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下載手機(jī)APP 近日，福建省2022年度省重點(diǎn)項目清單發(fā)布，省年度重點(diǎn)項目總計1587個，總出資4.08萬億元，年度方案出資6168億元。其間，在建項目1354個，預(yù)備項目233個。
在建類重點(diǎn)項目中，有約16項交通項目(鐵路、公路、地鐵以及機(jī)場等)將于2022年開工建造(其他基本已在2021年及以前在建)，項目的總出資累計約有880億元。而在預(yù)備類項目中，有7條鐵路項目、13項工程工程以及1項機(jī)場項目和1項城軌交通工程，發(fā)布了其項目出資額，累計約有4337億元。
鐵路項目
福州市港口后方鐵路通道項目(杜塢至樟林至透堡段)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：該鐵路通道分杜塢至樟林段和戰(zhàn)坂至透堡段。其間，杜塢至樟林段線路全長23.527km，設(shè)車站2座，分別為杜塢站和樟林站，均為改建既有車站，規(guī)劃時速100km/h(局部限速80km/h)。戰(zhàn)坂至透堡段線路正線全長39.957km，設(shè)透堡站、丹陽站2座車站。其間，透堡站為改建既有車站，規(guī)劃時速80km/h。項目總出資預(yù)算約60億元，靜態(tài)出資預(yù)算約58.3億元。
(注：詳細(xì)施行路途以實際為準(zhǔn))
項目動態(tài)：
2019年7月中下旬，可行性研究及開始規(guī)劃(含勘測)、規(guī)劃咨詢中標(biāo)結(jié)果出爐，中鐵第四勘測規(guī)劃院集團(tuán)有限公司和中鐵榜首勘測規(guī)劃院集團(tuán)有限公司成為中標(biāo)單位;
2020年11月30日，項目社會安穩(wěn)風(fēng)險評估公示在福州市發(fā)改委官網(wǎng);
本年2月9日，《推動絲路海港城建造展開協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》簽約典禮舉行，依據(jù)協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議，福州港務(wù)集團(tuán)(省港口集團(tuán)下屬企業(yè))參股福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段項目建造(運(yùn)營)，支撐優(yōu)化完善福州港口后方鐵路運(yùn)送通道;
2月17日至18日，又舉行了項目座談會，會上確認(rèn)了該項目于本年實現(xiàn)全面動建。
公路項目
1.國高網(wǎng)寧德至上饒高速公路寧德霞浦至福安段
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程路途全長39.741公里，其間新建33.831公里,完全使用沈海高速公路霞浦至寧德段5.91公里。全線設(shè)置東安、溪南、溪尾、下邳(紐帶)4處互通式立交，預(yù)留下硯互通式立交、東安服務(wù)區(qū)。全線選用雙向四車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃速度100公里/小時，路基寬度26米。項目概算總出資65.087億元。
項目動態(tài)：項目于2021年4月完結(jié)項目路基土建施工、施工監(jiān)理和試驗檢測服務(wù)等標(biāo)段合同簽約，同年6月28日舉辦開工活動，現(xiàn)階段各標(biāo)段正積極展開臨建工程建造?，F(xiàn)在，各標(biāo)段項目駐地已基本建成，用海、用林、用地等各項報批作業(yè)正在穩(wěn)步推動，待批復(fù)后即可全面展開項目建造。項目建造工期4年，方案2025年建成通車。
2.泉南國家高速公路永春互通至湯城紐帶段及沙廈國家高速公路德化至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：泉南國家高速公路永春互通至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程起自泉南高速永春互通，經(jīng)磻溪、巖峰、蓬壺，止于湯城紐帶互通，全長21.765公里。沙廈國家高速公路德化至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程起自德化，經(jīng)蘇坑，止于蓬壺互通，接泉南國家高速公路，左幅使用既有高速公路，全長9.508公里，右幅使用既有高速公路3.258公里，新建11.776公里，全長15.034公里。項目預(yù)算總出資40.74億元，其間靜態(tài)出資約38.4億元，項目建造工期為36個月。
項目動態(tài)：該項目三個施工標(biāo)段均已連續(xù)安排施工單位進(jìn)場，完結(jié)駐地、拌合站、鋼筋場、小型預(yù)制構(gòu)件廠的建造，首要工點(diǎn)的施工便道、便橋、暫時用電等臨建造施已基本完結(jié)。2022年項目將打開全面建造。
中標(biāo)單位：
A1合同段：江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司
A2合同段：中國建筑第六工程局有限公司
A3合同段：中交一公局集團(tuán)有限公司
