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導(dǎo)致挖掘機(jī)“越軌”的三個(gè)原因需牢記!

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1079
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挖掘機(jī)的履帶越軌,是指履帶脫離了由引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪和托鏈輪所構(gòu)成的軌道,俗稱“掉鏈子”,這是挖掘機(jī)駕駛員和機(jī)主都不愿意看到的一幕。避免履帶越軌一方面是駕駛員在駕駛挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),需要多加注意,發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象,就應(yīng)該將履帶頂起空轉(zhuǎn)。另一方面,履帶經(jīng)常越軌也說(shuō)明底盤本身出現(xiàn)了問(wèn)題,需要修理。

而造成履帶越軌的原因有很多,但基本都可以歸為以下三類:

一、由于四輪一帶不處在同一平面,而造成履帶越軌

問(wèn)題的原因多是出在引導(dǎo)輪處,因?yàn)樗妮?引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪)中只有引導(dǎo)輪是可以前后移動(dòng),活動(dòng)部位磨損和引導(dǎo)輪中心軸磨損,都會(huì)造成引導(dǎo)輪左右擺動(dòng),引起履帶越軌。這時(shí)就說(shuō)明挖掘機(jī)需要更換引導(dǎo)輪了。

二、由于履帶過(guò)松,造成履帶越軌

履帶的松緊是通過(guò)張緊油缸推動(dòng)引導(dǎo)輪來(lái)調(diào)節(jié),張緊油缸又是由黃油槍打黃油來(lái)推動(dòng),從而調(diào)節(jié)履帶的松緊,但是很多時(shí)候履帶會(huì)無(wú)法調(diào)節(jié)松緊。

例如:張緊油缸的油封漏油,就會(huì)造成履帶過(guò)松,且無(wú)法調(diào)節(jié)。這就需要更換緊張油缸的油封;打鏈嘴漏油也會(huì)造成,履帶無(wú)法調(diào)節(jié)。需要更換打鏈嘴;另外張緊裝置處的彈簧斷裂也會(huì)造成履帶過(guò)松,這個(gè)大彈簧更換時(shí)會(huì)有一點(diǎn)困難,需要用到專業(yè)的工具;履帶鏈軌的銷套過(guò)度磨損或磨穿,使得履帶的總長(zhǎng)度增加,也會(huì)造成履帶過(guò)松。如果鏈軌銷套沒(méi)有磨穿,可以截掉一節(jié)履帶。如果鏈軌銷套磨穿了那就必須更換每一節(jié)的銷套。不過(guò)現(xiàn)在好像現(xiàn)在很少有人“壓鏈軌”來(lái)更換銷套了,更多的是直接更換鏈軌。

三、由于護(hù)鏈板磨損,起不到作用,引起的履帶越軌

如果你對(duì)比挖掘機(jī)很推土機(jī)的底盤,就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些地方是不同的,推土機(jī)即使履帶很松也很少會(huì)掉鏈子,那是因?yàn)橥仆翙C(jī)的護(hù)鏈板是從驅(qū)動(dòng)輪到引導(dǎo)輪的一整塊,把所有的支重輪都包裹在內(nèi),而挖掘機(jī)只有兩和小的護(hù)鏈板,一個(gè)在中間支重輪的位置,一個(gè)在引導(dǎo)輪位置。護(hù)鏈板一旦磨損,鏈軌容易滑到護(hù)鏈板之外,造成履帶越軌。這時(shí)就需要修補(bǔ)或是更換護(hù)鏈板。

關(guān)于將越軌履帶裝回去的方法,我覺(jué)得沒(méi)有一個(gè)一定的標(biāo)準(zhǔn),首先都應(yīng)該是將打鏈嘴拆掉,黃油放掉,讓履帶松弛,再應(yīng)該根據(jù)情況,利用挖掘機(jī)鏟斗和行走來(lái)配合,將履帶裝回去,越是容易越軌的履帶也就越是容易裝回去。這就和裝好自行車鏈子是一個(gè)道理,只是挖掘機(jī)的履帶太重,人抬不動(dòng),所以我們就需要用到挖掘機(jī)的鏟斗,履帶向外滑出,就可以先用鏟斗將部分履帶推到引導(dǎo)輪或驅(qū)動(dòng)輪上,再旋轉(zhuǎn)行走驅(qū)動(dòng)輪,就能將履帶裝回去。如果履帶是向內(nèi)滑出軌道,鏟斗就夠不到履帶了,這是就需要用到鋼絲繩,將部分履帶拉到引導(dǎo)輪或是驅(qū)動(dòng)輪上,再旋轉(zhuǎn)行走驅(qū)動(dòng)輪。只是操作是需要注意的是,履帶松弛的多余距離,應(yīng)該多在安裝處,就更容易裝上。引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪位置裝好后,履帶基本就裝好的一大半,支重輪位置可以通過(guò),頂起空轉(zhuǎn)履帶的方法,裝好。托鏈輪部分可以直接用鏟斗裝好,如果鏟斗夠不到,還有一個(gè)方法就是,先將履帶頂起來(lái),再找一根合適的木棍,支撐在拖鏈輪位置的履帶和地面之間,然后在慢慢的放下履帶,拖鏈輪位置的履帶就會(huì)被木棍頂起,從而裝好越軌的履帶。

至于履帶全部掉出時(shí),是先裝驅(qū)動(dòng)輪還是先裝引導(dǎo)輪,個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該根據(jù)情況而定,我習(xí)慣于先裝驅(qū)動(dòng)輪,后裝引導(dǎo)輪。如果情況很復(fù)雜,用到各種方法之后履帶都裝不上,那就只有最有一個(gè)辦法了,就是將鏈軌從活節(jié)拆開(kāi)。這樣就能很容易的將履帶裝好,只是很多鏈軌的活節(jié),不是那么好拆的,需要用到氧割來(lái)加熱。

如果把挖掘機(jī)比作人,那么,履帶就是他的“腳”了,在行走的過(guò)程中,四輪一帶之間都是實(shí)打?qū)嵉蔫F磨鐵,沒(méi)有任何潤(rùn)滑,所以這個(gè)鋼鐵巨人并不擅長(zhǎng)行走,從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),減少長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的行走,也是對(duì)挖掘機(jī)的愛(ài)惜!

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