燃易爆;機械類，如客運索道、電梯，這些設備主要靠電機、纜繩機械運轉。根據(jù)運行特點，特種設備有四高：高壓、高溫、高速、高空。在這種運行條件下，特種設備容易產生易燃易爆或者高速沖撞墜落危險。針對這些特種設備的不同特點，進行分類監(jiān)控。承壓類特殊設備將在生產、經營、使用的各個環(huán)節(jié)加強管理，設置必要的行政許可、檢驗檢測以及設立相應的安全機構、對專業(yè)人員進行培訓。

分類監(jiān)管體現(xiàn)了科學監(jiān)管的原則，除了針對不同的性能以外，也是針對特種設備數(shù)量激增、監(jiān)管受限設置的——我國專業(yè)的監(jiān)管人力只有3萬多人。行政力量如何抓好關鍵環(huán)節(jié)?《特種設備安全法》確立了重點監(jiān)管原則，就是重點監(jiān)管人口密集、公眾聚集較多的場所，如車站、商場、學校等的特種設備，進行必要的檢查、檢驗、檢測，確保安全。

亮點三：完善監(jiān)管范圍，形成完整監(jiān)管鏈條

老條例側重于生產、制造、使用環(huán)節(jié)，對銷售沒有特殊的規(guī)定。而新法進一步完善了監(jiān)管范圍，使特種設備的監(jiān)管形成完整的鏈條，增加了對經營、銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管。包括出租都加以規(guī)范，體現(xiàn)了閉環(huán)的管理。如：法律明確規(guī)定銷售者不得銷售沒有經過許可檢驗的特種設備，否則就是違法;同時規(guī)定銷售者經營特種設備，必須對所賣的設備進行進貨查驗，并做銷售記錄，從銷售環(huán)節(jié)加強了監(jiān)管。出租也是如此，若要出租起重設備，出租人應當對設備的安全性能甚至維修保養(yǎng)都要承擔相應的責任，當事人在合同里明確責任主體的除外。

亮點四：明確各方主體責任，重點突出企業(yè)主體

在特種設備的生產、制造、銷售、使用等各個環(huán)節(jié)——每一個涉及到特種設備的責任，法律里都做了明確規(guī)定，包括制造企業(yè)、銷售企業(yè)、使用單位都非常明確。另外，監(jiān)管部門也非常明確，特種設備的安全監(jiān)管部門是以國家質監(jiān)總局為主，其他部門有相應職責。同時，新法明確了政府的責任，突出了各級人民政府應加強對特種設備安全工作的領導協(xié)調管理。

更重要的是，法律特別突出強調了企業(yè)的主體責任，甚至可以說企業(yè)作為制造商是第一責任方。如深圳華僑城太空艙的游戲機突然失控，是近年來大型游樂設施當中死亡人數(shù)最多的，它就是企業(yè)在設計、安裝、使用的時候都出了一些問題。企業(yè)在設計、制造和日常維修保養(yǎng)、安全檢查的時候，如果稍有疏忽就會造成人們生命、財產的損失。因此，新法對企業(yè)各個環(huán)節(jié)的責任，包括檢驗、人員培訓、制定安全制度都規(guī)定很細，突出了企業(yè)的主體責任。

亮點五：安全、節(jié)能相結合

在我國的能源消耗和使用中，特種設備消耗了我們國家大量能源。以煤炭為例，我國煤炭消耗量的70%，都由鍋爐消耗。大量煤炭的消耗在確保安全的前提下，如果對鍋爐的設計制造和使用，不管容量還是燃燒的方式，各個方面能夠采取相應的節(jié)能措施，都會為節(jié)能做出貢獻。

當然，安全與節(jié)能密不可分，不可偏廢，不能為了安全犧牲節(jié)能，也不能為了節(jié)能犧牲安全。因此，新法對特種設備生產、經營、使用單位要求“遵守本法和其他有關法律、法規(guī)，建立、健全特種設備安全和節(jié)能責任制度，加強特種設備安全和節(jié)能管理，確保特種設備生產、經營、使用安全，符合節(jié)能要求”。

亮點六：發(fā)生問題可追溯源頭

新法確立了特種設備的可追溯制度，又稱設備身份制度，是指從特種設備的設計、制造、安裝一直到報廢，每個環(huán)節(jié)都要做記錄、設備上要有標牌、要隨著出廠的設備有各類參數(shù)資料、有文件，同時要進行保管。一旦發(fā)生問題，可以追溯到源頭。

亮點七：召回制度加強責任心

新法確立了特種設備召回制度。召回制度一般用于針對批量產品或者具有同一性質缺陷的產品，這些基本要求同樣適用于特種設備。對于批量生產的壓力容器、壓力管道元件、電梯、起重機械等，都可能產生在同一批次的產品中同一性質的缺陷。特種設備實施召回制度，會進一步加強生產單位的責任，在生產過程中及時地發(fā)現(xiàn)和消除缺陷，有利于特種設備產品質量的提高。

亮點八：首次確立報廢制度

設備都有設計年限、使用年限和報廢年限，到期了就應該更換、大修甚至報廢。老條例對這方面的描述并不是特別清晰，而新法確立了特種設備的報廢制度，強調了達到報廢條件的要立刻報廢，報廢后還應由有關單位進行性能拆解，防止再次流入市場被人使用。新法規(guī)定，不能銷售國家已經報廢的特種設備。

亮點九：事故責任賠償體現(xiàn)民事優(yōu)先原則

民事優(yōu)先原則是指在發(fā)生了事故后，責任單位的財產在同時支付處罰和民事賠償，或者其他欠債的時候，當財產不足以同時賠付的時候優(yōu)先賠付老百姓、優(yōu)先賠付消費者。新法規(guī)定在事故的責任賠償中民事優(yōu)先，體現(xiàn)了以人為本。

亮點十：加大處罰力度，提高違法成本

安全質量問題累累發(fā)生，很重要的一個原因就是處罰力度不夠，違法成本低。新法加大了對違法行為的處罰力度。違法行為處罰最高可達200萬，同時對發(fā)生重大事故的當事人和責任人的個人處罰也作出了明確的規(guī)定：處罰個人的上年收入的30%—60%。除了行政罰款，嚴重的還要吊銷許可證，觸犯刑律的要移送司法機關，觸犯治安條例的由公安機關處置。