3.福州沿海新城高速公路一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途起于峽漳線北山村，起點(diǎn)于繞城高速公路鶴上出口匝道設(shè)置北山互通，接規(guī)劃福州沿海高速公路二期結(jié)尾，高架上跨峽漳線(國道G316)，與地鐵6號線共用走廊帶，跨蓮柄港后主線下穿繞城高速公路東南段，于澤竹互通聯(lián)接線設(shè)置互通，結(jié)尾與現(xiàn)狀文松路平交，全長7.511公里，出資預(yù)算約29億元。
項目動態(tài)：2021年6月21日-23日，福建省交通運(yùn)送廳安排該工程開始規(guī)劃檢查會順利舉行;2021年9月24日，該工程與地鐵6號線共線段路基方案專家論證會順利舉行。2022年，項目將正式發(fā)動建造。
4.武夷新區(qū)至沙縣高速公路(三明段)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目路途起于建陽區(qū)，與國高網(wǎng)京臺線聯(lián)接，經(jīng)順昌、沙縣兩縣，總算沙縣高橋鎮(zhèn)，與福銀高速公路聯(lián)接。項目三明境內(nèi)路途全長7.64公里，規(guī)劃速度選用100km/h，全線按雙向四車道高速公路規(guī)范建造?？偝鲑Y10億元。
項目動態(tài)：2021年10月，武夷新區(qū)至沙縣高速公路(南平段)工程建陽區(qū)境內(nèi)建造項目用地征收集體土地發(fā)布了公告，這意味著項現(xiàn)在期作業(yè)已完結(jié)，征遷作業(yè)已發(fā)動，高橋互通完結(jié)施工投標(biāo)，具有先行開工條件，2022年項目將正式發(fā)動建造。
5.古雷疏港高速公路一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起于漳州市漳浦縣沙西鎮(zhèn)北側(cè)，在既有沈海高速公路新增沙西紐帶互通與其聯(lián)接，路途往南上跨省道S201后設(shè)置主線收費(fèi)站，之后持續(xù)往南，與既有國道G228線平交。本項目主線里程0.74km，規(guī)劃時速100km/h，路基寬度26米，雙向4車道，預(yù)算出資約6.54億元。
項目動態(tài)：1月24日～25日，福建省交通運(yùn)送廳在福州安排舉行古雷疏港高速公路(一期)工程開始規(guī)劃檢查會。
6.國道G228連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途起于連江縣浦口鎮(zhèn)官嶺村，經(jīng)東岱、百勝、曉澳、赤灣、總算琯頭鎮(zhèn)東邊村，路途全長共約30.2公里，規(guī)劃時速60公里。其間：琯頭下岐至東邊段，選用二級公路規(guī)范，其他路段選用一級公路規(guī)范?？偝鲑Y約35.75億元，項目建造工期48個月。
項目動態(tài)：2021年6月30日，省公路中心在福州舉行國道G228線連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程開始規(guī)劃檢查會;同年8月27日，項目工可陳述獲省發(fā)改委批復(fù)贊同;現(xiàn)在正在辦理開始規(guī)劃報批作業(yè)及土地農(nóng)轉(zhuǎn)用手續(xù)，2022年將全面開工建造。
7.新324國道(灌新路-鳳南七路段)提高改造工程-坂頭立交以西段項目
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目坐落集美區(qū)，起于灌新路，總算舊324國道(坂頭立交)，路途全長11公里，首要經(jīng)過新建高架橋、完善地上層輔道及人非系統(tǒng)等，將現(xiàn)狀路途提高為快速路。新建高架橋長8.8公里，雙向6車道，按單幅橋布設(shè)，橋?qū)?7米;改造地上輔路長9.31公里，按城市主干路規(guī)范建造，雙向4車道，路幅寬39-43.5米。首要建造內(nèi)容包括：路途、橋梁、市政管線、照明、交通及美化等工程。項目總出資概算24.0125億元，總工期19.5個月。
項目動態(tài)：2021年12月15日至16日，項目工可陳述和出資概算獲廈門市發(fā)改委批復(fù)贊同;2022年全面建造，其間主線工程(主車道)有必要于2023年1月20日前經(jīng)過階段性交工驗收并開放交通。
8.新324國道(翔安段)提高改造工程項目
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目坐落翔安區(qū)，起于在建同翔大路，總算下沙溪隧道口，路途全長9.2公里，首要經(jīng)過新建高架橋、完善地上層輔道及人非系統(tǒng)等，將現(xiàn)狀路途提高為快速路。新建高架橋總長5.4公里，雙向6車道，按單幅橋布設(shè)，橋?qū)?7米;改造地上輔路長9.2公里，按城市主干路規(guī)范建造，雙向6車道，路幅寬40-48米。首要建造內(nèi)容包括：路途、橋梁、市政管線、照明、交通及美化等工程。項目總出資概算17.18億元。
項目動態(tài)：2021年12月17日，工程規(guī)劃施工總承攬發(fā)布投標(biāo);同月29日，項目工可陳述獲廈門市發(fā)改委批復(fù)贊同;2022年將發(fā)動全面建造。
