新華網(wǎng)重慶6月20日電(王龍博李海嵐)隨著一列“復興號”動車組從重慶北站駛離站臺，作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分的鄭渝高鐵于20日完成全線貫通運營，這也標志著重慶高鐵運營鐵路打破1000公里。

鄭渝高鐵全線貫通運行后，云陽、奉節(jié)、巫山等三峽庫區(qū)城市正式進入高鐵時代，結束不通鐵路的前史，中心城區(qū)到巫山將完成兩小時直達。北京、鄭州至重慶最快6小時46分、4小時23分可達。

6月20日，鄭渝高鐵全線貫通運營首日，鐵路工作人員在重慶北站站臺合影。新華網(wǎng)耿駿宇攝

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。其間，重慶北至萬州北段于2016年11月28日注冊，將于鄭渝高鐵全線貫通時常態(tài)化按時速250公里高標運營;鄭州東至襄陽東段于2019年12月1日注冊，按上限規(guī)范時速350公里規(guī)劃，常態(tài)化按時速310公里達標運營;本次注冊的襄陽東至萬州北段全長434公里，按上限規(guī)范時速350公里規(guī)劃，常態(tài)化按時速310公里達標運營，途經(jīng)湖北省襄陽市、荊門市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重慶市巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)，設襄陽東、南漳、?？悼h、神農架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北10座車站。

鄭渝高鐵襄萬段位于湖北西部、重慶東部山區(qū)，穿越秦巴、巫山、齊岳山等很多山脈，橫跨漢江、大寧河、梅溪河等多條河流，途經(jīng)神農架原始森林地區(qū)和很多自然保護區(qū)，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%。因列車大多數(shù)時刻在地道中開行，被稱為“地鐵式高鐵”。

列車經(jīng)過鄭渝高鐵大寧河特大橋。新華網(wǎng)發(fā)(羅文武攝)

據(jù)了解，鄭渝高鐵全線注冊運營后，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶將開行直達動車，其間武漢至重慶的高鐵旅程也將緊縮至4小時57分。

鄭渝高鐵全線貫通運營后，將串聯(lián)起嵩山少林寺、神農架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山小三峽等很多著名旅游景點，有利于促進沿線黃金旅游帶上的旅游資源開發(fā)和工業(yè)開展。

目前，重慶已開工建設渝萬、成達萬等5條高鐵，高鐵在建路程929公里、在建高鐵項目數(shù)量全國榜首。依據(jù)規(guī)劃，到2030年，重慶還將建成成渝中線、渝昆、渝萬等11條高鐵，構成“米”字型高鐵網(wǎng)絡。

標簽：

鄭渝高鐵

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