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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：航空主業(yè)在康復(fù)的一起，新一輪機(jī)場改擴(kuò)建工程開啟
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強(qiáng)紐帶，江蘇加速民航現(xiàn)代化建造
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程效果圖(受訪者供圖)
5月份，全省航空旅客吞吐量環(huán)比添加159.1%，一舉扭轉(zhuǎn)本年2月以來的接連跌落態(tài)勢。6月以來，航空商場繼續(xù)回暖，江蘇各機(jī)場航班量逐漸上升，主業(yè)加速康復(fù)。6月全省9家機(jī)場完結(jié)旅客吞吐量268.8萬人次，環(huán)比添加149.7%;貨郵吞吐量5.5萬噸，較2019年添加5.6%。著眼進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場歸納保證才能，近期，淮安漣水機(jī)場三期改擴(kuò)建(貨站國際區(qū))工程、蘇南碩放機(jī)場二期改擴(kuò)建先導(dǎo)項(xiàng)目、常州奔牛機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程、揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)段等機(jī)場要點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼開工建造。
淮安航空貨運(yùn)紐帶建造加速
淮安漣水國際機(jī)場近遠(yuǎn)期定位為中型機(jī)場。依照近期(2035年)年旅客吞吐量1000萬人次、年貨郵吞吐量30萬噸、年客機(jī)起降8.5萬架次規(guī)劃;遠(yuǎn)期(2050年)按年旅客吞吐量2000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸、年運(yùn)送飛機(jī)起降15萬架次規(guī)劃。
淮安機(jī)場于2010年建成通航，2015年一類航空口岸獲批對外開放。通航以來，淮安機(jī)場完結(jié)了從小型機(jī)場到中型機(jī)場的跨越開展。“客運(yùn)通航城市從初期3個(gè)到最多時(shí)39個(gè)，貨運(yùn)方面陸續(xù)注冊國內(nèi)西安、鄭州、福州、深圳和國際越南河內(nèi)全貨機(jī)航班。機(jī)場年旅客吞吐量從初期23萬人次開展到最高峰時(shí)234萬人次;年貨郵吞吐量從初期1500余噸添加到2021年近2萬噸。”該機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹。
省交通運(yùn)送廳航空處處長楊鐵民表明，江蘇省“十四五”民航開展規(guī)劃提出，依照專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的定位，全力推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)紐帶建造。
淮安坐落江蘇中北部，是大運(yùn)河文明帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建造的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。“推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)紐帶建造，將進(jìn)步淮安區(qū)域性歸納交通紐帶的位置，對支撐以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新開展格式，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展含義嚴(yán)重。”省社科院國際經(jīng)濟(jì)研討所研討員黎峰說。
作為列入國家民航開展規(guī)劃的建造工程和本年度省嚴(yán)重項(xiàng)目，淮安機(jī)場三期改擴(kuò)建工程總投資約42億元，分為貨站國際區(qū)改造、航站區(qū)工程、飛翔區(qū)工程三個(gè)項(xiàng)目，別離立項(xiàng)、同步推動(dòng)。計(jì)劃建造6.5萬平方米的T2航站樓、新建一條3600米跑道、擴(kuò)建1萬平方米貨運(yùn)庫和4000平方米貨站國際區(qū)，機(jī)場飛翔區(qū)等級4E。估計(jì)2025年全面建成運(yùn)營。