9.國道G324線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段改線工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起點(diǎn)坐落角美大碑頭，接國省干線縱二線漳州臺商出資區(qū)過境段公路，結(jié)尾接?xùn)|環(huán)城路和聯(lián)六線，路途總長7.24公里，按一級公路規(guī)范兼城市路途功用建造，路基寬度33米，雙向六車道，規(guī)劃速度80km/h。項目總出資約22.8億元，其間建安費(fèi)約17.16億元。
項目動態(tài)：2021年5月21日，項目勘測規(guī)劃進(jìn)行投標(biāo);2022年加快發(fā)動，實現(xiàn)開工建造。
10.省道219線龍海雩林至翠林段提高改造工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程坐落龍海區(qū)，是基于現(xiàn)有路途基礎(chǔ)上進(jìn)行快速化改造項目。項目起于西溪大橋聯(lián)接線與廈深鐵路交叉處，總算既有西浮路與沈海高速翠林大橋交叉口處，全長約4.766km。項目選用主線高架+地上輔道形式，規(guī)范段路基寬度50m。最高規(guī)劃速度60km/h，工程施工方案工期為30個月。本項目開始規(guī)劃概算核定出資約21.09億元，其間建安費(fèi)約16.71億元。
項目動態(tài)：工程施工標(biāo)于2月11日掛網(wǎng)投標(biāo)，將于2022年3月8日開標(biāo)。該項目作為漳州市“重中之重”項目，現(xiàn)在已基本完結(jié)施工圖審定、施工監(jiān)理投標(biāo)等各項前期作業(yè)，方案分兩標(biāo)段施行，于3月底全面開工建造。
11.政和楊源至永定高速公路(閩粵界)永泰至德化段(泉州境)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：該項目是海西高速公路網(wǎng)四縱六橫的重要組成部分，經(jīng)我縣水口-南埕-焦口-蕉溪-朱紫，結(jié)尾聯(lián)接沙廈高速德化紐帶互通，全長39.69公里，建造規(guī)范為雙向四車道，規(guī)劃時速100公里/小時，沿線設(shè)德化紐帶互通(蒲坂)1個，石牛山(水口鎮(zhèn)村場村)、石龍溪(龍門灘鎮(zhèn)與雷峰鎮(zhèn)交界處的蕉口)、德化東(蕉溪)落地互通各1個，石牛山(南埕)服務(wù)區(qū)1個，預(yù)算總出資72.72億元，項目建造期限3年。
政永高速德化段示意圖|德化縣交通運(yùn)送局
項目動態(tài)：2021年11月6日，項目發(fā)布環(huán)評二次公示;2月10日，項目出資人投標(biāo)開標(biāo)，福建榜首公路工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合體為榜首中標(biāo)候選人;工程方案于本年3月份動工興修。
12.武平縣G205線高梧至丘坑段(十方過境線)公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途全長13.062公里，概算總出資13.3億元，起點(diǎn)至國道G357段按一級公路規(guī)范建造，國道G357段至結(jié)尾段按一級公路兼城市主干路規(guī)范進(jìn)行建造，規(guī)劃時速60公里/小時，設(shè)有橋梁5座、隧道1座、分離式立交1座。
效果圖
項目動態(tài)：2021年12月24日，國道G205線武平十方高梧至丘坑段公路工程開始規(guī)劃檢查經(jīng)過。1月26日上午，項目征地拆遷動員會舉行?，F(xiàn)在正在展開前期開工預(yù)備作業(yè)，年內(nèi)將正式開工。
13.國道G235線古田縣天宮嶺至高頭嶺段公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：本項目坐落福建省寧德市古田縣，合同段該段起點(diǎn)坐落天宮嶺，與環(huán)湖路X915段平面交叉，路途沿既有G235線舊路往南布設(shè)，項目結(jié)尾城東街道高頭嶺，接已建成的高頭嶺至局下段，路途里程長4.532km。項目選用一級公路規(guī)范建造，路基寬度24.5米，規(guī)劃時速80km/h，雙向四車道規(guī)劃規(guī)范，瀝青混凝土路面。項目預(yù)算總出資3.1853億元(其間：建安費(fèi)24526萬元)，該項目建造工期為36個月。
項目動態(tài)：2022年1月12日，工程舉行了開工典禮，現(xiàn)在正在火熱建造中。
中標(biāo)單位：浙江交工集團(tuán)股份有限公司
城軌交通項目
1.福州市軌道交通6號線工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起自倉山區(qū)潘墩站，總算長樂沿海新城萬壽站，設(shè)站16座，線路全長約31.52公里，地下線24.09公里，過渡段0.67公里，高架線6.76公里。工程出資預(yù)算總額為240.35億元。
項目動態(tài)：2021年11月17日，項目工程可行性研究陳述調(diào)整獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同，對其工程線路以及規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。本年將發(fā)動建造。
