隨車起重機(jī)作為工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)中的組成部分，近年來發(fā)展勢(shì)頭向好，但由于相對(duì)主流產(chǎn)品整體規(guī)模相對(duì)較小，因此受重視程度較低。隨著近年來我國(guó)動(dòng)力成本的提高以及對(duì)作業(yè)效率要求越來越高等因素，隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，銷量逐年遞增。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)隨車起重機(jī)銷量為17465臺(tái)，同比下降31.7%。

 

　　從銷量結(jié)構(gòu)方面來看，2021年我國(guó)隨車起重機(jī)銷量中，隨車起重機(jī)整機(jī)銷量為隨車起重機(jī)整機(jī)13868臺(tái)，較上年増加4148臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.7%；上車11695臺(tái)，較上年增加1958臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.1%。

 

　　從進(jìn)出口貿(mào)易情況來看，我國(guó)隨車起重機(jī)主要以出口為主，近年來行業(yè)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)隨車起重機(jī)進(jìn)口量為263臺(tái)，同比下降37.7%；進(jìn)口金額為313.13萬美元，同比下降54.1%；出口量為2185臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.7%；出口金額為4417.75萬美元，同比增長(zhǎng)46.4%。

 

　　從出口分布來看，2022年我國(guó)隨車起重機(jī)出口量中，占比前三的地區(qū)分別為俄羅斯聯(lián)邦、泰國(guó)和印度尼西亞，占比分別為23.16%、22.7%和8.05%。

 

　　近年來，中國(guó)勞動(dòng)力成本的提高以及對(duì)作業(yè)效率要求越來越高等因素，隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，銷量逐年遞增。由于我國(guó)大噸位載貨汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，各大廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤的市場(chǎng)擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)，大噸位、系列化的隨車起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量將呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí)，由于隨車起重機(jī)巿場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大，同時(shí)也會(huì)受房地產(chǎn)調(diào)挫政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素的影響。在此情況下，開拓國(guó)際巿場(chǎng)成為企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。在“一帶一路"戰(zhàn)略背景下，中國(guó)對(duì)外投資力度加大，海外施工規(guī)模不斷擴(kuò)張，利好我國(guó)隨車起重機(jī)企業(yè)發(fā)展出口巿場(chǎng)。除“一帶一路”浴線國(guó)家外，我國(guó)隨車起重機(jī)還出口到歐洲、中東、南亞、非洲等地區(qū)，出口巿場(chǎng)呈現(xiàn)多元化。國(guó)際巿場(chǎng)銷售收入在行業(yè)總銷售收入中的占比不斷提升，為我國(guó)隨車起重機(jī)帶來更為廣闊的發(fā)展空間。

 

　　華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了深入剖析，最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以便企業(yè)能及時(shí)搶占市場(chǎng)先機(jī)；更多詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資方向研究報(bào)告》。