開工典禮上，淮安市市長史志軍表明，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程開工建造是進(jìn)步淮安航空貨運(yùn)紐帶能級的要害支撐。要提前建成投用，為推動(dòng)淮安“紐帶新城”建造、加速融入長三角一體化開展、全面建造全國性歸納交通紐帶增添新動(dòng)力。東部機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理周成益說，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的實(shí)施，將大大進(jìn)步機(jī)場的服務(wù)保證才能，進(jìn)步淮安的要素吸引力、工業(yè)集聚力、商場競爭力和區(qū)域帶動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)，淮安漣水國際機(jī)場區(qū)域航空貨運(yùn)紐帶的位置日益凸顯，空港工業(yè)園要點(diǎn)開展現(xiàn)代物流、高端配備制作、電子信息、食品健康等主導(dǎo)工業(yè)，活躍引入航空快遞物流企業(yè)和歸納物流商，紐帶經(jīng)濟(jì)開展駛?cè)肟燔嚨?。楊鐵民表明，下一步，將加大淮安漣水機(jī)場新開國內(nèi)和周邊鄰近國家貨運(yùn)航線開辟力度。環(huán)繞打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，支持淮安發(fā)揮歸納保稅區(qū)的區(qū)位和方針優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司、大型物流集成商、電商龍頭企業(yè)在淮安機(jī)場建造航空物流基地，打造臨空工業(yè)集群。
優(yōu)化布局支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速開展
“十四五”期間，江蘇將繼續(xù)推動(dòng)省內(nèi)其他機(jī)場協(xié)調(diào)分工、特征開展，其間，常州奔牛機(jī)場要要點(diǎn)打造公商務(wù)特征機(jī)場，揚(yáng)州泰州機(jī)場要打造旅行航空紐帶、區(qū)域航空旅行集散中心。
6月30日，常州奔牛國際機(jī)場單日吞吐量超1.1萬人次，創(chuàng)年內(nèi)單日旅客吞吐量新高。
日前，常州奔牛國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程開工典禮舉行。本輪改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約16.58億元，首要建造內(nèi)容為擴(kuò)建航站樓3.1萬平方米，新建貨運(yùn)庫1.93萬平方米，新建歸納停車樓、機(jī)場事務(wù)保證用房、場務(wù)用房及空管二次雷達(dá)站等工程，配套建造通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)備。
常州市市長盛蕾在開工典禮上表明，常州國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程的開工建造，將有序驅(qū)動(dòng)常州更好融入大交通格式，有效推動(dòng)城市能級進(jìn)步。常州將加速研討機(jī)場交通集疏運(yùn)體系建造，全面進(jìn)步機(jī)場覆蓋廣度、通達(dá)深度和銜接速度，盡力將常州國際機(jī)場打造為功用齊全、配套完善的現(xiàn)代化中型紐帶機(jī)場。
業(yè)內(nèi)人士以為，常州奔牛國際機(jī)場具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，機(jī)場歸納保證才能亟待進(jìn)步，該項(xiàng)目建成后將為區(qū)域未來商貿(mào)往來、旅行出行提供愈加舒適的環(huán)境，滿足大幅添加的客貨運(yùn)吞吐量需求，更好促進(jìn)常州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展。一起，有利于常州加速推動(dòng)交通運(yùn)送現(xiàn)代化，全方位融入長三角區(qū)域一體化，打造長三角中軸紐帶城市。
揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)項(xiàng)目近來開工，標(biāo)志著機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入工程建造階段。
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程按2030年客運(yùn)吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量5萬噸規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資估算為56.27億元，首要建造內(nèi)容包含，新建一條3200米平行滑行道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng);新建T2航站樓9.7萬平方米;新增站坪機(jī)位合計(jì)36個(gè);配套建造空管、供油等出產(chǎn)日子設(shè)備。