2.福州市軌道交通2號線東延線一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程線路起于2號線鼓山站站后區(qū)間，總算青洲站，線路長約14.6km，均為地下敷設(shè)，設(shè)站9座(洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站)，其間換乘站3座;新建主變電站1座，為洋里主變電所;設(shè)控制中心1座，與達(dá)道控制中心共享。工程預(yù)算總額為111億元，施工期54個月。
項目動態(tài)：2021年6月11日工程全過程造價咨詢中標(biāo)候選人確認(rèn);同年11月17日，項目工程可行性研究陳述獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同。估計2022年上半年開工建造，詳細(xì)站點(diǎn)的開工時間需結(jié)合現(xiàn)場管線遷改、征地拆遷等狀況確認(rèn)。
3.福州市軌道交通6號線東調(diào)段工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程起于長樂沿海新城萬壽站(不含)，總算長樂沿海新城世界學(xué)校站。線路全長5.58km，選用地下線敷設(shè)方法，設(shè)車站5座，東調(diào)段不再新設(shè)車輛段、停車場、控制中心和主變電站，沿用福州市軌道交通6號線工程的相關(guān)設(shè)備。工程預(yù)算總額為40.35億元，項目建造工期54個月。
項目動態(tài)：2021年11月17日，項目工程可行性研究陳述調(diào)整獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同，對其工程線路以及規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。本年將發(fā)動建造。
4.廈門軌道交通3號線南延段工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程全長8.5km，為既有3號線(火車站至蔡厝段)的延伸線。線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站，共設(shè)5站6區(qū)間(設(shè)沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站)，沿線覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈，輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū)。項目出資概算66.33億元，施工工期51個月。
線路示意圖
項目動態(tài)：2020年11月27日，工程出資概算獲廈門市展開改革委批復(fù)贊同。本年1月4日，工程舉行了開工典禮，項目也由此進(jìn)入了正式建造期。
此外，在36項預(yù)備類交通項目中，不少的項目已經(jīng)確認(rèn)了其出資額，并開始著手預(yù)備前期作業(yè)了：
首先是鐵路項目，在浙江省2022年預(yù)備類交通項目中，有8條鐵路項目已打開了前期作業(yè)，且基本已有出資預(yù)算，總金額超2951億元。
公路類項目中，約有13項公路工程已公開發(fā)布了其各自的項目建造狀況，以及其工程方案出資額，累計約有915億元。
此外，預(yù)備類項目中還有1項機(jī)場項目和城軌交通項目，也進(jìn)入了建造預(yù)備期：
龍巖新機(jī)場建造項目
項目概略：龍巖擬新建機(jī)場為國內(nèi)民用航空支線機(jī)場，首要規(guī)劃和建造內(nèi)容為：飛行區(qū)為4C，跑道長2800米(遠(yuǎn)期預(yù)留3200米)，規(guī)劃C類停機(jī)位16個(遠(yuǎn)期20個)，航站樓面積1.2萬平方米(遠(yuǎn)期3.8萬平方米)。配套機(jī)場高速公路、快速路等。總出資為100億元。
項目動態(tài)：2020年9月28日，中國民用航空局發(fā)函批復(fù)，贊同將隘頭場址作為龍巖新機(jī)場的推薦場址，并對其場址開始勘測進(jìn)行了投標(biāo);本年1月，該項目被歸入“十四五”時期運(yùn)送機(jī)場重點(diǎn)建造項目?，F(xiàn)在正在進(jìn)行前期調(diào)研。
廈門軌道交通6號線同安集美段
項目概略：地鐵6號線集美至同安段工程包含兩個區(qū)段，總出資約371.3億元。其間，嘉庚體育館站—同翔高新城站段：線路南起嘉庚體育館站，北至同翔高新城站。線路全長26.13km，沿潯江路-美山路-西洲路-沿海西大路-陽翟路西側(cè)規(guī)劃軌道交通走廊-霞輝路-環(huán)城路-五顯路(規(guī)劃同新路)布設(shè)，共設(shè)站15座，均為地下站。華僑大學(xué)站(不含)—沿海西大路站段：起點(diǎn)為華僑大學(xué)站(不含)，沿集美大路-樂海路-沿海西大路布設(shè)，結(jié)尾為沿海西大路站，線路長度為4.33km，設(shè)車站3座，均為地下站。
項目動態(tài)：2022年1月初，項目最新報建信息發(fā)布，并發(fā)布了項目環(huán)評榜首次信息公告;中旬，華僑大學(xué)至沿海西大路段工程勘測規(guī)劃總承攬發(fā)布投標(biāo)，項目方案本年12月開工，估計2028年12月建成。另，依據(jù)報建信息顯現(xiàn)，項目方案本年12月開工，估計2028年12月建成。
