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下載手機APP ◇堅持不懈做好一件事，是許多湖南制作企業(yè)的標簽。在湖南話里，這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”
◇傳統(tǒng)制作大省湖南，正由制作湘軍向智造湘軍轉型，搶占數(shù)字化、智能化制高點
工人在中車株洲電力機車有限公司機車車體車間內進行焊接作業(yè)(2020年3月3日攝)陳思汗攝
百年風云，瀟湘波涌。作為新我國建立前僅有幾十家工礦企業(yè)的工業(yè)弱省，湖南已興起工程機械、軌道交通、航空航天三大國際級工業(yè)集群，創(chuàng)造出一大批“我國榜首”“國際榜首”。
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國際最長鋼制臂架86米泵車、“神州榜首挖”200噸液壓挖掘機、“全球榜首吊”3600噸履帶起重機、全球最大平頭塔機、國內最大直徑盾構機……這些服務重大項目建造的大國重器皆出自湖南制作類企業(yè)。
蝶變背后藏著什么密碼?
與年代同頻共振敢為天下先
1986年，湖南漣源的偏僻山村，30歲的梁穩(wěn)根和3個情投意合的伙伴放棄“鐵飯碗”，拿著東拼西湊的6萬元，創(chuàng)辦了一家焊接材料廠，即三一重工前身。
時任湖南省委書記有次來考察，看到廠門口貼著一副對聯(lián)：“創(chuàng)立一流企業(yè)，造就一流人才”，建議加個橫批“做出一流奉獻”。“三一”由此而來。
1994年，在改革開放春潮涌動的年代，梁穩(wěn)根嗅到春天的氣息，決議進入大城市省會長沙，進入大職業(yè)配備制作業(yè)。爾后隨同我國經(jīng)濟的高速開展，這家當?shù)匦S迅速開展成全球最大的混凝土機械制作商和全球挖掘機“銷量冠軍”，年營收超過1000億元，不久前躋身《福布斯》國際500強。
與年代同頻共振的，還有軌道交通。
中車株機是制作湘軍開展軌道交通的參與者與見證者。始建于20世紀30年代的中車株機公司機車事業(yè)部總成車間，熱鉚連接的鋼結構廠房沿用至今，訴說著“我國電力機車搖籃”的漫長歲月。1958年12月30日，我國榜首臺干線電力機車就在此成功下線，如今最新的動車組、大功率電力機車也在此出產(chǎn)。
中車株機公司機車事業(yè)部總成車間主任王永成工作30多年，對每一代機車如數(shù)家珍。他說，從我國首列自主研發(fā)的商用中低速磁浮列車，到國際首列儲能式現(xiàn)代有軌列車，再到全球最大功率電力機車……每個時期，株機人都不斷往前看、往前走，才有了現(xiàn)在最先進的產(chǎn)品。
中車株機所在的株洲現(xiàn)已開展成全球最大的軌道交通配備研發(fā)制作基地之一，集聚了多家聞名軌道交通企業(yè)，電力機車占全球的市場份額達27%以上。跟著“一帶一路”建議實施，株洲的電力機車也成了我國配備“走出去”的先鋒。
今年3月，工業(yè)和信息化部發(fā)布的先進制作業(yè)集群競賽決賽優(yōu)勝者名單中，湖南“長沙市工程機械集群”“株洲市先進軌道交通配備集群”位居其中，獲得中部6省榜首的佳績。
堅持不懈要搞就搞出名堂
湖南中部的老工業(yè)城市衡陽，華菱衡鋼老廠長殷文忠喜愛沿著一條老路，踱步進入廠區(qū)。他親眼看到，當年毗連衡鋼而建的水泥廠、標準件廠等老字號企業(yè)黯然離場，衡鋼卻生機仍舊。
2020年，疫情沖擊下，華菱衡鋼實現(xiàn)產(chǎn)銷量正增加，出口量位居職業(yè)首位。2021年上半年，衡鋼各產(chǎn)線換擋提速，鐵、鋼、管月產(chǎn)量和發(fā)運量均創(chuàng)歷史新高。
“一盤散沙難成大業(yè)，緊握的拳頭打出去才有力氣。”殷文忠心生感嘆，一代代衡鋼人繼往開來、堅持不懈走專業(yè)化道路，才成就了今日光輝。
如今，華菱衡鋼在陸地石油挖掘、深海石油挖掘和運輸、液壓設備制作等范疇書寫了18項國際和我國紀錄，樹立了多個“國內榜首”的技術標高。國際排名前二十位的油氣公司中，一半以上是衡鋼客戶。
