以我市轎車及新能源轎車工業(yè)鏈、車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)鏈聚集區(qū)西青區(qū)為例，現(xiàn)在匯聚了大批工業(yè)鏈先導(dǎo)龍頭企業(yè)。在轎車及新能源轎車工業(yè)鏈上，西青區(qū)近年來(lái)不斷引入大項(xiàng)目新項(xiàng)目，現(xiàn)在在建要點(diǎn)項(xiàng)目23個(gè)，計(jì)劃總投資34.5億元，比如友成轎車部件項(xiàng)目，計(jì)劃總投資1.8億元，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)3億元左右;一汽轎車零部件項(xiàng)目計(jì)劃總投資2億元，要打造中國(guó)一汽新能源減速器、制動(dòng)器總成制造基地。在車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)鏈上，西青區(qū)聯(lián)手高校、科研院所及轄區(qū)企業(yè)一同，探究合作共建集科普、展現(xiàn)、培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)等為一體的工業(yè)鏈科普基地、人才培育基地，培育工業(yè)鏈展開急需的專業(yè)化、技能型人才，活躍促進(jìn)人才鏈、工業(yè)鏈、項(xiàng)目鏈、技能鏈、本錢鏈“五鏈”深度融合，推進(jìn)先導(dǎo)區(qū)順利建造，獲得標(biāo)志性效果。

建立包含虛擬測(cè)驗(yàn)場(chǎng)、關(guān)閉測(cè)驗(yàn)場(chǎng)、開放測(cè)驗(yàn)路途在內(nèi)的三級(jí)測(cè)驗(yàn)服務(wù)體系，構(gòu)成智能網(wǎng)聯(lián)轎車研制測(cè)驗(yàn)完整閉環(huán)。其中虛擬測(cè)驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)測(cè)驗(yàn)場(chǎng)景最完全、測(cè)驗(yàn)用例最豐厚、測(cè)驗(yàn)計(jì)劃最完善的測(cè)驗(yàn)場(chǎng)，2021年新增采集路途里程210萬(wàn)公里，累積測(cè)驗(yàn)用例超280萬(wàn)例，持續(xù)為上汽、廣汽、北汽等35家企業(yè)供給研制服務(wù);關(guān)閉測(cè)驗(yàn)場(chǎng)占地1475畝，一期項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。

以“運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)建造”為原則，對(duì)車、路、云、網(wǎng)、圖五大中心元素展開智能化設(shè)備晉級(jí)與全息感知路口打造，完結(jié)要點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功用改造和中心體系能力提高。規(guī)劃路口硬件高中低三種裝備計(jì)劃，分期對(duì)西青區(qū)400余個(gè)路口展開智能改造晉級(jí)。

在助力轎車職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化展開方面，自先導(dǎo)區(qū)批復(fù)以來(lái)，牽頭或參加標(biāo)準(zhǔn)研究制定共88項(xiàng)，已發(fā)布12項(xiàng)，包含國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，集體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。

規(guī)劃開發(fā)100種車聯(lián)網(wǎng)功用類使用場(chǎng)景，推進(jìn)以京東物流為代表的無(wú)人物流等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景落地，開始構(gòu)建了以車聯(lián)網(wǎng)技能為支撐的智慧城市雛形。

先導(dǎo)區(qū)依托天津工業(yè)根底，活躍會(huì)同市相關(guān)職能部門精準(zhǔn)招商，吸引車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)30余家企業(yè)落地，構(gòu)成一定規(guī)模效應(yīng)，并組建天津市車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)立異聯(lián)盟，共同為天津車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)展開供給助力。(來(lái)歷:天津日?qǐng)?bào)吳巧君趙亦非)

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車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)

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