(本文轉(zhuǎn)載自21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))
標(biāo)簽：
鐵路公路地鐵機(jī)場
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在建類重點(diǎn)項目中，有約16項交通項目(鐵路、公路、地鐵以及機(jī)場等)將于2022年開工建造(其他基本已在2021年及以前在建)，項目的總出資累計約有880億元。而在預(yù)備類項目中，有7條鐵路項目、13項工程工程以及1項機(jī)場項目和1項城軌交通工程，發(fā)布了其項目出資額，累計約有4337億元。
鐵路項目
福州市港口后方鐵路通道項目(杜塢至樟林至透堡段)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：該鐵路通道分杜塢至樟林段和戰(zhàn)坂至透堡段。其間，杜塢至樟林段線路全長23.527km，設(shè)車站2座，分別為杜塢站和樟林站，均為改建既有車站，規(guī)劃時速100km/h(局部限速80km/h)。戰(zhàn)坂至透堡段線路正線全長39.957km，設(shè)透堡站、丹陽站2座車站。其間，透堡站為改建既有車站，規(guī)劃時速80km/h。項目總出資預(yù)算約60億元，靜態(tài)出資預(yù)算約58.3億元。
(注：詳細(xì)施行路途以實際為準(zhǔn))
項目動態(tài)：
2019年7月中下旬，可行性研究及開始規(guī)劃(含勘測)、規(guī)劃咨詢中標(biāo)結(jié)果出爐，中鐵第四勘測規(guī)劃院集團(tuán)有限公司和中鐵榜首勘測規(guī)劃院集團(tuán)有限公司成為中標(biāo)單位;
2020年11月30日，項目社會安穩(wěn)風(fēng)險評估公示在福州市發(fā)改委官網(wǎng);
本年2月9日，《推動絲路海港城建造展開協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》簽約典禮舉行，依據(jù)協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議，福州港務(wù)集團(tuán)(省港口集團(tuán)下屬企業(yè))參股福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段項目建造(運(yùn)營)，支撐優(yōu)化完善福州港口后方鐵路運(yùn)送通道;
2月17日至18日，又舉行了項目座談會，會上確認(rèn)了該項目于本年實現(xiàn)全面動建。
公路項目
1.國高網(wǎng)寧德至上饒高速公路寧德霞浦至福安段
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程路途全長39.741公里，其間新建33.831公里,完全使用沈海高速公路霞浦至寧德段5.91公里。全線設(shè)置東安、溪南、溪尾、下邳(紐帶)4處互通式立交，預(yù)留下硯互通式立交、東安服務(wù)區(qū)。全線選用雙向四車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃速度100公里/小時，路基寬度26米。項目概算總出資65.087億元。
項目動態(tài)：項目于2021年4月完結(jié)項目路基土建施工、施工監(jiān)理和試驗檢測服務(wù)等標(biāo)段合同簽約，同年6月28日舉辦開工活動，現(xiàn)階段各標(biāo)段正積極展開臨建工程建造?，F(xiàn)在，各標(biāo)段項目駐地已基本建成，用海、用林、用地等各項報批作業(yè)正在穩(wěn)步推動，待批復(fù)后即可全面展開項目建造。項目建造工期4年，方案2025年建成通車。
2.泉南國家高速公路永春互通至湯城紐帶段及沙廈國家高速公路德化至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：泉南國家高速公路永春互通至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程起自泉南高速永春互通，經(jīng)磻溪、巖峰、蓬壺，止于湯城紐帶互通，全長21.765公里。沙廈國家高速公路德化至湯城紐帶段改擴(kuò)建工程起自德化，經(jīng)蘇坑，止于蓬壺互通，接泉南國家高速公路，左幅使用既有高速公路，全長9.508公里，右幅使用既有高速公路3.258公里，新建11.776公里，全長15.034公里。項目預(yù)算總出資40.74億元，其間靜態(tài)出資約38.4億元，項目建造工期為36個月。
項目動態(tài)：該項目三個施工標(biāo)段均已連續(xù)安排施工單位進(jìn)場，完結(jié)駐地、拌合站、鋼筋場、小型預(yù)制構(gòu)件廠的建造，首要工點(diǎn)的施工便道、便橋、暫時用電等臨建造施已基本完結(jié)。2022年項目將打開全面建造。
中標(biāo)單位：
A1合同段：江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司
A2合同段：中國建筑第六工程局有限公司
A3合同段：中交一公局集團(tuán)有限公司
