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東北國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展一線(xiàn)故事

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2464
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   新我國(guó)榜首輛汽車(chē)、榜首輛地鐵車(chē)、榜首臺(tái)電子顯微鏡、榜首架?chē)姎馐斤w機(jī)、榜首艘萬(wàn)噸輪船……雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),讓東北地區(qū)在我國(guó)工業(yè)史上書(shū)寫(xiě)了輝煌過(guò)往。
 
  進(jìn)入新時(shí)代,國(guó)產(chǎn)首艘航母、跨音速風(fēng)洞主壓縮機(jī)、核反應(yīng)堆壓力容器、“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組等一批大國(guó)重器又在東北誕生,續(xù)寫(xiě)共和國(guó)“工業(yè)長(zhǎng)子”的絢爛華章。
 
  作為我國(guó)重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地,東北地區(qū)有著十分重要的戰(zhàn)略地位。在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面復(fù)興,盡力走出高質(zhì)量開(kāi)展、可繼續(xù)復(fù)興的新路上,這些歷史悠久、繼續(xù)奉獻(xiàn)的國(guó)有企業(yè),戰(zhàn)略支撐效果更為杰出,展現(xiàn)出高質(zhì)量開(kāi)展的洶涌動(dòng)力。
 
  啃立異“硬骨頭”立志打破被動(dòng)局面
 
  深冬的松花江畔滴水成冰,吉林化纖的車(chē)間里熱鬧又繁忙。一捆捆白色的碳纖維原絲整齊排列在出產(chǎn)線(xiàn)上,經(jīng)過(guò)氧化、低溫碳化、高溫碳化等工序,被加工為黑色碳絲,纏繞在滾筒型裝置上。
 
  碳纖維被譽(yù)為“新資料之王”“黑色黃金”,出產(chǎn)技能門(mén)檻高、難打破,不只售價(jià)高,還一度“一絲難求”。
 
  工人在吉林化纖集團(tuán)國(guó)興碳纖維公司出產(chǎn)車(chē)間整理碳纖維原絲(2022年10月31日攝)。新華社記者顏麟蘊(yùn)攝
 
  立志打破被動(dòng)局面,吉林化纖下決心研宣布?xì)w于我國(guó)的碳纖維。由于技能封鎖,研制碳纖維資料沒(méi)有任何資料能夠借鑒。“他人是摸著石頭過(guò)河,咱們研制原絲連‘石頭’都摸不著。”吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司原絲技能負(fù)責(zé)人陳水兵說(shuō)。
 
  上百次實(shí)驗(yàn)、上千次調(diào)整、上萬(wàn)組數(shù)據(jù),研制團(tuán)隊(duì)接連攻克了原絲粘度不穩(wěn)定等多道難關(guān),開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)碳纖維原絲規(guī)?;霎a(chǎn)的先河。繼續(xù)攻堅(jiān),公司首創(chuàng)的25K、35K、50K大絲束碳纖維全面投放市場(chǎng),碳纖維工業(yè)立異接連獲得打破。
 
  像這樣的立異打破故事,在東北國(guó)企中不勝枚舉。
 
  我國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈飛公司工藝研究所高檔主管工程師李曉丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),攻克航空制作范疇的前沿——金屬增材制作技能。
 
  經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn),一臺(tái)搭載著數(shù)十項(xiàng)增材制作零件的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)成功,我國(guó)增材制作技能步入工程化應(yīng)用階段。
 
  這是2021年6月24日在航空工業(yè)沈飛航空博覽園拍照的“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)(無(wú)人機(jī)相片)。新華社記者楊青攝
 
  事輟者無(wú)功,耕怠者無(wú)獲。航空工業(yè)的每一步,背后都是成百上千項(xiàng)技能的打破立異。東北國(guó)企堅(jiān)持不斷啃下立異“硬骨頭”,繼續(xù)不懈推出嚴(yán)重技能裝備“首臺(tái)套”。
 
  日前,華能石島灣高溫氣冷堆核電站完成168小時(shí)接連工作考驗(yàn),正式投入商業(yè)工作。這是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家嚴(yán)重科技專(zhuān)項(xiàng),標(biāo)志著我國(guó)在第四代核電技能范疇到達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
 
  華能石島灣高溫氣冷堆演示工程外景(資料相片)。新華社發(fā)(孫文湛攝)
 
  其中,被視為“核電之肺”的高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器,就是哈電集團(tuán)攜手高校、研制組織等十年磨一劍,按照2400多張規(guī)劃圖紙鑄造成的“大國(guó)重器”。
 
