使用工程機械，日程維修是不可避免的。然而在實際的維修中，存在著很多人為或者技術(shù)問題，導致工程機械維修質(zhì)量不高，使用戶蒙受損失，甚至造成重大工程機械事故。本文盤點了維修中常犯的一些錯誤，維修工們在維修過程中一定切記。

一、忌不檢查新件品質(zhì)就裝配

在更換配件前，對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是很不科學的。目前市場上出售的零配件品質(zhì)良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存時間過長，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后很有可能引起故障的發(fā)生。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障。

二、忌隨意換件修理

采用換件試驗的方法判斷故障，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個地更換試驗，結(jié)果非但故障沒排除，而且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了用戶的維修成本。在維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件，要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

三、忌隨意使用工具

多數(shù)修理工往往片面地強調(diào)任務(wù)重、時間緊，對所用工具的使用隨意性很強，實則是怕麻煩、圖省事，不講科學性。例如：不用扳手而用鉗子拆卸螺母，不但螺母沒擰下來還被擰禿了;拿改錐當鏨子用，將改錐砸壞;該用銅錘或氣錘時，順手抄起鐵錘就敲擊等。所有這些行為往往會導致零部件損壞、變形，甚至使其接觸面的密封失效等。

四、忌盲目大拆大卸

由于對工程機械結(jié)構(gòu)和原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概”、“差不多”的心理，盲目對機械設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，反而由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行。

五、忌代用或錯用配件型號

有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械設(shè)備的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能。因此在維修時，應(yīng)盡量使用原裝型號的配件，不可用其他型號配件代用，更不能錯用。

六、忌螺栓擰緊方法不當

工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓，多數(shù)有擰緊力矩要求，如缸蓋螺栓、連桿螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員不按規(guī)定力矩及順序擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導致漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理品質(zhì)。

七、忌亂用螺栓

工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等，是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，其強度大，抗剪切力強。實際維修中，當這些螺栓損壞或缺失時，有的隨意取來其他螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患。

八、忌忽視“小件”

在維修時，有些小零件可能會因疏忽而漏裝，甚至個別修理人員認為裝與不裝無所謂，這是十分危險。如發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊鐵絲、保險片(鎖片)或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中會導致嚴重故障的發(fā)生;水箱蓋、加機油口蓋、油箱蓋丟失，會因風砂、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統(tǒng)內(nèi)，加劇各部機件磨損。

九、忌不注意檢測零部件配合間隙

柴油機活塞與缸套配合間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件，要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。

十、忌不成對更換偶件

有很多偶件，如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，不可互換。在實際維修中，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了維修質(zhì)量，縮短了機件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性。

十一、忌裝配時零部件方向裝反

在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、止推墊圈、止推軸承、止推墊片等，這些零部件在安裝時，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項，最易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發(fā)生。

十二、忌不規(guī)范使用墊片

工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊、銅皮石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。每一類墊片使用的時機和場合，有不同的規(guī)定和要求，墊片使用不規(guī)范會導致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機械的正常使用。

十三、忌硬干蠻干

維修人員無視維修禁忌，導致拆裝中出現(xiàn)硬干、蠻干的現(xiàn)象，造成新的人為故障發(fā)生，影響機械的維修質(zhì)量。如安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，易導致活塞銷孔損壞變形;軸孔配合間隙過大時，在曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊，易堵塞油道，導致燒瓦抱軸事故;熱車拆裝發(fā)動機氣缸蓋，易導致缸蓋變形裂紋等。

十四、忌維修環(huán)境不清潔

發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足，加大油耗，發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;三角膠帶沾上油液，會加速膠帶的腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;蓄電池電解液、制動液、防凍液，如果進入油液等雜質(zhì)易引起蓄電池早期損壞，制動系統(tǒng)工作不靈，冷卻系內(nèi)產(chǎn)生氣泡，影響散熱并導致防凍液變質(zhì)。

十五、忌清洗不徹底

維修工程機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理品質(zhì)、延長機械使用壽命，有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當?shù)龋瑫е铝悴考霈F(xiàn)早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象。

十六、忌盲目調(diào)高安全閥、溢流閥壓力

工程機械設(shè)備出現(xiàn)無力、動作緩慢等故障后，有些維修人員的第一反應(yīng)認為該設(shè)備的安全閥、溢流閥等元件由于磨損內(nèi)泄所致，一味盲目地調(diào)高壓力，甚至加墊片等，導致設(shè)備超負荷作業(yè)。如一臺挖掘機由于比例電磁閥電器部分故障，致使整機動作緩慢、無力，結(jié)果維修人員盲目調(diào)整提高安全閥、溢流閥壓力運行，最后使得該機管路及主要部位的密封件損壞及膠管爆裂。

十七、忌以“應(yīng)急”代替“維修”

在維修工程機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應(yīng)急措施是萬能的。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。如液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無法更換，漏油嚴重。類似這些不正規(guī)的維修方法，只能應(yīng)急，切不可長期使用。

十八、忌不講方法技巧

排除故障時，要學會講究方法技巧，不斷積累經(jīng)驗教訓，以收到事半功倍的效果。

如某設(shè)備上采用6135型柴油機，如果懷疑其油底殼進水是缸蓋裂紋所致，是將缸蓋拆下來檢查?還是將發(fā)動機邊蓋打開觀察呢?很顯然，后者無需拆卸、簡單方便，使發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)，借助手電光觀察發(fā)動機缸壁有無水珠流下即可，如果缸蓋有裂紋，通常冷卻水會經(jīng)活塞頂、氣缸壁順流而下，只要仔細觀察便能發(fā)現(xiàn)。通過比較不難發(fā)現(xiàn)前者費事費力，后者簡單易行。維修工作中如不講方法技巧，輕者影響修理質(zhì)量，重者會造成重大經(jīng)濟損失。