3.福州沿海新城高速公路一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途起于峽漳線北山村，起點(diǎn)于繞城高速公路鶴上出口匝道設(shè)置北山互通，接規(guī)劃福州沿海高速公路二期結(jié)尾，高架上跨峽漳線(國道G316)，與地鐵6號線共用走廊帶，跨蓮柄港后主線下穿繞城高速公路東南段，于澤竹互通聯(lián)接線設(shè)置互通，結(jié)尾與現(xiàn)狀文松路平交，全長7.511公里，出資預(yù)算約29億元。
項目動態(tài)：2021年6月21日-23日，福建省交通運(yùn)送廳安排該工程開始規(guī)劃檢查會順利舉行;2021年9月24日，該工程與地鐵6號線共線段路基方案專家論證會順利舉行。2022年，項目將正式發(fā)動建造。
4.武夷新區(qū)至沙縣高速公路(三明段)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目路途起于建陽區(qū)，與國高網(wǎng)京臺線聯(lián)接，經(jīng)順昌、沙縣兩縣，總算沙縣高橋鎮(zhèn)，與福銀高速公路聯(lián)接。項目三明境內(nèi)路途全長7.64公里，規(guī)劃速度選用100km/h，全線按雙向四車道高速公路規(guī)范建造?？偝鲑Y10億元。
項目動態(tài)：2021年10月，武夷新區(qū)至沙縣高速公路(南平段)工程建陽區(qū)境內(nèi)建造項目用地征收集體土地發(fā)布了公告，這意味著項現(xiàn)在期作業(yè)已完結(jié)，征遷作業(yè)已發(fā)動，高橋互通完結(jié)施工投標(biāo)，具有先行開工條件，2022年項目將正式發(fā)動建造。
5.古雷疏港高速公路一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起于漳州市漳浦縣沙西鎮(zhèn)北側(cè)，在既有沈海高速公路新增沙西紐帶互通與其聯(lián)接，路途往南上跨省道S201后設(shè)置主線收費(fèi)站，之后持續(xù)往南，與既有國道G228線平交。本項目主線里程0.74km，規(guī)劃時速100km/h，路基寬度26米，雙向4車道，預(yù)算出資約6.54億元。
項目動態(tài)：1月24日～25日，福建省交通運(yùn)送廳在福州安排舉行古雷疏港高速公路(一期)工程開始規(guī)劃檢查會。
6.國道G228連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途起于連江縣浦口鎮(zhèn)官嶺村，經(jīng)東岱、百勝、曉澳、赤灣、總算琯頭鎮(zhèn)東邊村，路途全長共約30.2公里，規(guī)劃時速60公里。其間：琯頭下岐至東邊段，選用二級公路規(guī)范，其他路段選用一級公路規(guī)范?？偝鲑Y約35.75億元，項目建造工期48個月。
項目動態(tài)：2021年6月30日，省公路中心在福州舉行國道G228線連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程開始規(guī)劃檢查會;同年8月27日，項目工可陳述獲省發(fā)改委批復(fù)贊同;現(xiàn)在正在辦理開始規(guī)劃報批作業(yè)及土地農(nóng)轉(zhuǎn)用手續(xù)，2022年將全面開工建造。
7.新324國道(灌新路-鳳南七路段)提高改造工程-坂頭立交以西段項目
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目坐落集美區(qū)，起于灌新路，總算舊324國道(坂頭立交)，路途全長11公里，首要經(jīng)過新建高架橋、完善地上層輔道及人非系統(tǒng)等，將現(xiàn)狀路途提高為快速路。新建高架橋長8.8公里，雙向6車道，按單幅橋布設(shè)，橋?qū)?7米;改造地上輔路長9.31公里，按城市主干路規(guī)范建造，雙向4車道，路幅寬39-43.5米。首要建造內(nèi)容包括：路途、橋梁、市政管線、照明、交通及美化等工程。項目總出資概算24.0125億元，總工期19.5個月。
項目動態(tài)：2021年12月15日至16日，項目工可陳述和出資概算獲廈門市發(fā)改委批復(fù)贊同;2022年全面建造，其間主線工程(主車道)有必要于2023年1月20日前經(jīng)過階段性交工驗收并開放交通。
8.新324國道(翔安段)提高改造工程項目
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目坐落翔安區(qū)，起于在建同翔大路，總算下沙溪隧道口，路途全長9.2公里，首要經(jīng)過新建高架橋、完善地上層輔道及人非系統(tǒng)等，將現(xiàn)狀路途提高為快速路。新建高架橋總長5.4公里，雙向6車道，按單幅橋布設(shè)，橋?qū)?7米;改造地上輔路長9.2公里，按城市主干路規(guī)范建造，雙向6車道，路幅寬40-48米。首要建造內(nèi)容包括：路途、橋梁、市政管線、照明、交通及美化等工程。項目總出資概算17.18億元。
項目動態(tài)：2021年12月17日，工程規(guī)劃施工總承攬發(fā)布投標(biāo);同月29日，項目工可陳述獲廈門市發(fā)改委批復(fù)贊同;2022年將發(fā)動全面建造。
9.國道G324線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段改線工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起點(diǎn)坐落角美大碑頭，接國省干線縱二線漳州臺商出資區(qū)過境段公路，結(jié)尾接?xùn)|環(huán)城路和聯(lián)六線，路途總長7.24公里，按一級公路規(guī)范兼城市路途功用建造，路基寬度33米，雙向六車道，規(guī)劃速度80km/h。項目總出資約22.8億元，其間建安費(fèi)約17.16億元。
