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下載手機APP 工人在進行外立面裝飾
“今年年底將正式投運。”空客全資子公司歐航航材成都公司成立新聞發(fā)布會上，空客中國副總裁、客戶服務負責人趙辰泄漏了空中客車全生命周期服務項目的投運時間節(jié)點。目前，空客項目現(xiàn)場進展怎么樣了?記者近來進行了看望。
工人正在裝置調試照耀路燈
從大件路拐向廣牧路，行進不到1公里，左手邊一片空曠的場所上，不久前塔吊樹立、機器轟鳴的建設場景現(xiàn)已不見了，轉而變成一排全新的修建靜靜地矗立，這里便是空中客車全生命周期服務項目了。
領上安全帽，記者進入項目區(qū)，只見曾經腳下遍地黃泥的廣場現(xiàn)在成了條塊清晰的硬化地面，不同的板塊按次第標注了序號，這些場所是以后用來停放飛機的區(qū)域，工人們推著小車正在進行劃線和灌膠作業(yè)。
在綠化區(qū)，幾十位工人正分布在不同的區(qū)域作業(yè)，在此之前大型機械現(xiàn)已將大塊的泥土敲小，而工人們正在用鋤頭將泥塊進一步碎化，綠化區(qū)將種上花草。遠處還有挖掘機和裝載車在進行外圍作業(yè)。
在一排高聳的燈桿下，工人們正在裝置調試照耀路燈，“這些燈有24米高，現(xiàn)已進入裝置后期了，只等檢驗。”一邊干活，一位工人師傅為記者介紹說。
整個片區(qū)最大的改變還在于一批新修建的呈現(xiàn)。“這座高的修建便是項目的MRO機庫。”指著眼前一座黑白色的修建，相關負責人介紹，MRO機庫可包容兩臺A380大型飛機停放、維修和保養(yǎng)，可保證4臺小型飛機一起展開維修作業(yè)。此外，項目停放維修中心、升級改裝中心、飛機拆解中心、客改貨中心和航材交易平臺建設載體已建設完結，項目配套的辦公用房、食堂、體育鍛煉場所等也已建設完結。
走進機庫，記者看到頭頂上巨大的噴淋管道、水炮管道裝置完備，其他各種設備設備有的正在裝置，各種電氣開關已裝置結束。此刻幾位工人正蹲在地上，拿著小刻刀在地上打磨，這是在干什么呢?“機庫對地板的平坦度要求非常高，咱們正在檢查還有哪些地方有小縫隙，把它補齊并打磨平坦光滑。”工人師傅介紹說。
“咱們到現(xiàn)場進行了參觀，有信心在未來兩三周內搬進去。”在1日舉行的發(fā)布會上趙辰泄漏，空客項目當時正在取證階段，應該在明年初就能夠獲頒證書，預計明年1月就可以投入運營。此外，當時公司正在積極地洽談潛在商業(yè)客戶。
記者了解到，空客項目是空客在歐洲以外樹立的首個一站式服務中心，雙流把空客項目作為全區(qū)一號工程，設立專班、協(xié)同推動，完成了3個月簽約、3個月動工建設。
讓咱們靜待空客這個能為成都航空工業(yè)建圈強鏈注入強壯動能的項目，早日投產投用吧!(成都日報錦觀新聞記者陳方耀文/圖)
原標題：記者對年底投運的空客成都項目進行現(xiàn)場看望巨型機庫呈現(xiàn)細處精細打磨