  打數(shù)字“組合拳”深度交融信息技能
 
  在鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)會(huì)集控制中心,十幾名技能工人緊盯幾十塊電子屏幕,“隔空”操作幾臺(tái)超百?lài)嵽D(zhuǎn)爐的工作。鄰近的出產(chǎn)車(chē)間內(nèi),一個(gè)個(gè)鋼包裝滿(mǎn)上千攝氏度的鐵水,經(jīng)過(guò)扒渣、脫硫等工序倒入轉(zhuǎn)爐,精煉成鋼,整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)卻很少看到工人身影。
 
  這是2021年4月20日拍照的遼寧省鞍山市鞍鋼集團(tuán)鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)三分廠(chǎng)出產(chǎn)車(chē)間。新華社記者潘昱龍攝
 
  鋼廠(chǎng)、汽車(chē)廠(chǎng)曾是“傻大黑粗”的代名詞。不過(guò)關(guān)于鞍鋼集團(tuán)、我國(guó)一汽、我國(guó)一重等見(jiàn)證新我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的東北老牌國(guó)企來(lái)說(shuō),智能設(shè)備取代人工值守,出產(chǎn)正變得越來(lái)越智慧和精細(xì)。
 
  記者在一汽解放J7整車(chē)智能工廠(chǎng)看到,上百臺(tái)AGV轉(zhuǎn)移機(jī)器人有條不紊地在出產(chǎn)需要的時(shí)點(diǎn)將物料精準(zhǔn)送達(dá)出產(chǎn)線(xiàn);輪胎隨著車(chē)輛在出產(chǎn)線(xiàn)上的工作邊走邊裝,轉(zhuǎn)移機(jī)器人與裝配機(jī)器人經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)和諧,完成默契超高精度定位。
 
  “咱們?cè)谲?chē)間里看到實(shí)際的出產(chǎn),在電腦數(shù)據(jù)體系內(nèi),還有一個(gè)能夠映射這里全部出產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生工廠(chǎng)。”一汽解放汽車(chē)有限公司數(shù)字化部部長(zhǎng)宋磊對(duì)記者說(shuō),車(chē)輛出產(chǎn)出來(lái)便擁有自己的“電子身份證”,在全生命周期質(zhì)量100%智能可控、可追溯。
 
  在坐落吉林長(zhǎng)春的一汽解放J7智能工廠(chǎng)內(nèi),智能機(jī)器人進(jìn)行車(chē)輛玻璃裝配及涂膠工作(2023年6月27日攝)。新華社記者許暢攝
 
  近年來(lái),東北三省加大力度推動(dòng)傳統(tǒng)制作業(yè)數(shù)字化改造。遼寧省建立20億元專(zhuān)項(xiàng)資金支撐“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”建造;吉林省圍繞“智改數(shù)轉(zhuǎn)”,力爭(zhēng)完成規(guī)上工業(yè)企業(yè)首要負(fù)責(zé)人及技能骨干培訓(xùn)全掩蓋;黑龍江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量已占GDP約30%。
 
  黑龍江畔,長(zhǎng)白山下,鴨綠江邊,新一代信息技能與制作業(yè)深度交融,推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)走上高質(zhì)量開(kāi)展新路。
 
  鞍鋼集團(tuán)完成了“一鍵煉鋼”:銷(xiāo)售體系發(fā)來(lái)的鋼材需求一經(jīng)確認(rèn),在千里之外也能馬上讓鋼廠(chǎng)主動(dòng)開(kāi)啟出產(chǎn)流程。哈電集團(tuán)完成了“長(zhǎng)途會(huì)診”:依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),客戶(hù)的設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回,能夠長(zhǎng)途提供危險(xiǎn)預(yù)判、節(jié)能評(píng)估、設(shè)備管理服務(wù)。
 
  在坐落黑龍江省齊齊哈爾市的我國(guó)一重出產(chǎn)車(chē)間,工人操控吊鉗吊運(yùn)加熱后的鍛件(2023年4月18日攝)。新華社記者謝劍飛攝
 
  在我國(guó)一重,數(shù)十米長(zhǎng)的巨大毛坯件“聽(tīng)話(huà)地”在機(jī)床上按設(shè)定程序轉(zhuǎn)動(dòng),磨削成大型船舶、水電站的基礎(chǔ)構(gòu)件。一重集團(tuán)(黑龍江)重工有限公司數(shù)字化辦公室司理張繼鵬說(shuō),依托5G專(zhuān)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),軋電車(chē)間34臺(tái)數(shù)控機(jī)床都安裝了數(shù)據(jù)收集模塊,完成了機(jī)床聯(lián)網(wǎng)、能耗監(jiān)測(cè)及車(chē)間透明化管理。
 
