近來，麗水機場航站區(qū)22個單體修建完成結頂，樓內各功用區(qū)已初具雛形，整體形象進展超85%。

 

　　另外，塔臺、中心變電站即將于年末前完成裝飾裝修及機電安裝，跑道工程也已完成招投標及合同簽訂，施工單位已進場開展暫時設施建造，預計12月底即可開工建造。

 

　　麗水機場是麗水融入全國三小時交通圈的“硬核支撐”，也是麗水人翹首以盼的工程項目，承載著大家便利出行的美好愿望。據麗水機場工程建造指揮部總指揮鄭力平介紹，機場在建造過程中，時常有年過七旬的白叟趕來問詢進展，期待麗水機場通航的神圣時刻。

 

　　大眾的期盼是麗水機場一線建造者們的強壯動力。2008年，麗水市委市政府提出建造機場的戰(zhàn)略構想時，就已經有勞動者投身到麗水機場的規(guī)劃傍邊，即使是一個微小的決議計劃，也要進行劇烈的評論與交鋒，保證萬無一失。

 

　　本年5月，麗水機場土石方工程全面完成5134萬立方米的回填工程。為保證土石方工程順暢竣工檢驗，為本年年內開工跑道奠定根底，麗水機場工程建造指揮部創(chuàng)新采取模擬人工降雨的方法，加速土石方沉降，目前作用顯著，現場根本具備檢驗條件。

 

　　據介紹，麗水機場為國內支線機場，飛行區(qū)等級為4C。本期(2025年)按年旅客吞吐量100萬人次，貨郵4000噸規(guī)劃進行規(guī)劃，新建跑道長2800米、寬45米，航站樓1.2萬平方米和8機位(其中三個廊橋機位)站坪等，占地3430畝，概算29.01億元。操控航程2000公里。適航空客A320系列、波音B737系列以及中國商飛的C919等干流機型。建成后擬開通麗水至北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、昆明、海口、鄭州、武漢、西安、長沙、青島、大連、哈爾濱、貴陽等航線。