業(yè)內(nèi)人士表明，該工程建成后將進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場歸納保證才能，增強(qiáng)揚(yáng)泰機(jī)場“旅行航空紐帶”輻射帶動(dòng)才能，推動(dòng)和開創(chuàng)機(jī)場高質(zhì)量開展新篇章，更好地支撐揚(yáng)泰區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速開展。
滿足添加需求進(jìn)步紐帶功用
江蘇現(xiàn)在有9個(gè)民用運(yùn)送機(jī)場，悉數(shù)具有一類口岸開放條件。到2021年末，旅客、貨運(yùn)吞吐保證才能到達(dá)7280萬人次、171萬噸，較2012年末添加4731萬人次、125萬噸，進(jìn)步了186%、269%。航空旅客吞吐量完結(jié)了從2000萬級到5000萬級的跨越，2019年到達(dá)5844萬人次，其間南京祿口機(jī)場突破3000萬人次，200萬量級以上機(jī)場數(shù)量到達(dá)8家，數(shù)量位居全國首位。
省交通運(yùn)送廳航空處工作人員介紹，5月起，隨著國內(nèi)疫情防控形勢企穩(wěn)向好，商場環(huán)境明顯改進(jìn)，全省旅客吞吐量環(huán)比添加159.1%，扭轉(zhuǎn)了本年2月以來的接連跌落態(tài)勢。5月份，全省9家機(jī)場完結(jié)旅客吞吐量107.7萬人次，均完結(jié)了環(huán)比添加，其間南京祿口、蘇南碩放、南通興東等機(jī)場增幅較大，環(huán)比上月別離添加128.5%、244.3%、264.8%;全省航空貨郵吞吐量完結(jié)52645.2噸，環(huán)比添加26.8%。
6月份全省航空運(yùn)送完結(jié)加速康復(fù)。東部機(jī)場集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示，近期，隨著民航業(yè)逐漸復(fù)蘇，旅客、貨郵吞吐量明顯添加。6月以來，航空商場繼續(xù)回暖，集團(tuán)各機(jī)場航班量逐漸上升，國際(區(qū)域)航線陸續(xù)康復(fù)雙向載客，國內(nèi)旅客吞吐量出現(xiàn)較大幅度添加，貨郵吞吐量保持穩(wěn)中有升。
當(dāng)時(shí)，各機(jī)場多方式、多渠道康復(fù)航班運(yùn)力，新添加密航線。記者多方了解，近來，南京祿口機(jī)場單日旅客吞吐量已接連多日突破5萬人次，勒奧斯航空米蘭客運(yùn)航線、郵政航空大阪全貨機(jī)航線相繼復(fù)航，現(xiàn)在已康復(fù)7條國際(區(qū)域)客運(yùn)航線、3條國際全貨機(jī)航線。徐州觀音機(jī)場5月15日“開門迎客”，自復(fù)航以來已有序康復(fù)27個(gè)航點(diǎn)和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)事務(wù)。常州奔牛機(jī)場5月起接連注冊北京、天津、深圳、泉州等四個(gè)全貨機(jī)航班，日均貨郵吞吐量100噸，高峰時(shí)期達(dá)150余噸。
連云港花果山機(jī)場自動(dòng)了解出售方針，活躍交流航空公司，保證航班趕快全面康復(fù)。淮安漣水機(jī)場加強(qiáng)與順豐、韻達(dá)、跨越等快遞企業(yè)合作，協(xié)調(diào)航司艙位、運(yùn)價(jià)，進(jìn)步腹艙貨郵運(yùn)送量。鹽城南洋機(jī)場完結(jié)國際庫區(qū)改造，與各貨運(yùn)航空公司和國際物流署理加強(qiáng)合作洽談，全力推動(dòng)商場復(fù)蘇。揚(yáng)州泰州機(jī)場充分利用廣州、珠海等熱門航線，做好鮮活類貨物保證。
南通興東機(jī)場得益于順豐加大運(yùn)力投入、部分航線康復(fù)等原因，貨郵吞吐量保持添加。蘇南碩放機(jī)場順暢注冊無錫至大阪全貨機(jī)定時(shí)航線，是現(xiàn)在蘇南碩放機(jī)場繼韓國首爾—無錫—納什維爾、韓國首爾—無錫—美國芝加哥后注冊的第三條國際定時(shí)貨運(yùn)航班。
