整機油耗大幅下降，作業(yè)功率再晉級
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國四排放規(guī)范對顆粒物、碳氫化合物以及氮氧化合物都提出了具體要求?；诖?，徐工配備的發(fā)起機進行燃油體系再晉級，燃油燃燒功率再提高，整機油耗大幅下降。此刻用戶可能會關(guān)心一個問題，相較之前國三礦挖產(chǎn)品，國四產(chǎn)品商場體現(xiàn)怎么樣，讓我們看一看徐工70噸、80噸以及95噸礦用挖掘機的體現(xiàn)。

XE700GA(國四)，新疆阿克蘇標配4.0巖石大斗，日平均出勤超越20小時，有效作業(yè)時刻占比超越90%，安全運行已超4000小時。選用單泵雙回路獨立散熱體系，低溫完成電扇零轉(zhuǎn)速，低噪音，低燃油。這款國四產(chǎn)品相較XE700DF(國三)作業(yè)功率提高5%，作業(yè)油耗下降6%,維保費用下降2%，是性價比超高的一款礦用挖掘機。

XE800GA(國四)全新晉級液壓體系，作業(yè)功率再提高15%，鄂爾多斯配5.6巖石大斗，日平均出勤超越21小時，有效作業(yè)時刻占比超越90%，月產(chǎn)30萬方，單獨油耗0.1，較XE800D(國三)作業(yè)油耗下降12%，維保費用下降2%，妥妥的致富能手!

XE950GA(國四)，日平均出勤超越22小時，有效作業(yè)時刻占比超越92%，已可靠運行18個月，比較XE950DA(國三)作業(yè)功率提高6%，作業(yè)油耗下降4%，維保費用下降3%。一臺XE950GA礦用挖掘機一起調(diào)配兩臺XDR80T礦用自卸車，7鏟斗裝滿一臺車，最快5分鐘就能裝滿兩臺礦車，功率拉滿。徐工國四礦挖產(chǎn)品全面晉級。功能參數(shù)顯著提高，作業(yè)功率大幅提高，深受客戶好評。

選用DOC+DPF+SCR后處理設(shè)備，多級過濾凈化尾氣

發(fā)起機排出的尾氣成分中含有顆粒物(PM)、氨氧化合物(NOx)以及碳氫化合物(HC)，該后處理設(shè)備能有效下降這些尾氣成分，使其低于排放規(guī)范限值。DOC又稱氧化型催化劑，安裝在發(fā)起機排氣管出口，作為尾氣初級過濾設(shè)備，它的效果主要是經(jīng)過氧化反應(yīng)將發(fā)起機排氣中的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉(zhuǎn)化成無害的水(H20)和二氧化碳(CO2)。

DPF又稱柴油機顆粒捕捉器，效果是吸附廢氣中的顆粒物等，防止直接排入大氣對環(huán)境造成污染。當然DPF的體積是有限的，當碳顆粒容量到達約束時，會經(jīng)過排氣加熱的方法燃燒掉，這種方法又被成為“再生”。與眾多主機廠不同的是，徐工后處理設(shè)備無需停機或增加其他傳感器進行監(jiān)測，發(fā)起機會實時監(jiān)測并挑選適宜的時刻點進行再生。整個進程自發(fā)進行，而且用戶也不需要花額定的精力對后處理設(shè)備進行人工維護保養(yǎng)，非常便利。

SCR又稱挑選性催化復(fù)原設(shè)備，主要用未處理尾氣中的氮氧化物(NOx),作業(yè)原理簡略來說便是利用挑選性催化復(fù)原技能在后處理催化劑的效果下，在尾氣中噴入尿素溶液，把氮氧化合物(NOx)復(fù)原成氮氣(N2)和水(H2O)。

后處理結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加強空氣對流，防止后處理溫度過高

不同于國三產(chǎn)品簡略的消聲器排氣體系結(jié)構(gòu)，國四替換成后處理總成，鑒于其傳感器線束較多，因而后處理對溫度的要求也不一樣。后處理設(shè)備中尿素噴嘴及傳感器對溫度要求較高，若長時刻高溫環(huán)境下作業(yè)會大大縮短其使用壽命。對此徐工國四機型對后處理結(jié)構(gòu)進行晉級，加強艙內(nèi)艙外空氣對流，控制后處理溫度在合理范圍，以維護后處理設(shè)備。

新增推遲熄火及推遲斷電功用，維護尿素噴嘴及后處理體系

國四產(chǎn)品此次新增了推遲熄火的功用，即發(fā)起機在即將熄火時，會延長作業(yè)一段時刻再停止運行，其意圖是為了維護尿素噴嘴，防止其因為溫度過高而影響使用壽命。

所謂推遲斷電，指的是發(fā)起機在即將停止作業(yè)時，會將尿素管及后處理設(shè)備中的尿素溶液回抽至尿素箱內(nèi)，回抽進程會伴隨指示燈的亮起與平息，直至指示燈平息，也便是回抽進程完畢，才能夠堵截電源。整個進程繼續(xù)1-2分鐘，意圖是維護后處理體系，防止尿素溶液殘存在尿素管當中，因為氣候寒冷而導(dǎo)致尿素管破裂的情況。

整機布局更加合理，顏值空間利用率雙在線

全新的徐工國四產(chǎn)品，將新增的尿素箱規(guī)劃在工具箱內(nèi)，便利用戶增加尿素，也易于后期查看，一起我們給用戶騰出了滿足的空間用于寄存工具，徹底不用憂慮占用工具箱空間問題。

燃油體系選用全新的簡易化安置，每根燃油管都有多卡箍多方位進行固定，管路明晰，層次分明。駕駛室選用全新外觀全新內(nèi)飾的駕駛室，比較原駕駛室密封性更好且舒適度更佳。

后處理體系代替消聲器安置在機艙內(nèi)，空間布局合理，協(xié)調(diào)性非常好。排氣波紋管增加隔熱套，防止機艙溫度過高導(dǎo)致電氣元件損壞。

實地測試超7000小時，安全運行有保障

徐工在不同區(qū)域、不一起間投放了大量的不同機型的國四礦用挖掘機，作業(yè)最長的一臺已經(jīng)安全運行超7000小時，目前狀況依然良好，“油耗低”,“能干活”“故障少”，許多客戶都給予了徐工產(chǎn)品很高的評價。

徐工礦用挖掘機已經(jīng)適應(yīng)了不同國家和地區(qū)的環(huán)保要求。徐工一直秉承著徐工“技能搶先，用不毀”的產(chǎn)品理念，不斷優(yōu)化整機功能。迄今為止，徐工已位居工程機械行業(yè)第三位，產(chǎn)品出口深入全球191多個國家和地區(qū)，深受廣大用戶的信賴。

鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。徐工礦用挖掘機研發(fā)團隊始終貫徹“以客戶為中心”的理念，圍繞客戶價值需求，尋求產(chǎn)品杰出功能，保證設(shè)備高產(chǎn)出、低油耗、高可靠性、低維保成本等，助力收益最大化。徐工全面響應(yīng)國家環(huán)保理念，以實際行動落實藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，守護綠水青山，以更高規(guī)范繼續(xù)推進產(chǎn)品技能晉級，將最好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給客戶，續(xù)寫國四時代下徐工礦業(yè)機械高質(zhì)量發(fā)展的新篇章!