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下載手機APP 經(jīng)過全體參建人員12個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，3月21日中午12時40分，由中國中鐵(5.790,-0.05,-0.86%)六局擔(dān)任施工的天津地鐵4號線北段工程土建4標(biāo)果園南道站首段頂板澆筑順利完成。這標(biāo)志著車站主體頂板施工正式拉開序幕，接下來主體結(jié)構(gòu)施工進入全新階段，為后續(xù)主體全部封頂和盾構(gòu)機始發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。
天津地鐵4號線北段工程土建4標(biāo)果園南道站位于京津公路與龍門東道交口，車站長322米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7米，總建筑面積20990.49平方米，包含建造地下兩層雙柱三跨島式車站、出入口、風(fēng)亭、無障礙電梯口以及冷卻塔。首段頂板長度21.8米，寬度25.5米，厚度0.8米，澆筑方量共計360立方米。
項目部黨支部書記于淼介紹，此次完成的第一段頂板位于北側(cè)盾構(gòu)擴大端，為盡早供給北果區(qū)間接收端，在面對其間頂縱梁、暗柱、板梁、孔邊圈梁等鋼筋安裝錯綜復(fù)雜且鋼筋量大，工期緊張等問題，項目部從優(yōu)化施工方案入手，做好施工安排優(yōu)化，每日舉行現(xiàn)場碰頭會，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即解決;針對特別的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和緊張的工期，在有限的資源整合下，建造者們不斷證明、協(xié)調(diào)和工期調(diào)整，一步步打通了地鐵施工的“任督二脈”，用2個月時刻的“修煉”換來了技術(shù)和管理的脫胎換骨。
現(xiàn)在首段頂板澆筑已順利完成，接下來頂板和側(cè)墻同時進行。在后續(xù)施工過程中，天津地鐵4號線北段工程土建4標(biāo)項目部將針對主體施工技術(shù)質(zhì)量重難點，安排優(yōu)化方案及施工管控，保質(zhì)保量的完成各項節(jié)點目標(biāo)。
(來源：津云新聞)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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現(xiàn)在首段頂板澆筑已順利完成，接下來頂板和側(cè)墻同時進行。在后續(xù)施工過程中，天津地鐵4號線北段工程土建4標(biāo)項目部將針對主體施工技術(shù)質(zhì)量重難點，安排優(yōu)化方案及施工管控，保質(zhì)保量的完成各項節(jié)點目標(biāo)。
(來源：津云新聞)
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