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下載手機(jī)APP 打通規(guī)劃路，處理交通“腸梗阻”，是最大的民心工程，也是最暖的民心工程。從石家莊市2021年城市更新第二批重點(diǎn)項(xiàng)目會(huì)集開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)好消息，在今年打通20條規(guī)劃路的根底上，下一年石市將再打通36條規(guī)劃路，現(xiàn)在已悉數(shù)進(jìn)點(diǎn)施工，為完善城市功用、進(jìn)步城市承載才能供給堅(jiān)強(qiáng)根底。
打通400米規(guī)劃路
讓回家的路變得四通八達(dá)
最美的路是回家的路，進(jìn)出家門(mén)四通八達(dá)，居民會(huì)收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。中營(yíng)街是一條不長(zhǎng)的小路，全長(zhǎng)只要400米，而它的修通卻讓周?chē)用裣残︻侀_(kāi)。“現(xiàn)在路疏通了，每天都感覺(jué)特別高興!”家住聚和苑小區(qū)的張女士笑著說(shuō)，“曾經(jīng)咱們從植物園路到小區(qū)，只要一條小土路，遇到雨天，處處都是水，沒(méi)法走?，F(xiàn)在修好了，你看出門(mén)多便當(dāng)!”
中營(yíng)街為南北向路途，周?chē)杏诘状寰酆驮沸^(qū)及綠城誠(chéng)園小區(qū)等。“聚和苑小區(qū)現(xiàn)有住戶(hù)1700戶(hù)，中營(yíng)街建成之前自植物園路去往小區(qū)，只能依靠一公約4米寬坑洼不平的土路通行。通行十分緩慢。尤其是下雨后，因沒(méi)有排水設(shè)施，致使路途積水嚴(yán)重，根本無(wú)法通行，導(dǎo)致附近居民出行及車(chē)輛交游十分不便當(dāng)。”石市城發(fā)投所屬石市城投集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蓋德林表明，中營(yíng)街(植物園路-水域北路)建成后，可由植物園路直接通往該小區(qū)，極大地便當(dāng)了周?chē)用竦某鲂?，改進(jìn)了周?chē)慕煌ōh(huán)境，使周邊廣闊市民出行更便當(dāng)快捷，出行環(huán)境更美更優(yōu)。
昨日早晨，市民李女士帶3歲的女兒騎行在體育大街(賈商路-方村路)上，僅用了5分鐘就把孩子送到了幼兒園。“自從這條路修通后，我送孩子便當(dāng)多了，再也不必繞遠(yuǎn)了!”李女士高興地說(shuō)，“別看這段路只要300多米長(zhǎng)，但是沒(méi)修通前，特別不便當(dāng)，咱們出門(mén)得繞道裕翔街，而修通后，就能夠直接走體育大街了。”
體育大街(賈商路-方村路)坐落裕華區(qū)東南部，路途很短，只要358米，北起賈商路，南到方村路，這條路修通后，讓周?chē)用竦某鲂新纷兊檬柰?。這段路周邊有很多居民區(qū)，還有幼兒園及新建小學(xué)，在沒(méi)有修通之前，體育大街到賈商路段就斷了，居民出行需求繞道裕翔街，而修通之后，給周邊上學(xué)的家庭和周邊居民供給了有利的通行條件。“這條路修通的時(shí)候，正是新建小學(xué)開(kāi)學(xué)的時(shí)候，真是暖到了咱們的心坎里!”市民陳先生說(shuō)。
今年打通了20條規(guī)劃路疏通“微循環(huán)”
未打通的規(guī)劃路好似城市中的“腸梗阻”，打通“斷頭路”是發(fā)揮城市路網(wǎng)整體效益、便當(dāng)市民出行的重要保證，也是市民最盼處理的民生需求。
昨日在京廣東街北地道，記者看到，車(chē)輛正從東向西有序經(jīng)過(guò)地下箱涵進(jìn)入火車(chē)站二層北落客渠道。“曾經(jīng)走解放大街到火車(chē)站只能在南落客渠道，今后經(jīng)過(guò)京廣東街不只能夠到火車(chē)站北落客渠道，還能夠通到中華大街。”出租車(chē)司機(jī)王師傅告知記者。
