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下載手機APP 近來，江蘇省鐵路集團舉行誓師大會，集團黨委召喚全體黨員、干部、員工緊記初心任務，堅決理想信念，勇?lián)鷷r代重擔，奮力打造“軌道上的江蘇”，持續(xù)為全省物流運送更加暢通高效、人民群眾出行更為快捷舒暢而不懈努力。
再出發(fā)：敞開“軌道上的江蘇”建造新征途
交通強國，鐵路先行。黨的十九大敞開了建造交通強國的新征途。“爭當表率、爭做演示、走在前列”，這是黨中央賦予江蘇的光榮任務，也是對江蘇為全國開展探路的一向要求。
江蘇省第十四次黨代會對江蘇未來五年的現(xiàn)代化建造進行了全面布置，提出了“根本建成‘軌道上的江蘇’”方針任務。
2月14日，江蘇省委、省政府舉行江蘇交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)建造推進會議，吹響建造交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)的時代號角。
本年以來，省委主要領導接連兩次對鐵路建造開展作出批示，強調(diào)鐵路開展必須長遠平衡、可持續(xù)，鐵路建造要盡力而為、力所能及，建造、經(jīng)營一并推進。
扛起新任務，譜寫新篇章。近來，省鐵路集團的誓師大會，緊扣“長遠平衡可持續(xù)”要求，動員“軌道上的江蘇”建造者，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，飛馳追夢、戰(zhàn)役決勝，全面打好“盡力而為、力所能及、長遠平衡”三大專項行動攻堅戰(zhàn)，加速推進南沿江、北沿江、通蘇嘉、鹽泰錫常宜等高鐵建造開工，建造好、運營好、融合好全省鐵路“一張網(wǎng)”，服務好全省高質量開展“一盤棋”，爭當交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)建造主力軍、省級鐵路投融資渠道排頭兵、鐵路健康可持續(xù)開展領跑者，奮力譜寫新江蘇現(xiàn)代化建造鐵路新篇章，為江蘇鐵路爭奪更大光榮，讓圓夢時的心情“像高鐵相同熱情奔放。”
以實干給出響亮回答：“拉長江蘇高鐵短板，咱們能!”
四年前的5月18日，為加速鐵路建造腳步，推進江蘇鐵路工作高質量開展，經(jīng)省委、省政府同意，江蘇省鐵路集團有限公司組成建立。江蘇省政府下發(fā)《省政府關于組成江蘇省鐵路集團有限公司的通知》泄漏的這一消息，引起強烈的社會關注。
四年來，在省委、省政府的剛強領導下，江蘇省鐵路集團大力執(zhí)行“交通強省、鐵路先行”布置，充分發(fā)揮國有資本的引領和帶動作用，活躍探索鐵路自主規(guī)劃建造運營模式，高效推進“一省一公司”變革在全國首先落地，開工建造國內(nèi)首條由地方省政府主導出資建造的南沿江城際鐵路，奮力奪取疫情防控和鐵路建造的“雙成功”，全省新增鐵路路程1356公里，鐵路建成總路程達4204公里，其間高鐵路程2215公里，從“十二五”末的全國第14位躍升至全國前3，迅速實現(xiàn)江蘇高鐵從“拉長短板”到“演示先行”的歷史性跨過。
跑出“江蘇速度”：“軌道上的江蘇”藍圖加速變?yōu)閷嵕?/span>
“規(guī)劃圖”加速變?yōu)?ldquo;施工圖”。四年來，南沿江、寧淮城際、滬蘇湖等多個鐵路項目先后開工建造，累計帶動全省完結鐵路出資近2000億元。疫情產(chǎn)生以來，堅持“防疫毫不松懈、復工倍加奮斗”，精準執(zhí)行鐵路項目、管內(nèi)運送的防疫行動。2020年2月，南沿江城際鐵路在全省首先實現(xiàn)全線復工，省內(nèi)在建6條高鐵在全國首先實現(xiàn)全面復工?，F(xiàn)在，南沿江城際鐵路全線路基工程已完結99%，橋梁工程已完結97%，地道順暢貫穿，無砟軌道、站房建造現(xiàn)已全面展開。
“施工圖”加速變?yōu)?ldquo;竣工圖”。2018年以來，連鹽、青連、徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬蘇通、鹽通、連徐高鐵和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等“七路兩橋”先后建成注冊，其間鹽通高鐵提早16個月通車，我省濱海、陸橋和中軸三大高鐵通道全面打通，“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”方針齊頭并進，“三縱四橫”高鐵骨干網(wǎng)根本成形。
“竣工圖”加速變?yōu)?ldquo;運行圖”?；钴S構建鐵路貨運系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化鐵路客運服務，開行海鐵聯(lián)運等班列，開辟海上絲綢之路新通道，“藍暖男”復興號動車組在全國首發(fā)上線運營，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟和群眾出行。現(xiàn)在，從省會南京乘動車，可以直達省內(nèi)一切地級市，直達全國27個省會級城市，極大地提升了沿線地區(qū)人民群眾美好出行的取得感。
“運行圖”加速變?yōu)?ldquo;績效圖”。到本年4月底，江蘇省鐵路集團財物總額由建立時1230億元增至2959億元，凈財物由727億元增至1793億元，分別增加141%、147%。集團及所屬單位先后獲評“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”等榮譽，實現(xiàn)了江蘇鐵路工作和精神文明建造的“雙豐收”。(來歷：新華網(wǎng)彭飛)
