高功率低油耗

SY365H-S國四機與國三機相比較，在油耗相當?shù)那闆r下，功率在主要檔位進步3-5%;斗容由1.6方添加至1.9方，作業(yè)功率進步10%，全體能效進步;采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研制“DMOS”發(fā)動機-泵-閥集成動態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，功率遠超友商，40噸功率，30噸油耗。

動力增強

原裝全進口發(fā)動機，功率與扭矩儲備超10%，動力強勁，協(xié)助客戶處理重載工況下的難題;國四選用DPD路線，排放無需添加尿素，省心便利;動力總成晉級，主泵排量由160cc晉級到180cc，全體動作更快。

大容量三級過濾系統(tǒng)，應對各種燃油質量油品，超標準標配過濾系統(tǒng)，通流才能超過600L，已達到60T挖機需求。

作業(yè)設備全面晉級

動臂斗桿加寬，截面系數(shù)添加超過10%，壽數(shù)進步;焊接工藝優(yōu)化，單面焊雙面成型，TIG焊趾修融等工藝，消除應力會集;強化部分高應力部位，均勻應力下降10%以上，壽數(shù)進步超12000H。

本來的五個鑿型齒進步至四個尖斗齒，前刃板50mm添加至60mm;通過鉸點優(yōu)化，發(fā)掘力的發(fā)揮規(guī)模更廣，斗桿發(fā)掘力添加15%，達到210KN;機構運轉軌跡及斗形優(yōu)化，減小發(fā)掘時對機器沖擊和阻力，使發(fā)掘速度進步,作業(yè)功率進步，鏟斗使用壽數(shù)延伸一倍。

行走設備加強

下車加強，穩(wěn)定性更高;采用40噸級回轉支承，X架截面加大至330mm，添加5%以上，牢靠功能進步。

SY365H-S全面晉級，更高價值，新動力、新技能、新造型更節(jié)能、更環(huán)保、更牢靠!