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下載手機(jī)APP 近來(lái)，武漢市政行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2020年度武漢市“市政工程金獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)工程及獲獎(jiǎng)單位名單，由中鐵武漢電氣化局城鐵分公司承建的武漢市軌道交通蔡甸線工程沿線供變電系統(tǒng)裝置工程項(xiàng)目榮獲2020年度武漢市市政工程金獎(jiǎng)。
武漢市軌道交通蔡甸線由原4號(hào)線黃金口站引出，沿漢陽(yáng)大道站，止于柏林站，線路長(zhǎng)約16.07km，包括高架線路3.1km，地下線路12.97km，設(shè)9座地鐵站，含2座高架車(chē)站。武漢市軌道交通蔡甸線工程沿線供變電系統(tǒng)裝置工程包括變電所、環(huán)網(wǎng)電纜、觸摸軌、雜散電流防護(hù)、環(huán)控設(shè)備裝置、電力監(jiān)控共6個(gè)分部工程。全線合計(jì)14座變電所，其中牽引混合變電所10座、跟從變電所4座。各種電氣設(shè)備裝置949臺(tái)，環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)250.1km(含60km既有線路)，直流電纜敷設(shè)102km，觸摸軌裝置37.36km。
因?yàn)樵摴こ坦╇姺謪^(qū)的特殊性，既有線軌行區(qū)敷設(shè)電纜的復(fù)雜性，與其他專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)的繁復(fù)性，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工條件十分嚴(yán)峻，施工界面、作業(yè)時(shí)刻極為有限，作業(yè)難度較大。為解決以上問(wèn)題，項(xiàng)目部使用夜間0:00至4:00僅四個(gè)小時(shí)的時(shí)刻進(jìn)行人工放纜，施工進(jìn)度緊跟鋪軌等前期施工專(zhuān)業(yè)，成功戰(zhàn)勝各種難題，保質(zhì)保量保工期成功兌現(xiàn)各類(lèi)節(jié)點(diǎn)工期，全力保證蔡甸線全線一次送電成功。
(來(lái)歷：中工網(wǎng))
標(biāo)簽：
武漢軌道交通 蔡甸線工程供變電
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武漢市軌道交通蔡甸線由原4號(hào)線黃金口站引出，沿漢陽(yáng)大道站，止于柏林站，線路長(zhǎng)約16.07km，包括高架線路3.1km，地下線路12.97km，設(shè)9座地鐵站，含2座高架車(chē)站。武漢市軌道交通蔡甸線工程沿線供變電系統(tǒng)裝置工程包括變電所、環(huán)網(wǎng)電纜、觸摸軌、雜散電流防護(hù)、環(huán)控設(shè)備裝置、電力監(jiān)控共6個(gè)分部工程。全線合計(jì)14座變電所，其中牽引混合變電所10座、跟從變電所4座。各種電氣設(shè)備裝置949臺(tái)，環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)250.1km(含60km既有線路)，直流電纜敷設(shè)102km，觸摸軌裝置37.36km。
因?yàn)樵摴こ坦╇姺謪^(qū)的特殊性，既有線軌行區(qū)敷設(shè)電纜的復(fù)雜性，與其他專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)的繁復(fù)性，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工條件十分嚴(yán)峻，施工界面、作業(yè)時(shí)刻極為有限，作業(yè)難度較大。為解決以上問(wèn)題，項(xiàng)目部使用夜間0:00至4:00僅四個(gè)小時(shí)的時(shí)刻進(jìn)行人工放纜，施工進(jìn)度緊跟鋪軌等前期施工專(zhuān)業(yè)，成功戰(zhàn)勝各種難題，保質(zhì)保量保工期成功兌現(xiàn)各類(lèi)節(jié)點(diǎn)工期，全力保證蔡甸線全線一次送電成功。
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