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江蘇省鐵路集團
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再出發(fā)：敞開“軌道上的江蘇”建造新征途
交通強國，鐵路先行。黨的十九大敞開了建造交通強國的新征途。“爭當表率、爭做演示、走在前列”，這是黨中央賦予江蘇的光榮任務，也是對江蘇為全國開展探路的一向要求。
江蘇省第十四次黨代會對江蘇未來五年的現(xiàn)代化建造進行了全面布置，提出了“根本建成‘軌道上的江蘇’”方針任務。
2月14日，江蘇省委、省政府舉行江蘇交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)建造推進會議，吹響建造交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)的時代號角。
本年以來，省委主要領導接連兩次對鐵路建造開展作出批示，強調(diào)鐵路開展必須長遠平衡、可持續(xù)，鐵路建造要盡力而為、力所能及，建造、經(jīng)營一并推進。
扛起新任務，譜寫新篇章。近來，省鐵路集團的誓師大會，緊扣“長遠平衡可持續(xù)”要求，動員“軌道上的江蘇”建造者，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，飛馳追夢、戰(zhàn)役決勝，全面打好“盡力而為、力所能及、長遠平衡”三大專項行動攻堅戰(zhàn)，加速推進南沿江、北沿江、通蘇嘉、鹽泰錫常宜等高鐵建造開工，建造好、運營好、融合好全省鐵路“一張網(wǎng)”，服務好全省高質量開展“一盤棋”，爭當交通運送現(xiàn)代化演示區(qū)建造主力軍、省級鐵路投融資渠道排頭兵、鐵路健康可持續(xù)開展領跑者，奮力譜寫新江蘇現(xiàn)代化建造鐵路新篇章，為江蘇鐵路爭奪更大光榮，讓圓夢時的心情“像高鐵相同熱情奔放。”
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四年前的5月18日，為加速鐵路建造腳步，推進江蘇鐵路工作高質量開展，經(jīng)省委、省政府同意，江蘇省鐵路集團有限公司組成建立。江蘇省政府下發(fā)《省政府關于組成江蘇省鐵路集團有限公司的通知》泄漏的這一消息，引起強烈的社會關注。
四年來，在省委、省政府的剛強領導下，江蘇省鐵路集團大力執(zhí)行“交通強省、鐵路先行”布置，充分發(fā)揮國有資本的引領和帶動作用，活躍探索鐵路自主規(guī)劃建造運營模式，高效推進“一省一公司”變革在全國首先落地，開工建造國內(nèi)首條由地方省政府主導出資建造的南沿江城際鐵路，奮力奪取疫情防控和鐵路建造的“雙成功”，全省新增鐵路路程1356公里，鐵路建成總路程達4204公里，其間高鐵路程2215公里，從“十二五”末的全國第14位躍升至全國前3，迅速實現(xiàn)江蘇高鐵從“拉長短板”到“演示先行”的歷史性跨過。
跑出“江蘇速度”：“軌道上的江蘇”藍圖加速變?yōu)閷嵕?/span>
“規(guī)劃圖”加速變?yōu)?ldquo;施工圖”。四年來，南沿江、寧淮城際、滬蘇湖等多個鐵路項目先后開工建造，累計帶動全省完結鐵路出資近2000億元。疫情產(chǎn)生以來，堅持“防疫毫不松懈、復工倍加奮斗”，精準執(zhí)行鐵路項目、管內(nèi)運送的防疫行動。2020年2月，南沿江城際鐵路在全省首先實現(xiàn)全線復工，省內(nèi)在建6條高鐵在全國首先實現(xiàn)全面復工?，F(xiàn)在，南沿江城際鐵路全線路基工程已完結99%，橋梁工程已完結97%，地道順暢貫穿，無砟軌道、站房建造現(xiàn)已全面展開。
“施工圖”加速變?yōu)?ldquo;竣工圖”。2018年以來，連鹽、青連、徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬蘇通、鹽通、連徐高鐵和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等“七路兩橋”先后建成注冊，其間鹽通高鐵提早16個月通車，我省濱海、陸橋和中軸三大高鐵通道全面打通，“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”方針齊頭并進，“三縱四橫”高鐵骨干網(wǎng)根本成形。
“竣工圖”加速變?yōu)?ldquo;運行圖”?；钴S構建鐵路貨運系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化鐵路客運服務，開行海鐵聯(lián)運等班列，開辟海上絲綢之路新通道，“藍暖男”復興號動車組在全國首發(fā)上線運營，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟和群眾出行。現(xiàn)在，從省會南京乘動車，可以直達省內(nèi)一切地級市，直達全國27個省會級城市，極大地提升了沿線地區(qū)人民群眾美好出行的取得感。
“運行圖”加速變?yōu)?ldquo;績效圖”。到本年4月底，江蘇省鐵路集團財物總額由建立時1230億元增至2959億元，凈財物由727億元增至1793億元，分別增加141%、147%。集團及所屬單位先后獲評“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”等榮譽，實現(xiàn)了江蘇鐵路工作和精神文明建造的“雙豐收”。(來歷：新華網(wǎng)彭飛)
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江蘇省鐵路集團
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