6月30日下午4點(diǎn)整，始建于1898年的濱洲鐵路臚濱站站改工程提前30分鐘開通。作為具有沉重歷史感的中東鐵路線上的重要車站，臚濱站的順利開通為濱洲鐵路電氣化改造寫下了濃墨重彩的一筆。

臚濱站站改工程本次開通正線2股道、側(cè)線10股道，臚濱站將全面啟用新設(shè)冗余型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，室外信號(hào)機(jī)、道岔和軌道設(shè)備全部更換，信號(hào)機(jī)移設(shè)形成既定設(shè)計(jì)新站型。既有檢測(cè)設(shè)備升級(jí)為2010版信號(hào)集中監(jiān)測(cè)車站分機(jī)設(shè)備，既有TDCS設(shè)備也全部換代為CTC設(shè)備。

為保證順利完成此次開通任務(wù)，中國鐵建電氣化局三公司濱洲項(xiàng)目部經(jīng)過深度討論，多次修改，精心編制了科學(xué)的施工方案，施工期間涉及到的所有行車，都在施工方案中有精確的安排。項(xiàng)目部高度重視，成立了專項(xiàng)施工小組，項(xiàng)目經(jīng)理西窮坐陣指揮，信號(hào)專業(yè)副經(jīng)理陳棟重點(diǎn)盯控哈爾濱側(cè)，總工程師張娜重點(diǎn)盯控滿洲里一側(cè)，室內(nèi)室外分別有專人負(fù)責(zé)，細(xì)分為軌道組、道岔組、信號(hào)機(jī)組和電路處理組等小組，全面覆蓋整個(gè)作業(yè)面，應(yīng)急處理組隨時(shí)準(zhǔn)備處理突發(fā)狀況，保障施工有序可控，萬無一失，并提前30分鐘實(shí)現(xiàn)開通，確保了鐵路的安全正常運(yùn)營。

據(jù)了解，臚濱站于2013年10月更改隸屬關(guān)系，由距離只有8公里的滿洲里站接管。本次臚濱站站改開通是濱洲線本年度施工取得的重大進(jìn)展，揭開了濱洲線站改工程的序幕。