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下載手機(jī)APP 10月16日上午，中老鐵路“瀾滄號”動車組抵達(dá)老撾首都萬象，雙方在車站舉行交付儀式，老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文主持，姜再冬大使和老撾公共工程運(yùn)輸部部長萬沙瓦出席并致辭，我館經(jīng)商參贊趙文宇和老撾總理府、計(jì)劃投資部、外交部、萬象市負(fù)責(zé)人參加。
萬沙瓦表示，老中鐵路是老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略與中國“一帶一路”倡議對接項(xiàng)目，現(xiàn)實(shí)意義重大、歷史影響深遠(yuǎn)。在兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，老中鐵路建設(shè)迎難而上、抵“疫”前行，取得舉世矚目的成績，老撾政府正式提出今年12月2日(老撾國慶日)開通。“瀾滄號”動車組的設(shè)計(jì)制造是老中鐵路建設(shè)的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書記親自組織審定設(shè)計(jì)方案，潘坎總理親自為動車組命名。“瀾滄號”動車組是老中兩國人民汗水智慧的結(jié)晶，也將成為老撾人民實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、人民對美好生活追求的象征。動車組順利交付，標(biāo)志著老中鐵路建設(shè)即將由建設(shè)期進(jìn)入運(yùn)營期，也宣告老撾邁入鐵路運(yùn)輸新時(shí)期，老撾人民迎來交通運(yùn)輸發(fā)展新時(shí)代。我們謹(jǐn)對中國黨和政府以及兄弟的中國人民表示衷心感謝。
姜再冬說，今天的確是個很有意義、值得銘記的日子，老撾迎來歷史上第一組屬于自己的現(xiàn)代化列車。這是中老鐵路建設(shè)的決定性進(jìn)展，也是“一帶一路”倡議同“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的標(biāo)志性成果。此時(shí)此刻，我們衷心感謝雙方高層作出英明決策、予以有力推動，習(xí)近平總書記同老撾最高領(lǐng)導(dǎo)人親自關(guān)心、直接部署，要求“確保中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)”，高瞻遠(yuǎn)矚、未雨綢繆，強(qiáng)調(diào)要“拓展中老鐵路等大項(xiàng)目的輻射和示范效應(yīng)”，為雙方推進(jìn)建設(shè)工作提供根本遵循和行動指南。我們也要衷心感謝兩國有關(guān)部門和廣大建設(shè)者，中老鐵路地質(zhì)地形復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%，其中5公里以上隧道10座，500米以上橋梁32座且兩次跨過湄公河，雙方克服自然條件限制、新冠疫情影響，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量建成，工程質(zhì)量優(yōu)于同類鐵路，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)、打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
姜再冬表示，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，老方提出以老撾國慶為目標(biāo)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)正式通車，我們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，雙方要再接再厲，抓緊完成全線軌道整道作業(yè)、站區(qū)一體化工程建設(shè)和法律文件商簽工作，為如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)創(chuàng)造必要條件。同時(shí)，雙方要為后續(xù)運(yùn)營做好全面準(zhǔn)備，使之切實(shí)發(fā)揮“輻射和示范效應(yīng)”。在前天的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上，習(xí)近平主席發(fā)表主旨講話，指出要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章，提出要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。這為我們推進(jìn)中老鐵路運(yùn)營工作指明了方向。
姜再冬強(qiáng)調(diào)，著眼中老鐵路長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，我們要盡早啟動中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海，把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢。我們要加快鐵路沿線綜合開發(fā)，以鐵路為依托推動中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，最大限度地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和中老務(wù)實(shí)合作注入動力。我們要加大服務(wù)民生力度，鐵路開建五年間帶動老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過11萬人次，幫助沿線村民修建道路水渠接近2000公里，在后續(xù)運(yùn)營和開發(fā)過程中雙方要繼續(xù)為普通百姓帶來更多看得見、摸得著的利益，切實(shí)助力“一帶一路”合作和中老命運(yùn)共同體建設(shè)。
萬沙瓦表示，老方同樣認(rèn)為，建設(shè)好老中鐵路是基礎(chǔ)，運(yùn)營好老中鐵路是根本，開發(fā)好老中鐵路是保障。老中鐵路即將建成通車，標(biāo)志著建設(shè)工作圓滿完成，全體建設(shè)者向兩黨兩國和兩國人民交上一份滿意答卷。當(dāng)前，老撾政府面臨疫情巨大考驗(yàn)，老中鐵路運(yùn)營和開發(fā)工作也面臨巨大挑戰(zhàn)，我們將同中方攜手努力，秉承老中命運(yùn)共同體精神，團(tuán)結(jié)一心，把老中鐵路建設(shè)成為兩國友誼標(biāo)志性工程，切實(shí)造福兩國人民。