隨同全省開放型經(jīng)濟(jì)蓬勃開展、轉(zhuǎn)型升級，民航需求增量邁上新層級，全省一切機(jī)場掀起了新一輪改擴(kuò)建大潮，按規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇加速運(yùn)送機(jī)場設(shè)備建造，要保證要點(diǎn)項(xiàng)目建成投運(yùn)。省交通運(yùn)送廳副廳長汪祝君介紹，其間，2021年已建成投運(yùn)連云港花果山機(jī)場，2022年建成南京祿口機(jī)場T1航站樓南指廊，2024年將建成蘇南碩放機(jī)場快速脫離道及東部貨運(yùn)區(qū)等項(xiàng)目，2025年將建成常州奔牛、徐州觀音、揚(yáng)州泰州、淮安漣水、鹽城南洋等機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目。近一個(gè)月時(shí)間，已接連有機(jī)場擴(kuò)建工程開工。
“與發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)送開展現(xiàn)狀相比，江蘇在國際航空運(yùn)送等方面還存在一定距離。聚焦交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)建造，我省將加速打造協(xié)同聯(lián)動(dòng)的國際一流機(jī)場群，優(yōu)化進(jìn)步各機(jī)場航空紐帶功用。”汪祝君表明，一方面，要加速推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)備建造，下一步將完結(jié)徐州觀音機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)現(xiàn)在期工作，2023年開工建造;加速推動(dòng)南通新機(jī)場、連云港花果山機(jī)場二期工程前期工作，及早開工建造;完結(jié)南京祿口機(jī)場三期工程前期工作，2024年開工建造;推動(dòng)蘇南碩放機(jī)場二跑道和T3航站樓等項(xiàng)現(xiàn)在期研討，并將加速全省“才智機(jī)場”建造，進(jìn)步信息基礎(chǔ)設(shè)備水平，推動(dòng)機(jī)場數(shù)據(jù)共享與協(xié)同，完結(jié)“數(shù)智一核心、運(yùn)轉(zhuǎn)一張圖、服務(wù)一張網(wǎng)、物流一張單、安全一張網(wǎng)”。另一方面，全省機(jī)場要環(huán)繞構(gòu)建新開展格式，不斷優(yōu)化加密航線網(wǎng)絡(luò)，與時(shí)俱進(jìn)滿足客貨運(yùn)多元化需求。(來源：新華日報(bào)梅劍飛)
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新一輪機(jī)場改擴(kuò)建工程
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強(qiáng)紐帶，江蘇加速民航現(xiàn)代化建造
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程效果圖(受訪者供圖)
5月份，全省航空旅客吞吐量環(huán)比添加159.1%，一舉扭轉(zhuǎn)本年2月以來的接連跌落態(tài)勢。6月以來，航空商場繼續(xù)回暖，江蘇各機(jī)場航班量逐漸上升，主業(yè)加速康復(fù)。6月全省9家機(jī)場完結(jié)旅客吞吐量268.8萬人次，環(huán)比添加149.7%;貨郵吞吐量5.5萬噸，較2019年添加5.6%。著眼進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場歸納保證才能，近期，淮安漣水機(jī)場三期改擴(kuò)建(貨站國際區(qū))工程、蘇南碩放機(jī)場二期改擴(kuò)建先導(dǎo)項(xiàng)目、常州奔牛機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程、揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)段等機(jī)場要點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼開工建造。
淮安航空貨運(yùn)紐帶建造加速
淮安漣水國際機(jī)場近遠(yuǎn)期定位為中型機(jī)場。依照近期(2035年)年旅客吞吐量1000萬人次、年貨郵吞吐量30萬噸、年客機(jī)起降8.5萬架次規(guī)劃;遠(yuǎn)期(2050年)按年旅客吞吐量2000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸、年運(yùn)送飛機(jī)起降15萬架次規(guī)劃。
淮安機(jī)場于2010年建成通航，2015年一類航空口岸獲批對外開放。通航以來，淮安機(jī)場完結(jié)了從小型機(jī)場到中型機(jī)場的跨越開展。“客運(yùn)通航城市從初期3個(gè)到最多時(shí)39個(gè)，貨運(yùn)方面陸續(xù)注冊國內(nèi)西安、鄭州、福州、深圳和國際越南河內(nèi)全貨機(jī)航班。機(jī)場年旅客吞吐量從初期23萬人次開展到最高峰時(shí)234萬人次;年貨郵吞吐量從初期1500余噸添加到2021年近2萬噸。”該機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹。
