4月19日，姑蘇地鐵8號(hào)線孫武留念園站—人民路站左線盾構(gòu)成功下穿既有4號(hào)線孫武留念園運(yùn)營(yíng)車站，實(shí)現(xiàn)鋼套筒接納，標(biāo)志著8號(hào)線建造有了新進(jìn)展。

 

　　姑蘇軌道交通8號(hào)線整體呈西北—東南走向，共設(shè)28座車站，其中孫武留念園站—人民路站由中鐵一局承建，區(qū)間左線長(zhǎng)570米，接納端孫武留念園為地下三層車站，安全風(fēng)險(xiǎn)高、技能難度大。為打贏這場(chǎng)下穿“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，項(xiàng)目部建立盾構(gòu)下穿領(lǐng)導(dǎo)小組，執(zhí)行專項(xiàng)方案、組建盾構(gòu)班組、建立議事準(zhǔn)則、加強(qiáng)資源配置、強(qiáng)化交流聯(lián)動(dòng)，使用大數(shù)據(jù)盾構(gòu)前后臺(tái)聯(lián)合監(jiān)控為盾構(gòu)下穿供給牢靠保障。

 

　　據(jù)悉，姑蘇地鐵8號(hào)線貫穿城市多個(gè)綠色生態(tài)景區(qū)，是一條生態(tài)發(fā)展線，建成后，將解決因大型河流、湖泊、鐵路而分離隔的新式組團(tuán)之間交通交互問(wèn)題。