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下載手機(jī)APP 12月1日，交通運(yùn)送部部長(zhǎng)李小鵬掌管舉行部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中心有關(guān)精神，審議《交通強(qiáng)國(guó)建造點(diǎn)評(píng)指標(biāo)體系》《西部陸海新通道“十四五”歸納交通運(yùn)送體系建造計(jì)劃》等，聽(tīng)取第二輪多式聯(lián)運(yùn)演示工程驗(yàn)收情況的匯報(bào)。
會(huì)議指出，指標(biāo)體系是加速建造交通強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)尺”和“指揮棒”，《交通強(qiáng)國(guó)建造大綱》和《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》都對(duì)構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)指標(biāo)體系進(jìn)行了清晰布置。要站在黨和國(guó)家作業(yè)開(kāi)展大局的高度，堅(jiān)持以人民為中心的態(tài)度，真正執(zhí)行好“人民滿意、保證有力、世界前列”的交通強(qiáng)國(guó)建造總目標(biāo)，實(shí)在反映交通強(qiáng)國(guó)建造的開(kāi)展情況和亟須解決、亟待推動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題，真正完成設(shè)備、技能、管理、服務(wù)“四個(gè)一流”。
會(huì)議著重，指標(biāo)體系既要兼顧科學(xué)性、完整性、時(shí)效性，也要為未來(lái)新形勢(shì)變化留足空間、形成良性循環(huán)。職業(yè)上下要共同努力，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，群策群力，做好系列研究作業(yè)，協(xié)同推動(dòng)這項(xiàng)歸納性系統(tǒng)性工程，為完善整個(gè)指標(biāo)體系貢獻(xiàn)智慧和力氣。
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會(huì)議著重，近年來(lái)，部認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨中心、國(guó)務(wù)院決策布置，按照《西部陸海新通道總體規(guī)劃》要求，通過(guò)規(guī)劃指導(dǎo)、方針支持、試點(diǎn)演示帶動(dòng)等方法積極支持西部陸海新通道建造，取得了積極成效，但還存在著歸納交通網(wǎng)絡(luò)不夠完善、運(yùn)送組織能力和服務(wù)保證水平亟待進(jìn)步、交通運(yùn)送市場(chǎng)生機(jī)和開(kāi)展動(dòng)能需進(jìn)一步增強(qiáng)等問(wèn)題。
會(huì)議要求，充分認(rèn)識(shí)建造西部陸海新通道的重要意義，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨中心、國(guó)務(wù)院決策布置，做好相關(guān)作業(yè)，保證精準(zhǔn)發(fā)力，保證形成合力，保證取得實(shí)效。一是重視陸海統(tǒng)籌、雙向互濟(jì)。鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政多種方法既發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，又發(fā)揮歸納交通組合優(yōu)勢(shì)。在更好聯(lián)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈上下功夫，深化陸海雙向敞開(kāi)，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)與內(nèi)需和諧互動(dòng)，形成西部區(qū)域開(kāi)發(fā)敞開(kāi)新動(dòng)能。二是重視立異引領(lǐng)、共建共享。在改革立異上下功夫，建造統(tǒng)一敞開(kāi)的交通運(yùn)送市場(chǎng)，加強(qiáng)通道與沿線工業(yè)交通聯(lián)絡(luò)，深化國(guó)際合作，進(jìn)步互利互惠水平。三是重視聯(lián)接高效、輻射帶動(dòng)。在做深鏈接、擴(kuò)大輻射上下功夫，打通大動(dòng)脈、破除中梗阻、暢通微循環(huán)，進(jìn)步運(yùn)送效率，下降物流成本，為國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施供給有力保證。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。
在京部領(lǐng)導(dǎo)，部總師出席會(huì)議。國(guó)家鐵路局、我國(guó)民航局、國(guó)家郵政局有關(guān)司局，部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和部下有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。來(lái)源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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李小鵬 建交通強(qiáng)國(guó)建造 西部陸海新通道 歸納交通運(yùn)送體系 建造
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會(huì)議指出，指標(biāo)體系是加速建造交通強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)尺”和“指揮棒”，《交通強(qiáng)國(guó)建造大綱》和《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》都對(duì)構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)指標(biāo)體系進(jìn)行了清晰布置。要站在黨和國(guó)家作業(yè)開(kāi)展大局的高度，堅(jiān)持以人民為中心的態(tài)度，真正執(zhí)行好“人民滿意、保證有力、世界前列”的交通強(qiáng)國(guó)建造總目標(biāo)，實(shí)在反映交通強(qiáng)國(guó)建造的開(kāi)展情況和亟須解決、亟待推動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題，真正完成設(shè)備、技能、管理、服務(wù)“四個(gè)一流”。
會(huì)議著重，指標(biāo)體系既要兼顧科學(xué)性、完整性、時(shí)效性，也要為未來(lái)新形勢(shì)變化留足空間、形成良性循環(huán)。職業(yè)上下要共同努力，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，群策群力，做好系列研究作業(yè)，協(xié)同推動(dòng)這項(xiàng)歸納性系統(tǒng)性工程，為完善整個(gè)指標(biāo)體系貢獻(xiàn)智慧和力氣。
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會(huì)議著重，近年來(lái)，部認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨中心、國(guó)務(wù)院決策布置，按照《西部陸海新通道總體規(guī)劃》要求，通過(guò)規(guī)劃指導(dǎo)、方針支持、試點(diǎn)演示帶動(dòng)等方法積極支持西部陸海新通道建造，取得了積極成效，但還存在著歸納交通網(wǎng)絡(luò)不夠完善、運(yùn)送組織能力和服務(wù)保證水平亟待進(jìn)步、交通運(yùn)送市場(chǎng)生機(jī)和開(kāi)展動(dòng)能需進(jìn)一步增強(qiáng)等問(wèn)題。
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