堅持不懈做好一件事也是許多湖南制作企業(yè)的標簽。在湖南人眼里，這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”。
10年前，湖南松井新材料股份有限公司董事長凌云劍決議進入轎車涂料職業(yè)。轎車車燈里有一種特殊的防霧涂層，長期以來只有日本一家企業(yè)能出產(chǎn)，市場前景廣闊，但進入門檻很高。
凌云劍組建的榜首個研發(fā)團隊用了3年，花費數(shù)百萬元還“沒聽到水響”。又找海外博士、國內尖端高校博士，一任接著一任干，經(jīng)過上萬次配方實驗，產(chǎn)品終于在2019年研發(fā)成功。
有人對凌云劍說：“你真沉得住氣。”他回答道：“湖南人‘霸得蠻’，要搞就搞出點名堂。”
2020年6月，上交所洪亮的鑼聲響起，湖南松井新材料股份有限公司正式登陸科創(chuàng)板。這家來自湖南寧鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的企業(yè)，成為“科創(chuàng)板UV涂料榜首股”。
搞出名堂的還有山河智能。2012年工程機械職業(yè)遭受斷崖式跌落，湖南幾家龍頭企業(yè)陷入低谷，甚至面對生死存亡檢測。以山河智能為代表的企業(yè)始終聚焦主業(yè)，堅持自主立異，保證研發(fā)投入不削減，終究見到曙光。
目前，山河智能在全系列挖掘機、現(xiàn)代鑿巖設備、通用航空配備等十多個范疇，成功研宣布200多個規(guī)格型號具有自主知識產(chǎn)權和中心競賽力的高端配備產(chǎn)品。山河智能創(chuàng)始人、董事長何清華說：“這條以自主立異追求長遠開展的路，我和同行們會堅定地走下去。”
自我革命搶占智造制高點
當今國際，新一輪科技革命和工業(yè)變革如火如荼。作為傳統(tǒng)制作大省的湖南，正由“制作湘軍”向“智造湘軍”轉型，搶占數(shù)字化、智能化“制高點”。
湖南本鄉(xiāng)鋼鐵企業(yè)華菱集團，啟動了“5G智慧工廠”建造，把機器視覺、無人駕駛等黑科技應用于車間，有用提高了管理功率與精度，一改曩昔鋼鐵職業(yè)“傻大黑粗”形象。目前，這家企業(yè)的鐵耗指標已到達國內同職業(yè)領先水平，高爐利用系數(shù)全國領先。
還有三一重工，跨過了粗放式增加階段，更加垂青人均產(chǎn)量等質量指標。2020年，三一人均產(chǎn)量到達400萬元，超過卡特彼勒等國外巨子。較上一輪職業(yè)高峰期，三一重工在沒有新增廠房、職工大幅削減的情況下，創(chuàng)造了遠高于曩昔的經(jīng)營收入。
“在新一輪競賽中，要么翻身，要么翻船。”三一重工總裁向文波說，“我們將捉住中華民族巨大復興的我國夢和第四次工業(yè)革命兩大曠世機遇，為中華民族奉獻一個國際級品牌。”
湖南省面向未來為20個工業(yè)新式優(yōu)勢工業(yè)鏈劃要點、出對策。依據(jù)規(guī)劃，到2025年，湖南工業(yè)新式優(yōu)勢工業(yè)鏈產(chǎn)量要力求打破2萬億元，占全省規(guī)劃工業(yè)增加值比重40%以上。
此外，湖南正著力打造技術水平高、經(jīng)濟效益高、開展質量高的國家重要先進制作業(yè)高地。在工業(yè)界人士看來：這將是一個顛覆式突變。
本文轉自眺望客戶端，內容略有刪減。
(本文轉載自三一集團大眾號)
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百年風云，瀟湘波涌。作為新我國建立前僅有幾十家工礦企業(yè)的工業(yè)弱省，湖南已興起工程機械、軌道交通、航空航天三大國際級工業(yè)集群，創(chuàng)造出一大批“我國榜首”“國際榜首”。
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國際最長鋼制臂架86米泵車、“神州榜首挖”200噸液壓挖掘機、“全球榜首吊”3600噸履帶起重機、全球最大平頭塔機、國內最大直徑盾構機……這些服務重大項目建造的大國重器皆出自湖南制作類企業(yè)。
蝶變背后藏著什么密碼?