“作為一項(xiàng)城區(qū)規(guī)劃路工程，京廣東街北地道貫穿后，火車(chē)站北側(cè)區(qū)域能夠構(gòu)成交通部分循環(huán)，便當(dāng)了車(chē)輛通行。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，該項(xiàng)意圖建成，處理了火車(chē)站自投入使用以來(lái)送站路線(xiàn)單一、交通路途擁堵的問(wèn)題，讓車(chē)站區(qū)域交通更疏通，構(gòu)成了區(qū)域交通循環(huán)，緩解了火車(chē)站東西向路網(wǎng)通行壓力，為市民進(jìn)出火車(chē)站供給了便當(dāng)條件。
今年以來(lái)，石市把規(guī)劃路打通工程作為一項(xiàng)重要惠民實(shí)事強(qiáng)力推進(jìn)。“如果把城市交通比作人身上的經(jīng)脈，那么未打通的‘規(guī)劃路’則是這些經(jīng)脈上的梗阻，是‘痛點(diǎn)’，咱們正在不懈努力地打通梗阻、消除痛點(diǎn)，為城市交通‘舒經(jīng)活絡(luò)’。”這位負(fù)責(zé)人表明，在河北省推進(jìn)省會(huì)建造發(fā)展作業(yè)會(huì)議和全市領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議后，石市進(jìn)一步解放思想、自我加壓，充分壓實(shí)市、區(qū)兩級(jí)建造職責(zé)，在2021年初確定打通10條城區(qū)路途的根底上又啟動(dòng)了10條規(guī)劃路，到現(xiàn)在，京廣東街北地道、體育大街(賈商路-方村路)、匯明路(紅旗大街-中華大街)等20條規(guī)劃路途已悉數(shù)完結(jié)貫穿，進(jìn)一步完善了城市路網(wǎng)，疏通了微循環(huán)，便當(dāng)了市民出行、緩解了交通壓力。
下一年將再打通36條規(guī)劃路
城市交通就像是人體的循環(huán)系統(tǒng)，隨著毛細(xì)血管網(wǎng)越織越密，城市的“微循環(huán)”變得日益流暢。“微循環(huán)”流暢，進(jìn)步的是整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率，當(dāng)然也會(huì)正向影響到大循環(huán)，讓主干道四通八達(dá)。在石家莊市2021年城市更新第二批重點(diǎn)項(xiàng)目會(huì)集開(kāi)工典禮上，石市宣告為進(jìn)一步完善城市功用、進(jìn)步城市承載才能，在2021年完結(jié)打通20條規(guī)劃路的根底上，2022年將全力推進(jìn)仙臺(tái)街(信工路-倉(cāng)盛路)、天桂中街(綿河道-兆通南路)、濟(jì)河道(兆通中街-杜莊街)等36條規(guī)劃路的建造，確保通車(chē)20條以上，堅(jiān)決在3年內(nèi)完結(jié)“十四五”期間打通56條城區(qū)規(guī)劃路途的任務(wù)目標(biāo)。
燕西街規(guī)劃路建造工程的路途相同不長(zhǎng)，但周?chē)用駞s倍加等待。“咱們這一帶的居民小區(qū)多，有明珠花苑、燕都金地城、萬(wàn)科公園都會(huì)等，此外還有金地小學(xué)，一到上學(xué)放學(xué)高峰，這一帶的路途就特別堵。如果燕西街直接通到北二環(huán)，等于又多了一條通道，路途也構(gòu)成網(wǎng)了，必定就疏通了!”住在明珠花苑小區(qū)的市民宋女士憧憬地說(shuō)。而對(duì)于這條路，新華區(qū)委、區(qū)政府一向高度重視。這條路也列入了石市2021年城市更新第二批重點(diǎn)項(xiàng)目，正式開(kāi)工啟動(dòng)。據(jù)介紹，燕西街規(guī)劃路工程計(jì)劃將復(fù)興北街(燕西街)由頤宏路向南延伸至北二環(huán)，路途長(zhǎng)400米，寬21米，將新建路途、雨污水管道及路燈等。“燕西街規(guī)劃路打通后，將打通北二環(huán)到頤宏路微循環(huán)，并進(jìn)一步改進(jìn)北二環(huán)交通條件，必將大大便當(dāng)片區(qū)學(xué)生家長(zhǎng)、社區(qū)居民的出行。”新華區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
