眾所周知，近年來中國的鐵路科技創(chuàng)新在全球一直處在領(lǐng)跑地位，也是中國對外張顯科技創(chuàng)新的一張“金名片”。如何為中老鐵路建立一套運行穩(wěn)定、體驗流暢、維護簡單的客票系統(tǒng)，不僅關(guān)系著兩國乘客的乘車體驗，還關(guān)系著中國在東南亞能否再次亮出“金名片”。

 

    中老鐵路北起中國云南省昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、萬象等省，到達老撾首都萬象市。而中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵路12306科創(chuàng)中心(下簡稱“12306科創(chuàng)中心”)作為我國鐵路服務(wù)的重要窗口，承擔(dān)了中老鐵路的客票系統(tǒng)建設(shè)工作。

 

    雖然中國鐵路12306已經(jīng)形成了較為成熟和穩(wěn)定的服務(wù)窗口，但作為一條跨國的新開鐵路，中老鐵路的系統(tǒng)還需要考慮兩國的系統(tǒng)打通、使用和維護，特別還要針對各個站點進行基礎(chǔ)設(shè)施如應(yīng)急服務(wù)器、窗口售票、自動售票機、實名驗證等設(shè)備的建設(shè)。信服云作為12306科創(chuàng)中心的合作伙伴，通過一年多的測試和使用，信服云的超融合、虛擬化等產(chǎn)品在穩(wěn)定性、安全性、易用性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。因此，12306科創(chuàng)中心在中老鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)時再次采用了深信服超融合方案。

 

    對中老鐵路信息系統(tǒng)而言，最重要的就是系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。深信服超融合系統(tǒng)具備眾多業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)保障機制，可以充分保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)的可靠性。特別是軟件定義的架構(gòu)，可以天然屏蔽很多內(nèi)存、硬件、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)葐栴}，大幅降低了故障風(fēng)險。

 

    在易用性方面，超融合系統(tǒng)可以提供大量的智能化、自動化管理工具，運維管理人員通過簡單培訓(xùn)，很快就上手，有效減少了運維復(fù)雜度，提高了業(yè)務(wù)上線效率。同時也為未來中老雙方同時使用和運維創(chuàng)造了簡單、便利的基礎(chǔ)條件。

 

    目前，信服云已經(jīng)幫助12306科創(chuàng)中心完成了中老鐵路全線站點的客票系統(tǒng)建設(shè)工作，可以支撐窗口售票、站點自動售票、安檢、進出站等能力。未來，雙方還將繼續(xù)合作，為中老兩國各方面的經(jīng)濟與文化交流創(chuàng)造一個便捷、安心、通暢的環(huán)境，推動中老鐵路真正成為連通中國與東南亞的大通道。來源：光明網(wǎng)

 

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    中老鐵路

 

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