與年代同頻共振敢為天下先
1986年，湖南漣源的偏僻山村，30歲的梁穩(wěn)根和3個情投意合的伙伴放棄“鐵飯碗”，拿著東拼西湊的6萬元，創(chuàng)辦了一家焊接材料廠，即三一重工前身。
時任湖南省委書記有次來考察，看到廠門口貼著一副對聯(lián)：“創(chuàng)立一流企業(yè)，造就一流人才”，建議加個橫批“做出一流奉獻”。“三一”由此而來。
1994年，在改革開放春潮涌動的年代，梁穩(wěn)根嗅到春天的氣息，決議進入大城市省會長沙，進入大職業(yè)配備制作業(yè)。爾后隨同我國經(jīng)濟的高速開展，這家當?shù)匦S迅速開展成全球最大的混凝土機械制作商和全球挖掘機“銷量冠軍”，年營收超過1000億元，不久前躋身《福布斯》國際500強。
與年代同頻共振的，還有軌道交通。
中車株機是制作湘軍開展軌道交通的參與者與見證者。始建于20世紀30年代的中車株機公司機車事業(yè)部總成車間，熱鉚連接的鋼結構廠房沿用至今，訴說著“我國電力機車搖籃”的漫長歲月。1958年12月30日，我國榜首臺干線電力機車就在此成功下線，如今最新的動車組、大功率電力機車也在此出產(chǎn)。
中車株機公司機車事業(yè)部總成車間主任王永成工作30多年，對每一代機車如數(shù)家珍。他說，從我國首列自主研發(fā)的商用中低速磁浮列車，到國際首列儲能式現(xiàn)代有軌列車，再到全球最大功率電力機車……每個時期，株機人都不斷往前看、往前走，才有了現(xiàn)在最先進的產(chǎn)品。
中車株機所在的株洲現(xiàn)已開展成全球最大的軌道交通配備研發(fā)制作基地之一，集聚了多家聞名軌道交通企業(yè)，電力機車占全球的市場份額達27%以上。跟著“一帶一路”建議實施，株洲的電力機車也成了我國配備“走出去”的先鋒。
今年3月，工業(yè)和信息化部發(fā)布的先進制作業(yè)集群競賽決賽優(yōu)勝者名單中，湖南“長沙市工程機械集群”“株洲市先進軌道交通配備集群”位居其中，獲得中部6省榜首的佳績。
堅持不懈要搞就搞出名堂
湖南中部的老工業(yè)城市衡陽，華菱衡鋼老廠長殷文忠喜愛沿著一條老路，踱步進入廠區(qū)。他親眼看到，當年毗連衡鋼而建的水泥廠、標準件廠等老字號企業(yè)黯然離場，衡鋼卻生機仍舊。
2020年，疫情沖擊下，華菱衡鋼實現(xiàn)產(chǎn)銷量正增加，出口量位居職業(yè)首位。2021年上半年，衡鋼各產(chǎn)線換擋提速，鐵、鋼、管月產(chǎn)量和發(fā)運量均創(chuàng)歷史新高。
“一盤散沙難成大業(yè)，緊握的拳頭打出去才有力氣。”殷文忠心生感嘆，一代代衡鋼人繼往開來、堅持不懈走專業(yè)化道路，才成就了今日光輝。
如今，華菱衡鋼在陸地石油挖掘、深海石油挖掘和運輸、液壓設備制作等范疇書寫了18項國際和我國紀錄，樹立了多個“國內榜首”的技術標高。國際排名前二十位的油氣公司中，一半以上是衡鋼客戶。
堅持不懈做好一件事也是許多湖南制作企業(yè)的標簽。在湖南人眼里，這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”。