項目動態(tài)：2021年5月21日，項目勘測規(guī)劃進(jìn)行投標(biāo);2022年加快發(fā)動，實現(xiàn)開工建造。
10.省道219線龍海雩林至翠林段提高改造工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程坐落龍海區(qū)，是基于現(xiàn)有路途基礎(chǔ)上進(jìn)行快速化改造項目。項目起于西溪大橋聯(lián)接線與廈深鐵路交叉處，總算既有西浮路與沈海高速翠林大橋交叉口處，全長約4.766km。項目選用主線高架+地上輔道形式，規(guī)范段路基寬度50m。最高規(guī)劃速度60km/h，工程施工方案工期為30個月。本項目開始規(guī)劃概算核定出資約21.09億元，其間建安費(fèi)約16.71億元。
項目動態(tài)：工程施工標(biāo)于2月11日掛網(wǎng)投標(biāo)，將于2022年3月8日開標(biāo)。該項目作為漳州市“重中之重”項目，現(xiàn)在已基本完結(jié)施工圖審定、施工監(jiān)理投標(biāo)等各項前期作業(yè)，方案分兩標(biāo)段施行，于3月底全面開工建造。
11.政和楊源至永定高速公路(閩粵界)永泰至德化段(泉州境)
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：該項目是海西高速公路網(wǎng)四縱六橫的重要組成部分，經(jīng)我縣水口-南埕-焦口-蕉溪-朱紫，結(jié)尾聯(lián)接沙廈高速德化紐帶互通，全長39.69公里，建造規(guī)范為雙向四車道，規(guī)劃時速100公里/小時，沿線設(shè)德化紐帶互通(蒲坂)1個，石牛山(水口鎮(zhèn)村場村)、石龍溪(龍門灘鎮(zhèn)與雷峰鎮(zhèn)交界處的蕉口)、德化東(蕉溪)落地互通各1個，石牛山(南埕)服務(wù)區(qū)1個，預(yù)算總出資72.72億元，項目建造期限3年。
政永高速德化段示意圖|德化縣交通運(yùn)送局
項目動態(tài)：2021年11月6日，項目發(fā)布環(huán)評二次公示;2月10日，項目出資人投標(biāo)開標(biāo)，福建榜首公路工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合體為榜首中標(biāo)候選人;工程方案于本年3月份動工興修。
12.武平縣G205線高梧至丘坑段(十方過境線)公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：路途全長13.062公里，概算總出資13.3億元，起點(diǎn)至國道G357段按一級公路規(guī)范建造，國道G357段至結(jié)尾段按一級公路兼城市主干路規(guī)范進(jìn)行建造，規(guī)劃時速60公里/小時，設(shè)有橋梁5座、隧道1座、分離式立交1座。
效果圖
項目動態(tài)：2021年12月24日，國道G205線武平十方高梧至丘坑段公路工程開始規(guī)劃檢查經(jīng)過。1月26日上午，項目征地拆遷動員會舉行?，F(xiàn)在正在展開前期開工預(yù)備作業(yè)，年內(nèi)將正式開工。
13.國道G235線古田縣天宮嶺至高頭嶺段公路工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：本項目坐落福建省寧德市古田縣，合同段該段起點(diǎn)坐落天宮嶺，與環(huán)湖路X915段平面交叉，路途沿既有G235線舊路往南布設(shè)，項目結(jié)尾城東街道高頭嶺，接已建成的高頭嶺至局下段，路途里程長4.532km。項目選用一級公路規(guī)范建造，路基寬度24.5米，規(guī)劃時速80km/h，雙向四車道規(guī)劃規(guī)范，瀝青混凝土路面。項目預(yù)算總出資3.1853億元(其間：建安費(fèi)24526萬元)，該項目建造工期為36個月。
項目動態(tài)：2022年1月12日，工程舉行了開工典禮，現(xiàn)在正在火熱建造中。
中標(biāo)單位：浙江交工集團(tuán)股份有限公司
城軌交通項目
1.福州市軌道交通6號線工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：項目起自倉山區(qū)潘墩站，總算長樂沿海新城萬壽站，設(shè)站16座，線路全長約31.52公里，地下線24.09公里，過渡段0.67公里，高架線6.76公里。工程出資預(yù)算總額為240.35億元。
項目動態(tài)：2021年11月17日，項目工程可行性研究陳述調(diào)整獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同，對其工程線路以及規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。本年將發(fā)動建造。