省交通運(yùn)送廳航空處處長楊鐵民表明，江蘇省“十四五”民航開展規(guī)劃提出，依照專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的定位，全力推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)紐帶建造。
淮安坐落江蘇中北部，是大運(yùn)河文明帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建造的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。“推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)紐帶建造，將進(jìn)步淮安區(qū)域性歸納交通紐帶的位置，對支撐以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新開展格式，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展含義嚴(yán)重。”省社科院國際經(jīng)濟(jì)研討所研討員黎峰說。
作為列入國家民航開展規(guī)劃的建造工程和本年度省嚴(yán)重項(xiàng)目，淮安機(jī)場三期改擴(kuò)建工程總投資約42億元，分為貨站國際區(qū)改造、航站區(qū)工程、飛翔區(qū)工程三個(gè)項(xiàng)目，別離立項(xiàng)、同步推動(dòng)。計(jì)劃建造6.5萬平方米的T2航站樓、新建一條3600米跑道、擴(kuò)建1萬平方米貨運(yùn)庫和4000平方米貨站國際區(qū)，機(jī)場飛翔區(qū)等級4E。估計(jì)2025年全面建成運(yùn)營。
開工典禮上，淮安市市長史志軍表明，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程開工建造是進(jìn)步淮安航空貨運(yùn)紐帶能級的要害支撐。要提前建成投用，為推動(dòng)淮安“紐帶新城”建造、加速融入長三角一體化開展、全面建造全國性歸納交通紐帶增添新動(dòng)力。東部機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理周成益說，淮安漣水國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的實(shí)施，將大大進(jìn)步機(jī)場的服務(wù)保證才能，進(jìn)步淮安的要素吸引力、工業(yè)集聚力、商場競爭力和區(qū)域帶動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)，淮安漣水國際機(jī)場區(qū)域航空貨運(yùn)紐帶的位置日益凸顯，空港工業(yè)園要點(diǎn)開展現(xiàn)代物流、高端配備制作、電子信息、食品健康等主導(dǎo)工業(yè)，活躍引入航空快遞物流企業(yè)和歸納物流商，紐帶經(jīng)濟(jì)開展駛?cè)肟燔嚨?。楊鐵民表明，下一步，將加大淮安漣水機(jī)場新開國內(nèi)和周邊鄰近國家貨運(yùn)航線開辟力度。環(huán)繞打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，支持淮安發(fā)揮歸納保稅區(qū)的區(qū)位和方針優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司、大型物流集成商、電商龍頭企業(yè)在淮安機(jī)場建造航空物流基地，打造臨空工業(yè)集群。
優(yōu)化布局支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速開展
“十四五”期間，江蘇將繼續(xù)推動(dòng)省內(nèi)其他機(jī)場協(xié)調(diào)分工、特征開展，其間，常州奔牛機(jī)場要要點(diǎn)打造公商務(wù)特征機(jī)場，揚(yáng)州泰州機(jī)場要打造旅行航空紐帶、區(qū)域航空旅行集散中心。
6月30日，常州奔牛國際機(jī)場單日吞吐量超1.1萬人次，創(chuàng)年內(nèi)單日旅客吞吐量新高。
日前，常州奔牛國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程開工典禮舉行。本輪改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約16.58億元，首要建造內(nèi)容為擴(kuò)建航站樓3.1萬平方米，新建貨運(yùn)庫1.93萬平方米，新建歸納停車樓、機(jī)場事務(wù)保證用房、場務(wù)用房及空管二次雷達(dá)站等工程，配套建造通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)備。
