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海平高速:在黃土塬上開山架橋

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4514
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 紅日初升,田間小道伸向工地的止境。清風(fēng)徐來,吹落冬麥葉上的塵土。海原縣的郊野,春意正濃。從寧夏的海原到甘肅的平川,一條新的對(duì)外通道正在打通。海平高速公路近千名建造者在黃土塬上開山架橋,揮灑汗水。

海平高速沿國道341線由東向西,止于甘肅省白銀市平川區(qū)黃嶠鄉(xiāng)以東2公里寧甘省界處,是定武和青蘭高速公路之間的又一條東西向快速通道。項(xiàng)目總投資40.8億元,道路全長(zhǎng)44公里,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造,規(guī)劃每小時(shí)80公里,預(yù)計(jì)2024年建成通車。
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4月1日,記者在海平高速公路建造施工現(xiàn)場(chǎng)看到,伴隨著電焊聲,機(jī)械轟鳴聲,挖掘機(jī)、運(yùn)土機(jī)、旋挖鉆機(jī)來回絡(luò)繹,工人們嚴(yán)重有序進(jìn)行橋梁樁基開挖、鋼筋綁扎、路基填筑等作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的景象。“從2月底開始,區(qū)內(nèi)外的工人們都連續(xù)返崗,咱們?cè)谧ズ靡咔槌B(tài)化防控的一起全面抓住施工。”寧夏海平高速公路管理有限公司建造管理部部長(zhǎng)穆超說。

在黃土塬上拔地而起的海平高速大橋。記者趙磊攝

旱塬上的土,是濕陷性黃土。海平高速公路途經(jīng)之地土層厚、粉粒含量高,壓縮比大,土干、濕陷等級(jí)高。一旦處理欠好,將帶來路基失穩(wěn)、開裂、沉降和防排水失效,橋梁岸坡崩塌、樁基顯露等公路病害。

“竭盡所能,才智加持。”穆超告訴記者,從建造伊始,公司就制定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,鼓勵(lì)“四新”技術(shù)與“微立異”成果的使用,已在項(xiàng)目使用35項(xiàng)微立異成果。依托“寧夏區(qū)域濕陷性黃土路基填筑關(guān)鍵技術(shù)研究”力求打造濕陷性黃土區(qū)域樣板工程。此外,寧夏海平高速公路管理有限公司還研宣布一套針對(duì)濕陷性黃土地基水泥土擠密樁加固的施工智能監(jiān)控設(shè)備,及可推廣使用的施工智能監(jiān)控渠道,有效解決傳統(tǒng)施工監(jiān)控形式下的一系列問題。

截至現(xiàn)在,海平高速公路已完成投資11.9億元。本年,海平高速公路主體及隸屬工程將全面鋪開,計(jì)劃完成投資14億元,力求完成投資15億元??招亩战ㄔ煺叨≠F全當(dāng)天就早早來到工地上。在幾十米的高架上,他綁著安全帶,身體緊緊貼著旁邊的架子,右手靈活地?cái)Q著現(xiàn)澆橋支架上的螺絲。“開年就要奔跑,本年要鉚足勁,早日把這段路建成通車。”

海平高速公路是S50線黑城至海原的一個(gè)連接線,是京藏高速公路連續(xù)福銀高速公路的連接線,海平高速公路的建成將改變海原交通面貌。(來歷:寧夏日?qǐng)?bào)記者趙磊)

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海平高速

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