相同給市民出行帶來(lái)快捷的還有方興路(封龍大街-天山大街)，其坐落石市東南部，為東西向次干道，紅線(xiàn)寬40米，三幅路形式，雙向四車(chē)道，路途全長(zhǎng)1423米，為瀝青混凝土路面。建造包含路途工程、排水工程、管線(xiàn)歸納、海綿城市、綠化工程、照明工程等。“這條路修通后，將使高新區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)一步完善，進(jìn)一步便當(dāng)居民出行。”市城發(fā)投所屬市城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
針對(duì)2022年城區(qū)規(guī)劃路打通作業(yè)，市住建局將深化貫徹省第十次黨代會(huì)、市第十一次黨代會(huì)精力，進(jìn)一步加大和諧力度，和諧轄區(qū)政府抓好集體農(nóng)用地、房子拆遷等征收難點(diǎn)，全力推進(jìn)征收作業(yè)，盡快將場(chǎng)所移送建造單位，為路途建造爭(zhēng)取時(shí)間。一起，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)建造單位的督導(dǎo)調(diào)度，督促建造單位加速前期手續(xù)跑辦，盯辦轄區(qū)政府征遷進(jìn)展，和諧管線(xiàn)遷改進(jìn)展，優(yōu)化施工計(jì)劃，明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)完結(jié)時(shí)限，確保如期完結(jié)建造任務(wù)。
“未來(lái)，石市將經(jīng)過(guò)快速路、主干路擺開(kāi)城市框架，進(jìn)步對(duì)外輻射才能，構(gòu)成多中心組團(tuán)空間布局;樹(shù)立‘窄馬路、密路網(wǎng)’的布局理念，持續(xù)推進(jìn)次干道、支路建造，打通各類(lèi)城區(qū)路途，構(gòu)成完整路網(wǎng)，進(jìn)步路途靈通性和城市生機(jī)，為建造現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市供給有力支撐。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。(來(lái)歷：燕趙晚報(bào)記者馮月靜)
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路途 交通
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
打通400米規(guī)劃路
讓回家的路變得四通八達(dá)
最美的路是回家的路，進(jìn)出家門(mén)四通八達(dá)，居民會(huì)收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。中營(yíng)街是一條不長(zhǎng)的小路，全長(zhǎng)只要400米，而它的修通卻讓周?chē)用裣残︻侀_(kāi)。“現(xiàn)在路疏通了，每天都感覺(jué)特別高興!”家住聚和苑小區(qū)的張女士笑著說(shuō)，“曾經(jīng)咱們從植物園路到小區(qū)，只要一條小土路，遇到雨天，處處都是水，沒(méi)法走?，F(xiàn)在修好了，你看出門(mén)多便當(dāng)!”