2.福州市軌道交通2號線東延線一期工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程線路起于2號線鼓山站站后區(qū)間，總算青洲站，線路長約14.6km，均為地下敷設(shè)，設(shè)站9座(洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站)，其間換乘站3座;新建主變電站1座，為洋里主變電所;設(shè)控制中心1座，與達(dá)道控制中心共享。工程預(yù)算總額為111億元，施工期54個月。
項目動態(tài)：2021年6月11日工程全過程造價咨詢中標(biāo)候選人確認(rèn);同年11月17日，項目工程可行性研究陳述獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同。估計2022年上半年開工建造，詳細(xì)站點(diǎn)的開工時間需結(jié)合現(xiàn)場管線遷改、征地拆遷等狀況確認(rèn)。
3.福州市軌道交通6號線東調(diào)段工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程起于長樂沿海新城萬壽站(不含)，總算長樂沿海新城世界學(xué)校站。線路全長5.58km，選用地下線敷設(shè)方法，設(shè)車站5座，東調(diào)段不再新設(shè)車輛段、停車場、控制中心和主變電站，沿用福州市軌道交通6號線工程的相關(guān)設(shè)備。工程預(yù)算總額為40.35億元，項目建造工期54個月。
項目動態(tài)：2021年11月17日，項目工程可行性研究陳述調(diào)整獲福建省發(fā)改委批復(fù)贊同，對其工程線路以及規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。本年將發(fā)動建造。
4.廈門軌道交通3號線南延段工程
省重點(diǎn)項目類型：在建類
項目概略：工程全長8.5km，為既有3號線(火車站至蔡厝段)的延伸線。線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站，共設(shè)5站6區(qū)間(設(shè)沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站)，沿線覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈，輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū)。項目出資概算66.33億元，施工工期51個月。
線路示意圖
項目動態(tài)：2020年11月27日，工程出資概算獲廈門市展開改革委批復(fù)贊同。本年1月4日，工程舉行了開工典禮，項目也由此進(jìn)入了正式建造期。
此外，在36項預(yù)備類交通項目中，不少的項目已經(jīng)確認(rèn)了其出資額，并開始著手預(yù)備前期作業(yè)了：
首先是鐵路項目，在浙江省2022年預(yù)備類交通項目中，有8條鐵路項目已打開了前期作業(yè)，且基本已有出資預(yù)算，總金額超2951億元。
公路類項目中，約有13項公路工程已公開發(fā)布了其各自的項目建造狀況，以及其工程方案出資額，累計約有915億元。
此外，預(yù)備類項目中還有1項機(jī)場項目和城軌交通項目，也進(jìn)入了建造預(yù)備期：
龍巖新機(jī)場建造項目
項目概略：龍巖擬新建機(jī)場為國內(nèi)民用航空支線機(jī)場，首要規(guī)劃和建造內(nèi)容為：飛行區(qū)為4C，跑道長2800米(遠(yuǎn)期預(yù)留3200米)，規(guī)劃C類停機(jī)位16個(遠(yuǎn)期20個)，航站樓面積1.2萬平方米(遠(yuǎn)期3.8萬平方米)。配套機(jī)場高速公路、快速路等。總出資為100億元。
項目動態(tài)：2020年9月28日，中國民用航空局發(fā)函批復(fù)，贊同將隘頭場址作為龍巖新機(jī)場的推薦場址，并對其場址開始勘測進(jìn)行了投標(biāo);本年1月，該項目被歸入“十四五”時期運(yùn)送機(jī)場重點(diǎn)建造項目?，F(xiàn)在正在進(jìn)行前期調(diào)研。
廈門軌道交通6號線同安集美段
項目概略：地鐵6號線集美至同安段工程包含兩個區(qū)段，總出資約371.3億元。其間，嘉庚體育館站—同翔高新城站段：線路南起嘉庚體育館站，北至同翔高新城站。線路全長26.13km，沿潯江路-美山路-西洲路-沿海西大路-陽翟路西側(cè)規(guī)劃軌道交通走廊-霞輝路-環(huán)城路-五顯路(規(guī)劃同新路)布設(shè)，共設(shè)站15座，均為地下站。華僑大學(xué)站(不含)—沿海西大路站段：起點(diǎn)為華僑大學(xué)站(不含)，沿集美大路-樂海路-沿海西大路布設(shè)，結(jié)尾為沿海西大路站，線路長度為4.33km，設(shè)車站3座，均為地下站。
項目動態(tài)：2022年1月初，項目最新報建信息發(fā)布，并發(fā)布了項目環(huán)評榜首次信息公告;中旬，華僑大學(xué)至沿海西大路段工程勘測規(guī)劃總承攬發(fā)布投標(biāo)，項目方案本年12月開工，估計2028年12月建成。另，依據(jù)報建信息顯現(xiàn)，項目方案本年12月開工，估計2028年12月建成。
(本文轉(zhuǎn)載自21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))
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