12號線西延伸，松江迎來及時雨

對松江居民來說，最大的希望恐怕便是提前迎來另一條軌交了！12號線西延伸段終于要來了！線路開始于七莘路站，沿途設有場東路、場西路、科技園、滬松公路、劉五公路，結尾站為洞涇，并能夠與9號線完成換乘。

13號線東延伸，張江板塊錦上添花

地鐵13號線西起嘉定區(qū)金運路站，途經(jīng)普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)，結尾止于張江路站。現(xiàn)在，東延伸段已正式獲批，從張江路向北側延伸，線路全長約4.1km，共設2座車站，分別為高科東路站和金秋路站，均為地下站。

15號線南延伸，奉賢再添利好

2021年注冊、縱觀全城南北的15號線，已確定將延伸到奉賢，在奉賢區(qū)域內新設3個站點：環(huán)城北路站、東方美谷站、望園路站。

其間，望園路站能夠直接換乘5號線，而別的兩個站點環(huán)城北路與東方美谷站均坐落東方美谷園區(qū)內。

19號線北延，直達高鐵上海寶山站

軌交19號線是一條貫穿上海中心城中央活動區(qū)的南北向徑向市區(qū)線，開始于閔行春申，沿途串聯(lián)了前灘、后灘、世博、陸家嘴、北外灘等城市CBD核心區(qū)，結尾站為寶楊路。

在最新的北延伸公示中，19號線增設了盤古路、上海寶山站2座車站。上海寶山站即為楊行高鐵上海北站，總投資超1500億，站臺規(guī)劃8臺18線，前不久剛剛曝光了6個設計方案，個個都驚艷世人！

20號線東延，利好森蘭

20號線是上海市區(qū)北部的一條軌交線路，被稱為地鐵“中環(huán)”線，原計劃開始于普陀金昌路，途經(jīng)普陀、靜安、虹口和楊浦四區(qū)，結尾站設置在共青森林公園。

前不久，官方清晰20號線將向東延伸，線路開始于共青森林公園站，沿黃浦江、洲海路走行，終究抵達高東鎮(zhèn)新園路站，全長8.0km，共設啟帆路(換乘21號線)、洲海路(換乘6號線)、英倫路、新園路4座車站，直接利好森蘭等板塊。

21號線二期官宣，直通上海東站

21號線是一條南北向市區(qū)線，起于浦東歸納交通樞紐，終于寶山吳淞。沿線串聯(lián)浦東歸納交通樞紐、國際旅游休假區(qū)、張江科學城、金橋出口加工區(qū)、高行區(qū)域、外高橋區(qū)域、寶山吳淞等區(qū)域，共29座車站。

目前，21號線一期已開建，二期也已官宣將設4座車站，分別為T3航站樓站（與兩港快線、機場聯(lián)絡線、磁浮、軌交2號線換乘）、上海東站（與兩港快線、機場聯(lián)絡線、鐵路東西聯(lián)絡線、滬通及滬乍杭鐵路換乘）、金聞路和施新路。

3條市域線站點陸續(xù)確認

除了城市軌交，南楓線、奉賢線和示范區(qū)線3條軌交市域線也陸續(xù)發(fā)布了最新站點信息。

示范區(qū)線首次說到將在青浦新城站和朱家角站之間新增青浦新城南站，不過關于青浦新城南站的具體規(guī)劃目前尚未出爐。

奉賢線自三林南站動身一路向南，途經(jīng)浦江鎮(zhèn)、郊野公園、金匯及奉賢海灣，共設7個站點，未來注冊后能夠從海灣直達前灘南。

另一條市域線南楓線和上海示范區(qū)線一樣，也在2022年上海重大項目之一。線路從楓涇至臨港開放區(qū)站，共設17個站點，一路經(jīng)過奉賢、金山等多個冷門板塊，還一舉打破了金山0軌交的局勢！

值得一提的是，南楓線抵達開放區(qū)站后，換乘兩港快線能夠抵達上海東站及浦東機場。也便是說，南楓線建成后，從上海東站動身即能夠一站式抵達奉賢、金山、楓涇等地，未來乃至還能抵達浙江嘉興！