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下載手機(jī)APP 6月10日8時(shí)56分，合肥市軌跡交通三期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“新征程1號(hào)”在2號(hào)線東延線寓酒路站成功始發(fā)，標(biāo)志著三期工程全面進(jìn)入盾構(gòu)施工新階段。
三期工程多點(diǎn)發(fā)力提檔加速
本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)寓酒路站為地下兩層島式車站，車站總長(zhǎng)208.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，采用明挖順作法施工。該站自開工以來發(fā)展迅速，改寫合肥軌跡交通工程建造新速度。開工38天完結(jié)車站圍護(hù)樁施工，開工82天開端車站土方開挖，用時(shí)55天完結(jié)車站土方開挖作業(yè)，開工190天盾構(gòu)機(jī)下井，開工198天完結(jié)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
該站點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)于5月20日吊裝下井，為保證盾構(gòu)機(jī)順暢始發(fā)，市軌跡集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位精心組織，安全高效地完結(jié)了盾構(gòu)機(jī)拼裝調(diào)試、反力架裝置、負(fù)環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件檢驗(yàn)等作業(yè)。成功始發(fā)后，盾構(gòu)機(jī)將在24小時(shí)信息化監(jiān)控下，以每天10～15米的速度開端掘進(jìn)。
三期工程其他在建線路也在快速推動(dòng)中。自開工建造以來，也相繼完結(jié)多個(gè)建造節(jié)點(diǎn)。比如，3號(hào)線南延線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完結(jié)吊裝下井，行將始發(fā)掘進(jìn)。4號(hào)線南延線首座高架車站主體結(jié)構(gòu)封頂，6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期首座車站開端主體基坑開挖等。
多措并重保證工程快速推動(dòng)
軌跡交通建造是重要的民生工程，承載著廣大市民的熱切期盼。市軌跡集團(tuán)緊緊圍繞大眾“急難愁盼”的問題發(fā)力，在黨史學(xué)習(xí)教育中扎實(shí)展開好“我為大眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，奮力以不斷改寫的軌跡工程建造新速度謀福大眾。
自2020年9月29日三期工程開工以來，在市軌跡交通建造作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的強(qiáng)力調(diào)度、各轄區(qū)(縣)政府及市直有關(guān)部門的大力支持下，市軌跡集團(tuán)把黨史學(xué)習(xí)教育成效轉(zhuǎn)化為辦實(shí)事開新局的實(shí)踐行動(dòng)，帶領(lǐng)各參建單位攻堅(jiān)克難，以逢山開路遇水搭橋的意志戰(zhàn)勝無數(shù)困難，妥善處理征地用地、管線遷改、交通疏解等問題，采取多項(xiàng)措施保障施工進(jìn)度。
一是提早策劃預(yù)先處理施工困難。市軌跡集團(tuán)組織建造分公司提早梳理工程建造或許遇到的難題，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，積極推動(dòng)協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場(chǎng)存在問題，包含用地、供電等管線遷改、綠化遷移土方外運(yùn)等作業(yè)。
二是嚴(yán)格管控著重安全質(zhì)量進(jìn)度。市軌跡集團(tuán)建造一線業(yè)主代表堅(jiān)持下沉現(xiàn)場(chǎng)，每日審閱施工方案，著重現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)百分百”要求。就現(xiàn)場(chǎng)問題不定期約談參建單位公司領(lǐng)導(dǎo)，全力處理現(xiàn)場(chǎng)安全施工、資源配置、人員履約等方面的問題。
三是延伸辦理每周展開專項(xiàng)檢查。為壓實(shí)職責(zé)、嚴(yán)厲辦理，有序推動(dòng)作業(yè)，市軌跡集團(tuán)每周展開專項(xiàng)檢查作業(yè)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，堅(jiān)決閉合整改，強(qiáng)化了對(duì)參建單位的管控力度，為施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序快速推動(dòng)奠定根底。
四是加強(qiáng)方案統(tǒng)籌推動(dòng)建造熱潮。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐發(fā)展?fàn)顩r，市軌跡集團(tuán)組織展開多項(xiàng)主題活動(dòng)，包含春季攻堅(jiān)、勞動(dòng)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)月等，各參建單位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐發(fā)展，細(xì)化施工方案，合理擬定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加大投入、科學(xué)調(diào)度，擬定活動(dòng)方案，構(gòu)成大干熱潮。
2021年一月至五月，合肥軌跡交通工程累計(jì)完結(jié)固定出資51.76億元，累計(jì)完結(jié)土方開挖1908391方，累計(jì)完結(jié)樁基施工16338根，累計(jì)澆筑混凝土724604方，鋪軌總路程35.4公里。
全力推動(dòng)三期工程盾構(gòu)施工
市軌跡集團(tuán)將全力推動(dòng)2號(hào)線東延線盾構(gòu)施工，加速推動(dòng)3號(hào)線南延線盾構(gòu)始發(fā)，做好后續(xù)其他車站盾構(gòu)機(jī)下井掘進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè);同時(shí)，做好4號(hào)線南延線地下車站主體基坑開挖、高架車站及高架區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工;加速推動(dòng)6、7、8號(hào)線一期車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，趕快進(jìn)入主體基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。
