11月30日，北京新機(jī)場高速公路(南五環(huán)-北京新機(jī)場)施工4標(biāo)段樁基正式開鉆。新機(jī)場高速是北京新機(jī)場的配套工程，全長27.2公里，雙向八車道，全程高架，設(shè)計(jì)速度為100-120公里/小時(shí)。屆時(shí)，從南五環(huán)到新機(jī)場僅需要20分鐘左右。項(xiàng)目將于2018年底通車。

新機(jī)場高速南五環(huán)至新機(jī)場路段開工

昨天，北京新機(jī)場高速公路工程第4標(biāo)段樁基開鉆，新機(jī)場高速南五環(huán)至新機(jī)場路段開工建設(shè)。北京新機(jī)場高速公路(南五環(huán)-北京新機(jī)場)工程是北京市2016年重點(diǎn)工程之一，是北京新機(jī)場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項(xiàng)目的重要組成部分。

新機(jī)場高速項(xiàng)目起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處，終點(diǎn)至北京新機(jī)場北圍界，主線全長27.2公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100-120公里/小時(shí)。

該項(xiàng)目由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司全資子公司北京京投交通發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營管理，土建施工共有12個(gè)標(biāo)段。第4標(biāo)段所在路段率先實(shí)現(xiàn)開工條件，其他標(biāo)段將在條件合適時(shí)開工。預(yù)計(jì)2018年年底實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將成為新機(jī)場與北京城區(qū)快速聯(lián)系的便捷通道。

與五環(huán)路、六環(huán)路實(shí)現(xiàn)交叉互通

具體結(jié)構(gòu)上，北京京投交通發(fā)展有限公司建設(shè)管理部負(fù)責(zé)人張彥鐸介紹稱，新機(jī)場高速除了主線兩個(gè)收費(fèi)站為落地設(shè)計(jì)外，全程為高架路，預(yù)計(jì)建成后從五環(huán)路到達(dá)新機(jī)場僅需要20分鐘。

建成后設(shè)四個(gè)收費(fèi)站，包括兩個(gè)主路收費(fèi)站兩個(gè)匝道收費(fèi)站。同時(shí)，設(shè)有五環(huán)路立交、興亦路立交、六環(huán)路立交、魏永路立交(匝道收費(fèi)站)、龐安路立交(匝道收費(fèi)站)和新機(jī)場北線立交等多個(gè)立交，可與市區(qū)快速銜接;在興亦路與南六環(huán)之間設(shè)起點(diǎn)主線收費(fèi)站，在大禮路與新機(jī)場北圍界之間設(shè)終點(diǎn)主線收費(fèi)站。五環(huán)路、六環(huán)路和新機(jī)場北線均為樞紐互通立交，可方便到達(dá)任何方向。

高速路、地鐵、公路實(shí)現(xiàn)三層立體交通

張彥鐸介紹說，該項(xiàng)目一個(gè)重大的特點(diǎn)是在京滬鐵路以南至龐安路路段有近8公里與新機(jī)場軌道線重合。

新機(jī)場高速本身為高架形式，新機(jī)場軌道線又是地面地鐵線路，如何實(shí)現(xiàn)交通共存呢?具體實(shí)施上，該路段的高架將被“抬高”，高度達(dá)到22米，“騎”在新機(jī)場軌道線以上。而新機(jī)場軌道線下面是一級(jí)公路團(tuán)河路。屆時(shí)，高速路、地鐵、公路將形成三層立體交通，互不影響。