常州市市長盛蕾在開工典禮上表明，常州國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程的開工建造，將有序驅(qū)動(dòng)常州更好融入大交通格式，有效推動(dòng)城市能級進(jìn)步。常州將加速研討機(jī)場交通集疏運(yùn)體系建造，全面進(jìn)步機(jī)場覆蓋廣度、通達(dá)深度和銜接速度，盡力將常州國際機(jī)場打造為功用齊全、配套完善的現(xiàn)代化中型紐帶機(jī)場。
業(yè)內(nèi)人士以為，常州奔牛國際機(jī)場具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，機(jī)場歸納保證才能亟待進(jìn)步，該項(xiàng)目建成后將為區(qū)域未來商貿(mào)往來、旅行出行提供愈加舒適的環(huán)境，滿足大幅添加的客貨運(yùn)吞吐量需求，更好促進(jìn)常州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展。一起，有利于常州加速推動(dòng)交通運(yùn)送現(xiàn)代化，全方位融入長三角區(qū)域一體化，打造長三角中軸紐帶城市。
揚(yáng)州泰州機(jī)場二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)項(xiàng)目近來開工，標(biāo)志著機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入工程建造階段。
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程按2030年客運(yùn)吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量5萬噸規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資估算為56.27億元，首要建造內(nèi)容包含，新建一條3200米平行滑行道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng);新建T2航站樓9.7萬平方米;新增站坪機(jī)位合計(jì)36個(gè);配套建造空管、供油等出產(chǎn)日子設(shè)備。
業(yè)內(nèi)人士表明，該工程建成后將進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場歸納保證才能，增強(qiáng)揚(yáng)泰機(jī)場“旅行航空紐帶”輻射帶動(dòng)才能，推動(dòng)和開創(chuàng)機(jī)場高質(zhì)量開展新篇章，更好地支撐揚(yáng)泰區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速開展。
滿足添加需求進(jìn)步紐帶功用
江蘇現(xiàn)在有9個(gè)民用運(yùn)送機(jī)場，悉數(shù)具有一類口岸開放條件。到2021年末，旅客、貨運(yùn)吞吐保證才能到達(dá)7280萬人次、171萬噸，較2012年末添加4731萬人次、125萬噸，進(jìn)步了186%、269%。航空旅客吞吐量完結(jié)了從2000萬級到5000萬級的跨越，2019年到達(dá)5844萬人次，其間南京祿口機(jī)場突破3000萬人次，200萬量級以上機(jī)場數(shù)量到達(dá)8家，數(shù)量位居全國首位。
省交通運(yùn)送廳航空處工作人員介紹，5月起，隨著國內(nèi)疫情防控形勢企穩(wěn)向好，商場環(huán)境明顯改進(jìn)，全省旅客吞吐量環(huán)比添加159.1%，扭轉(zhuǎn)了本年2月以來的接連跌落態(tài)勢。5月份，全省9家機(jī)場完結(jié)旅客吞吐量107.7萬人次，均完結(jié)了環(huán)比添加，其間南京祿口、蘇南碩放、南通興東等機(jī)場增幅較大，環(huán)比上月別離添加128.5%、244.3%、264.8%;全省航空貨郵吞吐量完結(jié)52645.2噸，環(huán)比添加26.8%。
6月份全省航空運(yùn)送完結(jié)加速康復(fù)。東部機(jī)場集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示，近期，隨著民航業(yè)逐漸復(fù)蘇，旅客、貨郵吞吐量明顯添加。6月以來，航空商場繼續(xù)回暖，集團(tuán)各機(jī)場航班量逐漸上升，國際(區(qū)域)航線陸續(xù)康復(fù)雙向載客，國內(nèi)旅客吞吐量出現(xiàn)較大幅度添加，貨郵吞吐量保持穩(wěn)中有升。
