9月1日上午9點16分，馬鋼6號鍍鋅線項目建造現(xiàn)場，重達9噸的主廠房鋼梁柱精準對入預先澆筑好的柱根底杯口中。以首吊成功為新的起點，6號鍍鋅線全面進入主廠房鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

由上海寶冶冶金工程有限公司承建的馬鋼6號鍍鋅線項目于本年5月31日開工，產(chǎn)線產(chǎn)品定位為高強系列轎車板。建成后將有力提升馬鋼鍍鋅轎車板的生產(chǎn)能力，拓展涂層寬板的市場應用潛能，對馬鋼加快推進板帶材向“冷軋、高強、涂鍍、新動力”4個要點產(chǎn)品極致邁進，構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢有著至關(guān)重要的作用，是馬鋼要點工程項目。

“這是咱們上海寶冶冶金工程有限公司華東分公司在馬鋼接受的第一個軋線項目，首要施工內(nèi)容包括樁基工程、設(shè)備根底工程、鋼結(jié)構(gòu)廠房、鍍鋅生產(chǎn)線設(shè)備及配套的動力介質(zhì)管道、電氣工程等隸屬設(shè)備。”上海寶冶馬鋼6號鍍鋅線項目部常務副經(jīng)理陳華向記者介紹說，該項目設(shè)備根底深基坑施工難度較大，最大深度到達10.8米；鋅鍋段高跨鋼結(jié)構(gòu)廠房高度高、重量大，且場地受限，吊裝難度極大；設(shè)備品種類型多，裝置精度要求高，這些都給項目的施工推進帶來了很大的挑戰(zhàn)。

時間以“冶金建造國家隊”領(lǐng)跑者為作業(yè)標準，開工以來，項目部全體管理人員錨定項目各項目標，戰(zhàn)勝時間緊、任務重、地下狀況雜亂等困難，針對重難點提前制定了針對性行動，在施工相關(guān)環(huán)節(jié)予以執(zhí)行落地。盡力戰(zhàn)勝高溫時節(jié)帶來的晦氣影響，厚實做好防暑降溫和安全管理作業(yè)，踩準節(jié)點推進作業(yè)。在施工過程中，該公司技能中心和質(zhì)量技能部多次深化現(xiàn)場檢查和指導作業(yè)，投入20余名專家和技能人員給予有力支撐，保證項目有序推進。

“技能難點就是咱們的立異點，6號鍍鋅線項目在生產(chǎn)線裝置工藝、設(shè)備裝置精度操控等方面為咱們供給了科技立異和項目研制的空間。”項目部總工程師楊曉輝表明，除了重視安全、質(zhì)量、進展等目標，項目部還將從項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和專利發(fā)明方面，力求實現(xiàn)首條超高強鋼鍍鋅線項目全過程BIM應用，即經(jīng)過BIM三維建模，從工程計算、施工模擬、三維碰撞、可視化展示等全方位指導現(xiàn)場施工，進一步提高施工效率，打造精品工程。

據(jù)悉，華東分公司自2021年1月1日成立以來，先后接受馬鋼2號E筒倉、北區(qū)小料場、AB高爐大修工程，梅鋼創(chuàng)A項目群等，先后取得“冶金職業(yè)優(yōu)異裝置質(zhì)量獎”“上海市優(yōu)質(zhì)裝置工程申安杯”“梅鋼、馬鋼樣板工地”“中冶安全標準化工地”等榮譽稱號，進一步擴展了中冶集團的品牌力、影響力、輻射力。