中營(yíng)街為南北向路途，周?chē)杏诘状寰酆驮沸^(qū)及綠城誠(chéng)園小區(qū)等。“聚和苑小區(qū)現(xiàn)有住戶(hù)1700戶(hù)，中營(yíng)街建成之前自植物園路去往小區(qū)，只能依靠一公約4米寬坑洼不平的土路通行。通行十分緩慢。尤其是下雨后，因沒(méi)有排水設(shè)施，致使路途積水嚴(yán)重，根本無(wú)法通行，導(dǎo)致附近居民出行及車(chē)輛交游十分不便當(dāng)。”石市城發(fā)投所屬石市城投集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蓋德林表明，中營(yíng)街(植物園路-水域北路)建成后，可由植物園路直接通往該小區(qū)，極大地便當(dāng)了周?chē)用竦某鲂?，改進(jìn)了周?chē)慕煌ōh(huán)境，使周邊廣闊市民出行更便當(dāng)快捷，出行環(huán)境更美更優(yōu)。
昨日早晨，市民李女士帶3歲的女兒騎行在體育大街(賈商路-方村路)上，僅用了5分鐘就把孩子送到了幼兒園。“自從這條路修通后，我送孩子便當(dāng)多了，再也不必繞遠(yuǎn)了!”李女士高興地說(shuō)，“別看這段路只要300多米長(zhǎng)，但是沒(méi)修通前，特別不便當(dāng)，咱們出門(mén)得繞道裕翔街，而修通后，就能夠直接走體育大街了。”
體育大街(賈商路-方村路)坐落裕華區(qū)東南部，路途很短，只要358米，北起賈商路，南到方村路，這條路修通后，讓周?chē)用竦某鲂新纷兊檬柰?。這段路周邊有很多居民區(qū)，還有幼兒園及新建小學(xué)，在沒(méi)有修通之前，體育大街到賈商路段就斷了，居民出行需求繞道裕翔街，而修通之后，給周邊上學(xué)的家庭和周邊居民供給了有利的通行條件。“這條路修通的時(shí)候，正是新建小學(xué)開(kāi)學(xué)的時(shí)候，真是暖到了咱們的心坎里!”市民陳先生說(shuō)。
今年打通了20條規(guī)劃路疏通“微循環(huán)”
未打通的規(guī)劃路好似城市中的“腸梗阻”，打通“斷頭路”是發(fā)揮城市路網(wǎng)整體效益、便當(dāng)市民出行的重要保證，也是市民最盼處理的民生需求。
昨日在京廣東街北地道，記者看到，車(chē)輛正從東向西有序經(jīng)過(guò)地下箱涵進(jìn)入火車(chē)站二層北落客渠道。“曾經(jīng)走解放大街到火車(chē)站只能在南落客渠道，今后經(jīng)過(guò)京廣東街不只能夠到火車(chē)站北落客渠道，還能夠通到中華大街。”出租車(chē)司機(jī)王師傅告知記者。
“作為一項(xiàng)城區(qū)規(guī)劃路工程，京廣東街北地道貫穿后，火車(chē)站北側(cè)區(qū)域能夠構(gòu)成交通部分循環(huán)，便當(dāng)了車(chē)輛通行。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，該項(xiàng)意圖建成，處理了火車(chē)站自投入使用以來(lái)送站路線(xiàn)單一、交通路途擁堵的問(wèn)題，讓車(chē)站區(qū)域交通更疏通，構(gòu)成了區(qū)域交通循環(huán)，緩解了火車(chē)站東西向路網(wǎng)通行壓力，為市民進(jìn)出火車(chē)站供給了便當(dāng)條件。
今年以來(lái)，石市把規(guī)劃路打通工程作為一項(xiàng)重要惠民實(shí)事強(qiáng)力推進(jìn)。“如果把城市交通比作人身上的經(jīng)脈，那么未打通的‘規(guī)劃路’則是這些經(jīng)脈上的梗阻，是‘痛點(diǎn)’，咱們正在不懈努力地打通梗阻、消除痛點(diǎn)，為城市交通‘舒經(jīng)活絡(luò)’。”這位負(fù)責(zé)人表明，在河北省推進(jìn)省會(huì)建造發(fā)展作業(yè)會(huì)議和全市領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議后，石市進(jìn)一步解放思想、自我加壓，充分壓實(shí)市、區(qū)兩級(jí)建造職責(zé)，在2021年初確定打通10條城區(qū)路途的根底上又啟動(dòng)了10條規(guī)劃路，到現(xiàn)在，京廣東街北地道、體育大街(賈商路-方村路)、匯明路(紅旗大街-中華大街)等20條規(guī)劃路途已悉數(shù)完結(jié)貫穿，進(jìn)一步完善了城市路網(wǎng)，疏通了微循環(huán)，便當(dāng)了市民出行、緩解了交通壓力。
下一年將再打通36條規(guī)劃路
