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下載手機(jī)APP 新華社福州7月12日電(記者林善傳)12日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山地道順利貫穿，標(biāo)志著新建福廈鐵路正線地道悉數(shù)貫穿，為全線如期注冊(cè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
新建福廈鐵路新大頂山地道位于福建省福州市長(zhǎng)樂區(qū)營(yíng)前鎮(zhèn)與閩侯縣青口鎮(zhèn)境內(nèi)。地道全長(zhǎng)4054米，為規(guī)劃行車時(shí)速350公里的雙線高鐵地道。
新大頂山地道所在地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個(gè)斷層及節(jié)理密集帶，施工困難。建設(shè)與施工單位運(yùn)用了圍巖監(jiān)控量測(cè)等近20項(xiàng)信息化手法，并結(jié)合光面爆破技能，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
新建福廈鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中濱海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長(zhǎng)277.42公里。
新建福廈鐵路是我國(guó)首條規(guī)劃時(shí)速350公里的跨海高鐵，建成通車后，福州至廈門的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南濱海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
標(biāo)簽：
鐵路 地道
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新大頂山地道所在地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個(gè)斷層及節(jié)理密集帶，施工困難。建設(shè)與施工單位運(yùn)用了圍巖監(jiān)控量測(cè)等近20項(xiàng)信息化手法，并結(jié)合光面爆破技能，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
新建福廈鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中濱海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長(zhǎng)277.42公里。
新建福廈鐵路是我國(guó)首條規(guī)劃時(shí)速350公里的跨海高鐵，建成通車后，福州至廈門的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南濱海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
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