為打造功能完善、便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，強(qiáng)化交通方式間的銜接與協(xié)作，全面提升交通運(yùn)輸整體質(zhì)量和綜合效率，國(guó)家發(fā)展改革委統(tǒng)籌結(jié)合空間布局、區(qū)域特點(diǎn)、交通發(fā)展、輻射帶動(dòng)等因素，以成都、重慶、昆明、烏魯木齊等四個(gè)城市為第二批示范城市，采取委省市合作共建形式，開(kāi)展共建綜合交通樞紐。

21日，記者自成都市發(fā)改委獲悉，12月，國(guó)家發(fā)展改革委與四川省和成都市人民政府簽署合作框架協(xié)議，通過(guò)合作共建，加強(qiáng)中央與地方的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，促進(jìn)委、省、市三方聯(lián)動(dòng)，著力提升綜合交通樞紐規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)水平，共同推進(jìn)若干重大樞紐項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施。成都市合作共建的重點(diǎn)主要包括以下方面：

服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化西部綜合交通樞紐布局。成都作為國(guó)家中心城市和國(guó)家內(nèi)陸開(kāi)放高地，加快建設(shè)西部綜合交通樞紐，將進(jìn)一步提升服務(wù)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等發(fā)展戰(zhàn)略能力。實(shí)施天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐，促進(jìn)形成“空鐵公”多式聯(lián)運(yùn)的立體綜合交通體系。實(shí)施軌道交通綜合樞紐工程，構(gòu)建成都鐵路“四主兩輔”客運(yùn)樞紐場(chǎng)站體系，推進(jìn)成都站改造工程，新建天府站和天府機(jī)場(chǎng)站等樞紐工程;穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，支持發(fā)展連接中心城區(qū)與周邊城市組團(tuán)的市域(郊)鐵路。建設(shè)成都國(guó)際鐵路港工程，加快推進(jìn)成都國(guó)際鐵路港和集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)工程建設(shè)，打造區(qū)域性國(guó)際物流中心和具有國(guó)際性資源配置功能的重要物流樞紐城市。探索建立綜合交通樞紐建設(shè)及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)制度體系，建立“樞紐+社區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的城市規(guī)劃建設(shè)新模式。

通過(guò)示范工程的建設(shè)實(shí)施，將著力完善樞紐場(chǎng)站集散中轉(zhuǎn)功能，進(jìn)一步優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離”換乘、貨運(yùn)“無(wú)縫化”銜接，使綜合交通樞紐成為資源要素高效流轉(zhuǎn)的載體，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與一體服務(wù)銜接的紐帶，交通運(yùn)輸與新興業(yè)態(tài)融合的平臺(tái)。下一步，委、省、市三方將落實(shí)責(zé)任分工，加強(qiáng)溝通與聯(lián)動(dòng)，共同做好規(guī)劃布局、設(shè)計(jì)建設(shè)、項(xiàng)目審核、資金支持、政策保障等方面工作，共同處理合作過(guò)程中的重大事項(xiàng)和問(wèn)題，加快推動(dòng)樞紐示范工程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。