(來源：合肥軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通 工程
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三期工程多點(diǎn)發(fā)力提檔加速
本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)寓酒路站為地下兩層島式車站，車站總長(zhǎng)208.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，采用明挖順作法施工。該站自開工以來發(fā)展迅速，改寫合肥軌跡交通工程建造新速度。開工38天完結(jié)車站圍護(hù)樁施工，開工82天開端車站土方開挖，用時(shí)55天完結(jié)車站土方開挖作業(yè)，開工190天盾構(gòu)機(jī)下井，開工198天完結(jié)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
該站點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)于5月20日吊裝下井，為保證盾構(gòu)機(jī)順暢始發(fā)，市軌跡集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位精心組織，安全高效地完結(jié)了盾構(gòu)機(jī)拼裝調(diào)試、反力架裝置、負(fù)環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件檢驗(yàn)等作業(yè)。成功始發(fā)后，盾構(gòu)機(jī)將在24小時(shí)信息化監(jiān)控下，以每天10～15米的速度開端掘進(jìn)。
三期工程其他在建線路也在快速推動(dòng)中。自開工建造以來，也相繼完結(jié)多個(gè)建造節(jié)點(diǎn)。比如，3號(hào)線南延線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完結(jié)吊裝下井，行將始發(fā)掘進(jìn)。4號(hào)線南延線首座高架車站主體結(jié)構(gòu)封頂，6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期首座車站開端主體基坑開挖等。
多措并重保證工程快速推動(dòng)
軌跡交通建造是重要的民生工程，承載著廣大市民的熱切期盼。市軌跡集團(tuán)緊緊圍繞大眾“急難愁盼”的問題發(fā)力，在黨史學(xué)習(xí)教育中扎實(shí)展開好“我為大眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，奮力以不斷改寫的軌跡工程建造新速度謀福大眾。
自2020年9月29日三期工程開工以來，在市軌跡交通建造作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的強(qiáng)力調(diào)度、各轄區(qū)(縣)政府及市直有關(guān)部門的大力支持下，市軌跡集團(tuán)把黨史學(xué)習(xí)教育成效轉(zhuǎn)化為辦實(shí)事開新局的實(shí)踐行動(dòng)，帶領(lǐng)各參建單位攻堅(jiān)克難，以逢山開路遇水搭橋的意志戰(zhàn)勝無數(shù)困難，妥善處理征地用地、管線遷改、交通疏解等問題，采取多項(xiàng)措施保障施工進(jìn)度。
一是提早策劃預(yù)先處理施工困難。市軌跡集團(tuán)組織建造分公司提早梳理工程建造或許遇到的難題，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，積極推動(dòng)協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場(chǎng)存在問題，包含用地、供電等管線遷改、綠化遷移土方外運(yùn)等作業(yè)。
二是嚴(yán)格管控著重安全質(zhì)量進(jìn)度。市軌跡集團(tuán)建造一線業(yè)主代表堅(jiān)持下沉現(xiàn)場(chǎng)，每日審閱施工方案，著重現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)百分百”要求。就現(xiàn)場(chǎng)問題不定期約談參建單位公司領(lǐng)導(dǎo)，全力處理現(xiàn)場(chǎng)安全施工、資源配置、人員履約等方面的問題。
三是延伸辦理每周展開專項(xiàng)檢查。為壓實(shí)職責(zé)、嚴(yán)厲辦理，有序推動(dòng)作業(yè)，市軌跡集團(tuán)每周展開專項(xiàng)檢查作業(yè)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，堅(jiān)決閉合整改，強(qiáng)化了對(duì)參建單位的管控力度，為施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序快速推動(dòng)奠定根底。
四是加強(qiáng)方案統(tǒng)籌推動(dòng)建造熱潮。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐發(fā)展?fàn)顩r，市軌跡集團(tuán)組織展開多項(xiàng)主題活動(dòng)，包含春季攻堅(jiān)、勞動(dòng)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)月等，各參建單位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐發(fā)展，細(xì)化施工方案，合理擬定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加大投入、科學(xué)調(diào)度，擬定活動(dòng)方案，構(gòu)成大干熱潮。
2021年一月至五月，合肥軌跡交通工程累計(jì)完結(jié)固定出資51.76億元，累計(jì)完結(jié)土方開挖1908391方，累計(jì)完結(jié)樁基施工16338根，累計(jì)澆筑混凝土724604方，鋪軌總路程35.4公里。
全力推動(dòng)三期工程盾構(gòu)施工
市軌跡集團(tuán)將全力推動(dòng)2號(hào)線東延線盾構(gòu)施工，加速推動(dòng)3號(hào)線南延線盾構(gòu)始發(fā)，做好后續(xù)其他車站盾構(gòu)機(jī)下井掘進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè);同時(shí)，做好4號(hào)線南延線地下車站主體基坑開挖、高架車站及高架區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工;加速推動(dòng)6、7、8號(hào)線一期車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，趕快進(jìn)入主體基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。
(來源：合肥軌跡交通)
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軌跡 交通 工程
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