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下載手機(jī)APP 23日早間，氫能的靴子正式落地。
23日早間，發(fā)改委發(fā)布《氫能工業(yè)開展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，并于今天上午10：00召開新聞發(fā)布會介紹該規(guī)劃。
該規(guī)劃主要有三大亮點(diǎn)：
1、探索在氫能使用規(guī)劃較大的區(qū)域樹立制氫基地
發(fā)改委在《規(guī)劃》中提出，結(jié)合資源稟賦特點(diǎn)和工業(yè)布局，因地制宜選擇制氫技能路線，逐漸推動構(gòu)建清潔化、低碳化、低本錢的多元制氫系統(tǒng)。在焦化、氯堿、丙烷脫氫等職業(yè)集聚區(qū)域，優(yōu)先利用工業(yè)副產(chǎn)氫，鼓舞就近消納，降低工業(yè)副產(chǎn)氫供給本錢。在風(fēng)光水電資源豐富區(qū)域，開展可再生能源制氫演示，逐漸擴(kuò)大演示規(guī)劃，探索季節(jié)性儲能和電網(wǎng)調(diào)峰。推動固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能高溫制氫等技能研發(fā)。探索在氫能使用規(guī)劃較大的區(qū)域樹立制氫基地。
2、要點(diǎn)推動氫燃料電池中重型車輛使用
《規(guī)劃》提出，立足本地氫能供給能力、工業(yè)環(huán)境和商場空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸職業(yè)開展特點(diǎn)，要點(diǎn)推動氫燃料電池中重型車輛使用，有序拓寬氫燃料電池等新能源客、貨汽車商場使用空間，逐漸樹立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補(bǔ)開展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等范疇的使用，推動大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通范疇氫能使用商場規(guī)劃。
3、支撐契合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資
《規(guī)劃》還說到，發(fā)揮好中央預(yù)算內(nèi)出資引導(dǎo)效果，支撐氫能相關(guān)工業(yè)開展。加強(qiáng)金融支撐，鼓舞銀職業(yè)金融機(jī)構(gòu)依照危險可控、商業(yè)可持續(xù)性準(zhǔn)則支撐氫能工業(yè)開展，運(yùn)用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)供給精準(zhǔn)化、差異化金融服務(wù)。鼓舞工業(yè)出資基金、創(chuàng)業(yè)出資基金等依照商場化準(zhǔn)則支撐氫能創(chuàng)新型企業(yè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。支撐契合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。
中信證券以為，工業(yè)頂層規(guī)劃即將落地，多維度政策系統(tǒng)逐漸完善。2022年職業(yè)開展有望按下快進(jìn)鍵。
而依據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能工業(yè)產(chǎn)量將到達(dá)1萬億元;到2050年，氫氣需求量將挨近6000萬噸，完成二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源系統(tǒng)中占比超過10%，工業(yè)鏈年產(chǎn)量到達(dá)12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)開展的新增長極。
(本文來自中國基金報)
標(biāo)簽：
氫能工業(yè)
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23日早間，發(fā)改委發(fā)布《氫能工業(yè)開展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，并于今天上午10：00召開新聞發(fā)布會介紹該規(guī)劃。
該規(guī)劃主要有三大亮點(diǎn)：
1、探索在氫能使用規(guī)劃較大的區(qū)域樹立制氫基地
發(fā)改委在《規(guī)劃》中提出，結(jié)合資源稟賦特點(diǎn)和工業(yè)布局，因地制宜選擇制氫技能路線，逐漸推動構(gòu)建清潔化、低碳化、低本錢的多元制氫系統(tǒng)。在焦化、氯堿、丙烷脫氫等職業(yè)集聚區(qū)域，優(yōu)先利用工業(yè)副產(chǎn)氫，鼓舞就近消納，降低工業(yè)副產(chǎn)氫供給本錢。在風(fēng)光水電資源豐富區(qū)域，開展可再生能源制氫演示，逐漸擴(kuò)大演示規(guī)劃，探索季節(jié)性儲能和電網(wǎng)調(diào)峰。推動固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能高溫制氫等技能研發(fā)。探索在氫能使用規(guī)劃較大的區(qū)域樹立制氫基地。
2、要點(diǎn)推動氫燃料電池中重型車輛使用
《規(guī)劃》提出，立足本地氫能供給能力、工業(yè)環(huán)境和商場空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸職業(yè)開展特點(diǎn)，要點(diǎn)推動氫燃料電池中重型車輛使用，有序拓寬氫燃料電池等新能源客、貨汽車商場使用空間，逐漸樹立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補(bǔ)開展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等范疇的使用，推動大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通范疇氫能使用商場規(guī)劃。
3、支撐契合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資
《規(guī)劃》還說到，發(fā)揮好中央預(yù)算內(nèi)出資引導(dǎo)效果，支撐氫能相關(guān)工業(yè)開展。加強(qiáng)金融支撐，鼓舞銀職業(yè)金融機(jī)構(gòu)依照危險可控、商業(yè)可持續(xù)性準(zhǔn)則支撐氫能工業(yè)開展，運(yùn)用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)供給精準(zhǔn)化、差異化金融服務(wù)。鼓舞工業(yè)出資基金、創(chuàng)業(yè)出資基金等依照商場化準(zhǔn)則支撐氫能創(chuàng)新型企業(yè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。支撐契合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。
中信證券以為，工業(yè)頂層規(guī)劃即將落地，多維度政策系統(tǒng)逐漸完善。2022年職業(yè)開展有望按下快進(jìn)鍵。
而依據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能工業(yè)產(chǎn)量將到達(dá)1萬億元;到2050年，氫氣需求量將挨近6000萬噸，完成二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源系統(tǒng)中占比超過10%，工業(yè)鏈年產(chǎn)量到達(dá)12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)開展的新增長極。
(本文來自中國基金報)
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氫能工業(yè)
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