回眸2021年，“雙碳”“碳達峰碳中和”是這一年的熱詞，還有人稱本年為碳中和舉動“元年”。

    碳達峰碳中和作業(yè)頂層規(guī)劃出臺，新動力項目落地開工，綠色低碳技術廣泛使用……2021年，我國低碳轉(zhuǎn)型邁出堅實腳步。

    政策發(fā)力，清晰碳達峰碳中和路線圖

    力求2030年前完成碳達峰、2060年前完成碳中和，是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革。打好這場硬仗，要把碳達峰、碳中和歸入經(jīng)濟社會開展和生態(tài)文明建造整體布局。

    在國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任徐華清看來，黨中心對碳達峰碳中和作業(yè)注重程度史無前例，碳達峰碳中和的全社會發(fā)動程度和參加廣度史無前例，環(huán)繞完成碳達峰碳中和的挑戰(zhàn)和機會也史無前例。

    作為貫穿碳達峰、碳中和兩個階段的頂層規(guī)劃，《中共中心國務院關于完整準確全面貫徹新開展理念做好碳達峰碳中和作業(yè)的定見》10月對外公布。這是碳達峰碳中和“1+N”政策系統(tǒng)中的“1”，發(fā)揮統(tǒng)領效果，提出10方面31項要點任務，清晰了碳達峰碳中和作業(yè)的路線圖、施工圖。

    隨后，《2030年前碳達峰舉動計劃》公開，這是碳達峰階段的總體布置，是“N”中為首的政策文件，聚焦“十四五”和“十五五”兩個碳達峰關鍵期，提出了提高非化石動力消費比重、提升動力利用功率、降低二氧化碳排放水平等方面首要方針。

    徐華清表明，定見和計劃的出臺，對加快形成碳達峰碳中和政策和舉動系統(tǒng)，進一步清晰時間表、路線圖和施工圖，進一步統(tǒng)一認識、會聚力氣和形成合力具有重大意義。

    在頂層規(guī)劃統(tǒng)領下，動力、工業(yè)、修建、交通等要點范疇和煤炭、電力、鋼鐵、水泥等要點行業(yè)的施行計劃將陸續(xù)發(fā)布，與科技、碳匯、財稅、金融等保證辦法一起，一起形成碳達峰、碳中和“1+N”政策系統(tǒng)。

    這是2021年12月8日拍照的中節(jié)能(甘肅)風力發(fā)電有限公司玉門昌馬風電場的風機。新華社記者范培珅攝

    綠色轉(zhuǎn)型，降碳舉動邁出堅實腳步

    浩瀚海面上，風機頂風滾動。11月，我國廣核集團汕尾后湖50萬千瓦海優(yōu)勢電項目91臺風機悉數(shù)并網(wǎng)發(fā)電。

    茫茫戈壁上，太陽能光伏板熠熠生輝。近期，內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏4省區(qū)集中開工一批大型風電光伏基地項目，總規(guī)模近3000萬千瓦。

    我國社科院學部委員、北京工業(yè)大學生態(tài)文明研究院院長潘家華注意到，跟著新建光伏發(fā)電、風電項目成本不斷下降，從2021年起我國對新備案集中式光伏電站、工商業(yè)分布式光伏項目和新核準陸優(yōu)勢電項目，中心財政不再補助，施行平價上網(wǎng)。

    他還介紹，本年我國新動力轎車數(shù)量完成跨越性打破。來自我國轎車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，1至11月，我國新動力轎車產(chǎn)銷量分別達302.3萬輛和299萬輛，同比增加均為1.7倍。

    本年以來，一系列舉措落地、發(fā)力，助力“雙碳”方針——

    全國碳商場正式發(fā)動上線交易，一經(jīng)發(fā)動即成為全球最大規(guī)模碳商場，進入12月，碳商場交易升溫明顯;《關于推動城鄉(xiāng)建造綠色開展的定見》出臺，從綠色修建、綠色制作等方面提出系統(tǒng)解決思路，提出大力推行超低能耗、近零能耗修建等;《“十四五”工業(yè)綠色開展規(guī)劃》發(fā)布，清晰碳排放強度繼續(xù)下降、污染物排放強度明顯下降、動力功率穩(wěn)步提升等開展方針……

    國家電網(wǎng)發(fā)布碳達峰碳中和的舉動計劃;三峽集團清晰碳達峰碳中和的時間表;我國寶武鋼鐵集團宣告力求2035年完成減碳30%……

    更綠色的工業(yè)，更低碳的日子。選擇低碳出行、選購節(jié)能產(chǎn)品、回絕食品糟蹋等綠色日子方式蔚然成風。上海、湖北、廣東等地探究建造相關試點，低碳理念更加深入人心。

    2021年11月26日，在河南省寶豐縣龍興湖公園，市民運用充電樁為新動力車充電。新華社發(fā)(何五昌攝)

    久久為功，向碳達峰碳中和方針堅持不懈推進

    中心經(jīng)濟作業(yè)會議指出，完成碳達峰碳中和是推動高質(zhì)量開展的內(nèi)涵要求，要堅持不懈推進，但不可能畢其功于一役。

    “傳統(tǒng)動力逐漸退出要建立在新動力安全可靠的替代基礎上”“立足以煤為主的基本國情”“狠抓綠色低碳技術攻關”“科學考核”“確保動力供應”……中心經(jīng)濟作業(yè)會議對推進碳達峰碳中和作業(yè)作出一系列布置。

    要看到，在各地探究綠色低碳轉(zhuǎn)型的同時，一些地方出現(xiàn)“碳沖鋒”“運動式減碳”等問題，這都不符合黨中心的要求，要完整準確全面貫徹新開展理念，做好碳達峰碳中和作業(yè)。

    潘家華表明，碳達峰碳中和是一項雜亂而長期的作業(yè)，需要久久為功，方針上要堅持不懈，策略上要穩(wěn)中求進，要充分考慮國內(nèi)動力結(jié)構(gòu)、工業(yè)結(jié)構(gòu)等基本國情，不能尋求一步到位、一蹴即至，不能搞“一刀切”。

    面向未來，綠色低碳技術的重要性不言而喻。“必須強化國家戰(zhàn)略科技力氣，及早布置低碳前沿技術研究并施行打破。”徐華清說。

    他提出，要依托低排放技術研發(fā)推行及使用，建造新動力轎車充電樁、智能電網(wǎng)、零碳修建等新式低排放基礎設施。開展綠色零碳工業(yè)和經(jīng)濟系統(tǒng)，在數(shù)字經(jīng)濟、清潔動力、智慧城市等高科技、高效益和低排放范疇培育新的增加動能。

    記者：高敬

    修改：徐曼

    來源：新華網(wǎng)

    標簽：

    碳中和

    （免費聲明：

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承當任何職責。

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。

    4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)修改部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）