來源：駐老撾人民民主共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處
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中老鐵路 首列動車組
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萬沙瓦表示，老中鐵路是老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略與中國“一帶一路”倡議對接項(xiàng)目，現(xiàn)實(shí)意義重大、歷史影響深遠(yuǎn)。在兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，老中鐵路建設(shè)迎難而上、抵“疫”前行，取得舉世矚目的成績，老撾政府正式提出今年12月2日(老撾國慶日)開通。“瀾滄號”動車組的設(shè)計(jì)制造是老中鐵路建設(shè)的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書記親自組織審定設(shè)計(jì)方案，潘坎總理親自為動車組命名。“瀾滄號”動車組是老中兩國人民汗水智慧的結(jié)晶，也將成為老撾人民實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、人民對美好生活追求的象征。動車組順利交付，標(biāo)志著老中鐵路建設(shè)即將由建設(shè)期進(jìn)入運(yùn)營期，也宣告老撾邁入鐵路運(yùn)輸新時(shí)期，老撾人民迎來交通運(yùn)輸發(fā)展新時(shí)代。我們謹(jǐn)對中國黨和政府以及兄弟的中國人民表示衷心感謝。
姜再冬說，今天的確是個很有意義、值得銘記的日子，老撾迎來歷史上第一組屬于自己的現(xiàn)代化列車。這是中老鐵路建設(shè)的決定性進(jìn)展，也是“一帶一路”倡議同“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的標(biāo)志性成果。此時(shí)此刻，我們衷心感謝雙方高層作出英明決策、予以有力推動，習(xí)近平總書記同老撾最高領(lǐng)導(dǎo)人親自關(guān)心、直接部署，要求“確保中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)”，高瞻遠(yuǎn)矚、未雨綢繆，強(qiáng)調(diào)要“拓展中老鐵路等大項(xiàng)目的輻射和示范效應(yīng)”，為雙方推進(jìn)建設(shè)工作提供根本遵循和行動指南。我們也要衷心感謝兩國有關(guān)部門和廣大建設(shè)者，中老鐵路地質(zhì)地形復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%，其中5公里以上隧道10座，500米以上橋梁32座且兩次跨過湄公河，雙方克服自然條件限制、新冠疫情影響，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量建成，工程質(zhì)量優(yōu)于同類鐵路，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)、打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
姜再冬表示，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，老方提出以老撾國慶為目標(biāo)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)正式通車，我們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，雙方要再接再厲，抓緊完成全線軌道整道作業(yè)、站區(qū)一體化工程建設(shè)和法律文件商簽工作，為如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)創(chuàng)造必要條件。同時(shí)，雙方要為后續(xù)運(yùn)營做好全面準(zhǔn)備，使之切實(shí)發(fā)揮“輻射和示范效應(yīng)”。在前天的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上，習(xí)近平主席發(fā)表主旨講話，指出要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章，提出要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。這為我們推進(jìn)中老鐵路運(yùn)營工作指明了方向。
姜再冬強(qiáng)調(diào)，著眼中老鐵路長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，我們要盡早啟動中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海，把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢。我們要加快鐵路沿線綜合開發(fā)，以鐵路為依托推動中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，最大限度地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和中老務(wù)實(shí)合作注入動力。我們要加大服務(wù)民生力度，鐵路開建五年間帶動老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過11萬人次，幫助沿線村民修建道路水渠接近2000公里，在后續(xù)運(yùn)營和開發(fā)過程中雙方要繼續(xù)為普通百姓帶來更多看得見、摸得著的利益，切實(shí)助力“一帶一路”合作和中老命運(yùn)共同體建設(shè)。
萬沙瓦表示，老方同樣認(rèn)為，建設(shè)好老中鐵路是基礎(chǔ)，運(yùn)營好老中鐵路是根本，開發(fā)好老中鐵路是保障。老中鐵路即將建成通車，標(biāo)志著建設(shè)工作圓滿完成，全體建設(shè)者向兩黨兩國和兩國人民交上一份滿意答卷。當(dāng)前，老撾政府面臨疫情巨大考驗(yàn)，老中鐵路運(yùn)營和開發(fā)工作也面臨巨大挑戰(zhàn)，我們將同中方攜手努力，秉承老中命運(yùn)共同體精神，團(tuán)結(jié)一心，把老中鐵路建設(shè)成為兩國友誼標(biāo)志性工程，切實(shí)造福兩國人民。
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