當(dāng)時(shí)，各機(jī)場多方式、多渠道康復(fù)航班運(yùn)力，新添加密航線。記者多方了解，近來，南京祿口機(jī)場單日旅客吞吐量已接連多日突破5萬人次，勒奧斯航空米蘭客運(yùn)航線、郵政航空大阪全貨機(jī)航線相繼復(fù)航，現(xiàn)在已康復(fù)7條國際(區(qū)域)客運(yùn)航線、3條國際全貨機(jī)航線。徐州觀音機(jī)場5月15日“開門迎客”，自復(fù)航以來已有序康復(fù)27個(gè)航點(diǎn)和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)事務(wù)。常州奔牛機(jī)場5月起接連注冊北京、天津、深圳、泉州等四個(gè)全貨機(jī)航班，日均貨郵吞吐量100噸，高峰時(shí)期達(dá)150余噸。
連云港花果山機(jī)場自動(dòng)了解出售方針，活躍交流航空公司，保證航班趕快全面康復(fù)。淮安漣水機(jī)場加強(qiáng)與順豐、韻達(dá)、跨越等快遞企業(yè)合作，協(xié)調(diào)航司艙位、運(yùn)價(jià)，進(jìn)步腹艙貨郵運(yùn)送量。鹽城南洋機(jī)場完結(jié)國際庫區(qū)改造，與各貨運(yùn)航空公司和國際物流署理加強(qiáng)合作洽談，全力推動(dòng)商場復(fù)蘇。揚(yáng)州泰州機(jī)場充分利用廣州、珠海等熱門航線，做好鮮活類貨物保證。
南通興東機(jī)場得益于順豐加大運(yùn)力投入、部分航線康復(fù)等原因，貨郵吞吐量保持添加。蘇南碩放機(jī)場順暢注冊無錫至大阪全貨機(jī)定時(shí)航線，是現(xiàn)在蘇南碩放機(jī)場繼韓國首爾—無錫—納什維爾、韓國首爾—無錫—美國芝加哥后注冊的第三條國際定時(shí)貨運(yùn)航班。
隨同全省開放型經(jīng)濟(jì)蓬勃開展、轉(zhuǎn)型升級，民航需求增量邁上新層級，全省一切機(jī)場掀起了新一輪改擴(kuò)建大潮，按規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇加速運(yùn)送機(jī)場設(shè)備建造，要保證要點(diǎn)項(xiàng)目建成投運(yùn)。省交通運(yùn)送廳副廳長汪祝君介紹，其間，2021年已建成投運(yùn)連云港花果山機(jī)場，2022年建成南京祿口機(jī)場T1航站樓南指廊，2024年將建成蘇南碩放機(jī)場快速脫離道及東部貨運(yùn)區(qū)等項(xiàng)目，2025年將建成常州奔牛、徐州觀音、揚(yáng)州泰州、淮安漣水、鹽城南洋等機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目。近一個(gè)月時(shí)間，已接連有機(jī)場擴(kuò)建工程開工。
“與發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)送開展現(xiàn)狀相比，江蘇在國際航空運(yùn)送等方面還存在一定距離。聚焦交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)建造，我省將加速打造協(xié)同聯(lián)動(dòng)的國際一流機(jī)場群，優(yōu)化進(jìn)步各機(jī)場航空紐帶功用。”汪祝君表明，一方面，要加速推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)備建造，下一步將完結(jié)徐州觀音機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)現(xiàn)在期工作，2023年開工建造;加速推動(dòng)南通新機(jī)場、連云港花果山機(jī)場二期工程前期工作，及早開工建造;完結(jié)南京祿口機(jī)場三期工程前期工作，2024年開工建造;推動(dòng)蘇南碩放機(jī)場二跑道和T3航站樓等項(xiàng)現(xiàn)在期研討，并將加速全省“才智機(jī)場”建造，進(jìn)步信息基礎(chǔ)設(shè)備水平，推動(dòng)機(jī)場數(shù)據(jù)共享與協(xié)同，完結(jié)“數(shù)智一核心、運(yùn)轉(zhuǎn)一張圖、服務(wù)一張網(wǎng)、物流一張單、安全一張網(wǎng)”。另一方面，全省機(jī)場要環(huán)繞構(gòu)建新開展格式，不斷優(yōu)化加密航線網(wǎng)絡(luò)，與時(shí)俱進(jìn)滿足客貨運(yùn)多元化需求。(來源：新華日報(bào)梅劍飛)
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新一輪機(jī)場改擴(kuò)建工程
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