5月23日上午10點(diǎn)多，在成都至蒲江鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)成蒲鐵路)位于雙流縣彭鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)長(zhǎng)32米、重?cái)?shù)百?lài)嵉南淞涸跈C(jī)械的牽引下緩緩架在了橋墩上。這是成蒲鐵路自2013年開(kāi)工以來(lái)，首個(gè)架設(shè)的軌道箱梁，此后相關(guān)建設(shè)施工將進(jìn)入新階段。記者從施工方中鐵二局項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，成蒲鐵路預(yù)計(jì)將于明年年底建成投入使用。

成蒲鐵路起于成都西站，一出站便是高架鐵路橋成都西特大橋，該高架橋一直通到大邑，全長(zhǎng)超過(guò)50公里，是整條鐵路全線最長(zhǎng)的橋梁，23日架設(shè)的箱梁正是成都西特大橋的一部分。

據(jù)了解，整個(gè)成蒲鐵路將新建特大橋、大中橋24座，這些高架橋全長(zhǎng)超過(guò)64公里，占鐵路正線的65%。

作為成蒲鐵路的始發(fā)站，成都西站預(yù)計(jì)將于明年正式“升級(jí)上線”。屆時(shí)，東西南北四大車(chē)站將正式成型。

據(jù)了解，四個(gè)車(chē)站將以火車(chē)北站和東站為主，西南兩站為輔。記者了解道，火車(chē)北站主要承擔(dān)普速列車(chē)和部分動(dòng)車(chē)的到發(fā)，東站主要承擔(dān)成渝和成達(dá)等線路動(dòng)車(chē)的到發(fā)，南站負(fù)責(zé)成昆和成綿樂(lè)客專(zhuān)的業(yè)務(wù)，西站則主要承接成蒲和成雅鐵路列車(chē)的?？?。

未來(lái)，四個(gè)車(chē)站可能將通過(guò)全長(zhǎng)約50公里的東西鐵路環(huán)線串聯(lián)。根據(jù)之前的，如果條件允許，東西鐵路環(huán)線上每2至3公里將設(shè)一個(gè)車(chē)站，共設(shè)置20個(gè)車(chē)站，可實(shí)現(xiàn)公交、鐵路與地鐵零換乘無(wú)縫對(duì)接。