縱觀近年來全球工程機(jī)械職業(yè)發(fā)展態(tài)勢，我國力量的強(qiáng)勢興起可謂其中最搶眼的一抹亮色，我國力量不但在國內(nèi)商場一路狂飆猛進(jìn)，不斷擠占外資品牌比例，在出口表現(xiàn)上同樣可圈可點，不管是歐美成熟商場還是亞非拉新式商場，都完成了步步進(jìn)逼，銷量快速提升的一起，口碑與影響力也日積月累。

整機(jī)范疇如此，發(fā)動機(jī)亦不遑多讓。相比整機(jī)，發(fā)動機(jī)的逆襲，難度無疑要高出多個星級，畢竟整機(jī)品牌能夠通過配套進(jìn)口發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件為自己“背書”，完成曲線“自主”，而發(fā)動機(jī)的自主研制，又豈是一個“難”字了得!

眾所周知，發(fā)動機(jī)技能長久以來由歐美日等老牌工業(yè)強(qiáng)國所獨占，這種獨占背面是幾十年先發(fā)優(yōu)勢所帶來的足以令后來者失望的技能壁壘——曾有國內(nèi)很多工廠把德系、日系發(fā)動機(jī)徹底拆開來研究，依葫蘆畫瓢造出成品，然而在性能上卻徹底無法和原產(chǎn)品相比美。照著做尚且做欠好，自主研制又何從談起?

但有人偏不信邪，明知山有虎，偏向虎山行!濰柴研制團(tuán)隊堅信，科技企業(yè)只需敢于立異、堅持立異，那么終有化繭成蝶的一天。在研制費用方面，濰柴僅發(fā)動機(jī)板塊近10年累計投入就超過300億元，正是這種持之以恒的投入，終究質(zhì)變引起質(zhì)變。

針對熱效率提升這一發(fā)動機(jī)中心問題，濰柴開創(chuàng)了五大專有技能——協(xié)同焚燒技能、和諧規(guī)劃技能、排氣能量分配技能、分區(qū)光滑技能、智能控制技能，由此處理了高效焚燒等一系列國際級難題，使得發(fā)動機(jī)本體熱效率達(dá)到了51.09%，這是國際內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史上的革命性打破，也是我國內(nèi)燃機(jī)科技再創(chuàng)前史新高的里程碑。更值得一提的是，基于濰柴51.09%熱效率渠道的產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于挖掘機(jī)、攪拌車等工程施工范疇。

一起，濰柴還在新能源范疇活躍布局，通過多年蓄勢，濰柴新能源技能研制和商業(yè)化落地均已取得重大打破。在新能源浪潮下，濰柴動力已制定于2030年新能源事務(wù)引領(lǐng)全球職業(yè)的目標(biāo)。其新能源事務(wù)已涵蓋純電動、混動和燃料電池三大技能道路。

正是憑借著日益強(qiáng)壯的技能實力，現(xiàn)在，濰柴動力及旗下海外品牌成功站上了國際動力大舞臺的正中央，向全國際展示“我國動力”技能的頂尖水平。

除了繼續(xù)地大規(guī)劃研制投入，“善假于物”的濰柴還同步進(jìn)行著雷厲風(fēng)行的收買吞并，借助文化交融這把“金鑰匙”進(jìn)行重組，聚合全球才智，獲取技能與商場。

在工程機(jī)械范疇，以超常氣魄戰(zhàn)略重組德國凱傲集團(tuán)及旗下林德液壓，通過跨國“聯(lián)姻”把握高端液壓技能，以完成“得液壓者得全國”。

在林德液壓技能落地我國后，濰柴動力通過消化、吸收和立異，充分發(fā)揮商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等整車整機(jī)資源，以及發(fā)動機(jī)、變速箱、電控體系等中心零部件資源優(yōu)勢，成功開發(fā)了工程機(jī)械液壓動力總成，打造了液壓動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，成為現(xiàn)在我國高端工程機(jī)械大馬力“動力心”國產(chǎn)化替代的唯一方案，由此一舉處理了我國工程機(jī)械的“鎖喉之痛”，改寫著國內(nèi)工程機(jī)械商場的既有格局。

濰柴液壓動力總成

從發(fā)動機(jī)到動力總成，包含超高熱效率的柴油機(jī)動力總成、更加清潔高效的混合動力總成以及高集成度的純電動集成橋驅(qū)動體系，濰柴動力以全面搶先的頂尖動力技能，向全球商場展示其全范疇布局的雄心，彰顯我國動力技能的強(qiáng)悍實力。

Bauma 2022繼續(xù)進(jìn)行中，歷經(jīng)數(shù)十年積淀，不管在整機(jī)還是動力范疇，厚積薄發(fā)的我國力量都已經(jīng)完成了追趕、并行甚至逾越，而隨著我國商場在全球商場話語權(quán)越來越重，全新的競爭格局也重塑在即，且讓我們拭目以待，共鑒光輝新篇章!