城市交通就像是人體的循環(huán)系統(tǒng)，隨著毛細(xì)血管網(wǎng)越織越密，城市的“微循環(huán)”變得日益流暢。“微循環(huán)”流暢，進(jìn)步的是整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率，當(dāng)然也會(huì)正向影響到大循環(huán)，讓主干道四通八達(dá)。在石家莊市2021年城市更新第二批重點(diǎn)項(xiàng)目會(huì)集開(kāi)工典禮上，石市宣告為進(jìn)一步完善城市功用、進(jìn)步城市承載才能，在2021年完結(jié)打通20條規(guī)劃路的根底上，2022年將全力推進(jìn)仙臺(tái)街(信工路-倉(cāng)盛路)、天桂中街(綿河道-兆通南路)、濟(jì)河道(兆通中街-杜莊街)等36條規(guī)劃路的建造，確保通車(chē)20條以上，堅(jiān)決在3年內(nèi)完結(jié)“十四五”期間打通56條城區(qū)規(guī)劃路途的任務(wù)目標(biāo)。
燕西街規(guī)劃路建造工程的路途相同不長(zhǎng)，但周?chē)用駞s倍加等待。“咱們這一帶的居民小區(qū)多，有明珠花苑、燕都金地城、萬(wàn)科公園都會(huì)等，此外還有金地小學(xué)，一到上學(xué)放學(xué)高峰，這一帶的路途就特別堵。如果燕西街直接通到北二環(huán)，等于又多了一條通道，路途也構(gòu)成網(wǎng)了，必定就疏通了!”住在明珠花苑小區(qū)的市民宋女士憧憬地說(shuō)。而對(duì)于這條路，新華區(qū)委、區(qū)政府一向高度重視。這條路也列入了石市2021年城市更新第二批重點(diǎn)項(xiàng)目，正式開(kāi)工啟動(dòng)。據(jù)介紹，燕西街規(guī)劃路工程計(jì)劃將復(fù)興北街(燕西街)由頤宏路向南延伸至北二環(huán)，路途長(zhǎng)400米，寬21米，將新建路途、雨污水管道及路燈等。“燕西街規(guī)劃路打通后，將打通北二環(huán)到頤宏路微循環(huán)，并進(jìn)一步改進(jìn)北二環(huán)交通條件，必將大大便當(dāng)片區(qū)學(xué)生家長(zhǎng)、社區(qū)居民的出行。”新華區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
相同給市民出行帶來(lái)快捷的還有方興路(封龍大街-天山大街)，其坐落石市東南部，為東西向次干道，紅線(xiàn)寬40米，三幅路形式，雙向四車(chē)道，路途全長(zhǎng)1423米，為瀝青混凝土路面。建造包含路途工程、排水工程、管線(xiàn)歸納、海綿城市、綠化工程、照明工程等。“這條路修通后，將使高新區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)一步完善，進(jìn)一步便當(dāng)居民出行。”市城發(fā)投所屬市城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
針對(duì)2022年城區(qū)規(guī)劃路打通作業(yè)，市住建局將深化貫徹省第十次黨代會(huì)、市第十一次黨代會(huì)精力，進(jìn)一步加大和諧力度，和諧轄區(qū)政府抓好集體農(nóng)用地、房子拆遷等征收難點(diǎn)，全力推進(jìn)征收作業(yè)，盡快將場(chǎng)所移送建造單位，為路途建造爭(zhēng)取時(shí)間。一起，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)建造單位的督導(dǎo)調(diào)度，督促建造單位加速前期手續(xù)跑辦，盯辦轄區(qū)政府征遷進(jìn)展，和諧管線(xiàn)遷改進(jìn)展，優(yōu)化施工計(jì)劃，明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)完結(jié)時(shí)限，確保如期完結(jié)建造任務(wù)。
“未來(lái)，石市將經(jīng)過(guò)快速路、主干路擺開(kāi)城市框架，進(jìn)步對(duì)外輻射才能，構(gòu)成多中心組團(tuán)空間布局;樹(shù)立‘窄馬路、密路網(wǎng)’的布局理念，持續(xù)推進(jìn)次干道、支路建造，打通各類(lèi)城區(qū)路途，構(gòu)成完整路網(wǎng)，進(jìn)步路途靈通性和城市生機(jī)，為建造現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市供給有力支撐。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。(來(lái)歷：燕趙晚報(bào)記者馮月靜)
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