全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP“科創(chuàng)我國(guó)”是我國(guó)科協(xié)打造的“立異、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造”服務(wù)品牌，是我國(guó)科協(xié)響應(yīng)國(guó)家立異驅(qū)動(dòng)展開戰(zhàn)略的重要舉措，旨在聯(lián)合發(fā)動(dòng)廣闊科技工作者在推進(jìn)高質(zhì)量展開中走在前列、建功立業(yè)，構(gòu)建科技與經(jīng)濟(jì)交融的立異生態(tài)，推進(jìn)科技立異成果落地生根。
當(dāng)時(shí)，我國(guó)在高速重載列車車軸外表改性技能領(lǐng)域尚處于探究階段，相關(guān)研究成果尚未在企業(yè)規(guī)?；D(zhuǎn)化和生產(chǎn)應(yīng)用。此次的科技服務(wù)團(tuán)項(xiàng)目環(huán)繞馬鋼高速重載列車車軸外表改性要害核心技能需求，針對(duì)外表改性技能的計(jì)劃挑選施行、成套配備研發(fā)設(shè)計(jì)、安全性可靠性評(píng)價(jià)系統(tǒng)等方面問題，組建專家科技服務(wù)團(tuán)，為馬鋼確定適合我國(guó)國(guó)情、企業(yè)特點(diǎn)的高速重載車軸外表改性技能和工藝路線，不僅可為國(guó)家高速重載鐵路的展開供給長(zhǎng)壽數(shù)、高安全性和可靠性的輕量化車軸，降低車軸全壽數(shù)周期本錢，提升高速重載車輛全壽數(shù)周期經(jīng)濟(jì)性，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的展開，一起還將支撐我國(guó)軌道交通配備“走出去”戰(zhàn)略的施行。
馬鋼表明，“高速重載列車車軸外表改性要害技能研究”項(xiàng)目將進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)輪軸產(chǎn)業(yè)探究改變傳統(tǒng)車軸熱處理工藝，打破“卡脖子”要害技能壁壘注入新動(dòng)力。依托該項(xiàng)目，我國(guó)金屬學(xué)會(huì)今日同步在馬鋼建立“馬鋼軌交資料服務(wù)站”，是兩邊共謀展開的新起點(diǎn)，為兩邊進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域、加深合作層次、實(shí)現(xiàn)交融展開搭建渠道。
安徽省科協(xié)表明，本年借助科技服務(wù)團(tuán)，進(jìn)一步推進(jìn)“科創(chuàng)我國(guó)”資源在安徽落地生根，我們深受鼓舞、倍感振奮。希望我國(guó)金屬學(xué)會(huì)與馬鋼一起，匯聚科技人才、共享科技資源，推進(jìn)“高速重載列車車軸外表改性要害技能研究”獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。省科協(xié)將繼續(xù)發(fā)揮橋梁樞紐效果，為共同編寫科技經(jīng)濟(jì)交融安徽展開的新篇章貢獻(xiàn)力量。
馬鞍山市表明，本次活動(dòng)各位領(lǐng)導(dǎo)專家深入基層走進(jìn)一線，環(huán)繞寶武馬鋼高速重載列車車軸外表改性要害技能展開專題研討，破解技能難題，必將對(duì)馬鞍山產(chǎn)業(yè)展開起到積極推進(jìn)效果。希望各位領(lǐng)導(dǎo)專家多為專項(xiàng)技能難題答疑解惑、傳經(jīng)送寶，多為馬鞍山經(jīng)濟(jì)展開出謀劃策，助力馬鞍山高質(zhì)量展開。
發(fā)動(dòng)會(huì)上，翁宇慶、蔣育翔共同為“我國(guó)金屬學(xué)會(huì)馬鋼軌交資料服務(wù)站”揭牌。王新江介紹了“科創(chuàng)我國(guó)”科技服務(wù)團(tuán)項(xiàng)目；馬鋼交材介紹了馬鋼軌交資料及車軸制造技能。會(huì)后，“科創(chuàng)我國(guó)”科技服務(wù)團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)專家走進(jìn)馬鋼交材南區(qū)車軸生產(chǎn)線觀賞調(diào)研。
在11日的專題報(bào)告和研討環(huán)節(jié)，“科創(chuàng)我國(guó)”科技服務(wù)團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)專家環(huán)繞寶武馬鋼“高速重載列車車軸外表改性要害技能”進(jìn)行了專題報(bào)告，并展開專題交流研討。