  “數(shù)字工廠(chǎng)”如火如荼,“數(shù)字農(nóng)場(chǎng)”建造也熱火朝天。記者在北大荒集團(tuán)黑龍江閆家崗農(nóng)場(chǎng)有限公司看到,整個(gè)農(nóng)場(chǎng)完成5G網(wǎng)絡(luò)掩蓋,能夠?qū)r(nóng)田進(jìn)行全要素?cái)?shù)據(jù)收集。在出產(chǎn)季,“葉齡儀”經(jīng)過(guò)5G+高清AI攝像頭,對(duì)水稻的葉齡智能確診、病害識(shí)別;水渠邊,主動(dòng)水位儀依據(jù)土壤墑情監(jiān)測(cè),定時(shí)定量開(kāi)啟閘口灌溉莊稼。
 
  這是2023年8月10日在北大荒集團(tuán)閆家崗農(nóng)場(chǎng)有限公司農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化演示區(qū)拍照的利用數(shù)字技能的葉齡確診儀。新華社記者王建威攝
 
  扛綠色“重?fù)?dān)子”聚集“雙碳”面向未來(lái)
 
  從巍巍巨細(xì)興安嶺到蒼茫長(zhǎng)白山林海雪原,從寬廣廣闊的草原到彎曲入海的江河……東北生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)杰出,森林面積、濕地面積、自然保護(hù)區(qū)占比均居全國(guó)前列。
 
  為了守護(hù)生態(tài),捍衛(wèi)藍(lán)天,東北國(guó)企繼續(xù)餞別綠色開(kāi)展理念,傳統(tǒng)工業(yè)奮力“向綠”而行。
 
  在吉林省吉林市,我國(guó)石油吉林石化公司煉油化工轉(zhuǎn)型晉級(jí)項(xiàng)目雛形已現(xiàn),建成后每年增產(chǎn)技能含量高、能耗低的化工資料近300萬(wàn)噸,與吉林西部風(fēng)景發(fā)電聯(lián)動(dòng),規(guī)劃新增用電由“綠電”保證。
 
  2022年?yáng)|北三省原油產(chǎn)值4375萬(wàn)噸,占全國(guó)21.4%。作為碳達(dá)峰、碳中和的要點(diǎn)職業(yè),東北動(dòng)力工業(yè)奮力完成綠色“蝶變”。盡力保持穩(wěn)產(chǎn)的一起,東北國(guó)有油田企業(yè)乘勢(shì)而上大力開(kāi)展新動(dòng)力業(yè)務(wù),建造美麗新油田。
 
  這是2023年9月19日拍照的大慶油田星火水面光伏電站部分(無(wú)人機(jī)相片)。新華社記者王建威攝
 
  在大慶油田榜首采油廠(chǎng)群英西泡及北站泡,一塊塊光伏板在水面有序鋪開(kāi),大慶油田星火水面光伏演示工程完成了并網(wǎng)發(fā)電。這是我國(guó)石油體系內(nèi)首個(gè)水面光伏項(xiàng)目,可年均發(fā)電2750萬(wàn)千瓦時(shí)、減排二氧化碳達(dá)2.2萬(wàn)噸。
 
  600多公里之外,坐落遼寧的撫礦集團(tuán)舊日沙礫漫天、有地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)的西舍場(chǎng),如今被光伏板、植被所掩蓋,成為新動(dòng)力基地。不久前,西舍場(chǎng)300MW光伏發(fā)電項(xiàng)目完成全容量并網(wǎng)發(fā)電,可年均發(fā)電4.4億千瓦時(shí),年削減二氧化碳排放量36萬(wàn)噸。
 
  2023年12月7日,工作人員在撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司西舍場(chǎng)300MW光伏發(fā)電項(xiàng)目中控室監(jiān)控設(shè)備工作情況。新華社記者潘昱龍攝
 
  聚集“雙碳”目標(biāo),堅(jiān)持綠色開(kāi)展,不只讓東北老工業(yè)基地面向未來(lái)有了綠色開(kāi)展底氣,更讓東北地區(qū)借勢(shì)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
 
  深冬的吉林大地冰封雪飄,中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司國(guó)鐵事業(yè)部制作中心鋁車(chē)體產(chǎn)線(xiàn),為塞爾維亞量身定制的高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體正在熱火朝天地進(jìn)行組焊。
 
  這是2022年9月1日在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司高速動(dòng)車(chē)組裝配出產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間拍照的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)廂。新華社發(fā)(申皓文攝)
 
  “更智能、更綠色、更舒適、更友好。”中車(chē)長(zhǎng)客股份公司匈塞鐵路動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目規(guī)劃司理荀玉濤對(duì)記者說(shuō),列車(chē)完全遵循歐盟技能標(biāo)準(zhǔn),大范圍選用環(huán)保資料,資料可回收率提高10%,資料可降解率提高15%。“咱們還提高了電制動(dòng)率,削減車(chē)輛走行部件損耗。車(chē)頭流線(xiàn)型低阻力規(guī)劃,節(jié)能約10%。”他說(shuō)。
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