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超級(jí)工程!南方路機(jī)助力澆筑港珠澳大橋

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1584
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港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁,在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義,作為一座世界級(jí)的跨境、跨海通道,港珠澳大橋涵蓋了路、橋、隧、島等各項(xiàng)工程,總投資超1000億,是中國乃至世界交通業(yè)最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程項(xiàng)目之一。 港珠澳大橋作為一個(gè)國家裝備制造業(yè)、材料業(yè)的典型集成代表,集成了前端設(shè)計(jì)、材料、工程、裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈,代表了中國制造的集成實(shí)力。

港珠澳大橋的CB04、CB05、CB07合同段,由廣東省長大公路工程有限公司承建,CB07合同段為橋面鋪裝工程,全長約為13.807km,橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.1m,其中包括鋼箱梁橋面鋪裝施工7154m,組合梁橋面及混凝土連續(xù)梁橋鋪裝6368m,收費(fèi)站混凝土連續(xù)梁鋪裝245m及互通立交面。

港珠澳大橋路面工藝采用澆筑式瀝青混凝土施工工藝,即在鋼板上澆筑鋪設(shè)瀝青混凝土路面,對砂石骨料的性能提出了非常高的要求。為了達(dá)成120年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn),工程對質(zhì)量和細(xì)節(jié)的追求也達(dá)到了前所未有的程度。廣東長大中山集料工廠便是為廣東長大承建的標(biāo)段生產(chǎn)各種規(guī)格專用集料。

廣東長大精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備,由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造,該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分,細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細(xì)集料的生產(chǎn)工藝目前已申請國家專利。

廣東長大細(xì)集料生產(chǎn)線需求

· 原料材質(zhì):石灰?guī)r

· 每小時(shí)產(chǎn)量40噸

· 成品分0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm

· 成品對應(yīng)比例: <10%、41%、 33%、 16%。

· 成品比例可調(diào)

· 且滿足下表要求:

廣東長大粗集料生產(chǎn)線需求

· 原料材質(zhì):輝綠巖或玄武巖

· 每小時(shí)產(chǎn)量80噸

· 成品分0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~13.2mm

· 成品對應(yīng)比例: <15%、86%、14%

· 成品比例可調(diào)

· 且滿足下表要求:

瀝青精細(xì)集料的生產(chǎn)一直是瀝青混凝土行業(yè)的一個(gè)難題,港珠澳大橋使用瀝青細(xì)集料原材料為輝綠巖、石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等,規(guī)格為10-30mm。以輝綠巖或玄武巖為例:針對0~2.36mm范圍內(nèi)精細(xì)集料的生產(chǎn)也面臨同粒徑范圍的微粉、顆粒相互混合的問題。例如精細(xì)骨料的生產(chǎn)需要將不同粒徑大小的顆粒與微粉劃定為0~0.075mm;0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四類。規(guī)格、比例要求如此精細(xì)的成品砂石骨料對設(shè)備的要求是極高的。

粗集料規(guī)格為:0-2.36mm(粗集料A),2.36-4.75mm(粗集料B),4.75-9.5mm(粗集料C),9.5-13.2mm(粗集料D)等4種規(guī)格,粗集料A、B產(chǎn)量比例要求不大于總半成品量的35%,粗集料C、D產(chǎn)量比例為86%、14%,且誤差皆不能大于5%。

全自動(dòng)控制

——一鍵啟停,一鍵調(diào)節(jié)細(xì)度模數(shù)及含粉量

RCAS系列空氣篩,對骨料表面進(jìn)行清理,吹掉骨料表面的細(xì)小顆粒

全環(huán)保

——主機(jī),篩分,皮帶轉(zhuǎn)接處均設(shè)有除塵點(diǎn)

2014年12月19日,中山集料工廠在會(huì)議室召開了港珠澳大橋橋梁工程橋面鋪裝工程集料準(zhǔn)入審查會(huì)議。港珠澳大橋管理局橋面鋪裝工程管理辦公室,西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司SB05標(biāo)、試驗(yàn)檢測中心、港珠澳大橋CB06、CB07標(biāo)等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了此次會(huì)議。

審查組具體了解集料加工生產(chǎn)線設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配置;生產(chǎn)用原材料性能指標(biāo)及穩(wěn)定供應(yīng)確保措施;生產(chǎn)工藝流程;試驗(yàn)檢測、結(jié)果分析;質(zhì)量控制體系、要點(diǎn)及措施;倉儲(chǔ)及運(yùn)輸條件;生產(chǎn)能力評(píng)估;生產(chǎn)工藝改進(jìn)計(jì)劃等情況。

經(jīng)過詳細(xì)的審查、評(píng)估,審查組認(rèn)為中山集料工廠目前設(shè)備參數(shù)已調(diào)整完畢,原材料進(jìn)料規(guī)格已經(jīng)確定,原材料來源穩(wěn)定,質(zhì)量可控,各檔集料規(guī)格及級(jí)配曲線符合要求,成品集料產(chǎn)出比例已達(dá)到期望比值。長大公司中山集料加工廠集料順利通過港珠澳大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目準(zhǔn)入使用審查。

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