10年前，湖南松井新材料股份有限公司董事長凌云劍決議進入轎車涂料職業(yè)。轎車車燈里有一種特殊的防霧涂層，長期以來只有日本一家企業(yè)能出產(chǎn)，市場前景廣闊，但進入門檻很高。
凌云劍組建的榜首個研發(fā)團隊用了3年，花費數(shù)百萬元還“沒聽到水響”。又找海外博士、國內尖端高校博士，一任接著一任干，經(jīng)過上萬次配方實驗，產(chǎn)品終于在2019年研發(fā)成功。
有人對凌云劍說：“你真沉得住氣。”他回答道：“湖南人‘霸得蠻’，要搞就搞出點名堂。”
2020年6月，上交所洪亮的鑼聲響起，湖南松井新材料股份有限公司正式登陸科創(chuàng)板。這家來自湖南寧鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的企業(yè)，成為“科創(chuàng)板UV涂料榜首股”。
搞出名堂的還有山河智能。2012年工程機械職業(yè)遭受斷崖式跌落，湖南幾家龍頭企業(yè)陷入低谷，甚至面對生死存亡檢測。以山河智能為代表的企業(yè)始終聚焦主業(yè)，堅持自主立異，保證研發(fā)投入不削減，終究見到曙光。
目前，山河智能在全系列挖掘機、現(xiàn)代鑿巖設備、通用航空配備等十多個范疇，成功研宣布200多個規(guī)格型號具有自主知識產(chǎn)權和中心競賽力的高端配備產(chǎn)品。山河智能創(chuàng)始人、董事長何清華說：“這條以自主立異追求長遠開展的路，我和同行們會堅定地走下去。”
自我革命搶占智造制高點
當今國際，新一輪科技革命和工業(yè)變革如火如荼。作為傳統(tǒng)制作大省的湖南，正由“制作湘軍”向“智造湘軍”轉型，搶占數(shù)字化、智能化“制高點”。
湖南本鄉(xiāng)鋼鐵企業(yè)華菱集團，啟動了“5G智慧工廠”建造，把機器視覺、無人駕駛等黑科技應用于車間，有用提高了管理功率與精度，一改曩昔鋼鐵職業(yè)“傻大黑粗”形象。目前，這家企業(yè)的鐵耗指標已到達國內同職業(yè)領先水平，高爐利用系數(shù)全國領先。
還有三一重工，跨過了粗放式增加階段，更加垂青人均產(chǎn)量等質量指標。2020年，三一人均產(chǎn)量到達400萬元，超過卡特彼勒等國外巨子。較上一輪職業(yè)高峰期，三一重工在沒有新增廠房、職工大幅削減的情況下，創(chuàng)造了遠高于曩昔的經(jīng)營收入。
“在新一輪競賽中，要么翻身，要么翻船。”三一重工總裁向文波說，“我們將捉住中華民族巨大復興的我國夢和第四次工業(yè)革命兩大曠世機遇，為中華民族奉獻一個國際級品牌。”
湖南省面向未來為20個工業(yè)新式優(yōu)勢工業(yè)鏈劃要點、出對策。依據(jù)規(guī)劃，到2025年，湖南工業(yè)新式優(yōu)勢工業(yè)鏈產(chǎn)量要力求打破2萬億元，占全省規(guī)劃工業(yè)增加值比重40%以上。
此外，湖南正著力打造技術水平高、經(jīng)濟效益高、開展質量高的國家重要先進制作業(yè)高地。在工業(yè)界人士看來：這將是一個顛覆式突變。
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